链条在线磨损检测方法、检测系统、控制装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种链条在线磨损检测方法、检测系统、控制装置以及设备，涉及传感器检测技术领域，以解决现有技术中存在的采用人工检测链条变形、磨损时需要停止输送机运行，导致不能实现实时在线检测链条变形的技术问题。该方法包括：确定第一检测装置是否检测到链条上推头的信号；若是，则控制第二检测装置检测所述链条上另一推头的运行位置；根据预设位置与所述运行位置判断链条的磨损状况。本发明专利技术用于实现对整个链条实时在线检测，避免人工检测需要停止输送机链条进行检测以及避免人工检测存在的其他弊端。存在的其他弊端。存在的其他弊端。

【技术实现步骤摘要】
链条在线磨损检测方法、检测系统、控制装置及设备


[0001]本专利技术涉及传感器检测
，尤其是涉及一种链条在线磨损检测方法、检测系统、控制装置以及设备。

技术介绍

[0002]输送机链条，主要功能是运载悬挂物件并传递动力，在机械化、自动化物流输送生产线有广泛应用。其中，输送机链条在使用的过程中，由于链条传动啮合运动属刚性啮合运动，故存在磨损失效的隐患。
[0003]传统的对输送机链条的变形、磨损检测方法是通过人工用仪器(例如游标卡尺)测量两推头间距，根据推头间距的变化量来判断链条的变形、磨损情况。链条检测为定期检测，链条停止运行时进行检测，且检测的过程也是随机抽取部分链节进行检测。
[0004]本申请人发现现有采用人工检测链条变形、磨损的情况至少存在以下技术问题：
[0005]1)人工检测存在工作量大；
[0006]2)停止定期检测不能实时监测运行过程中出现的变形，导致形变积累，容易出现重大事故；
[0007]3)随机抽检数据不可靠；
[0008]4)采用游标卡尺测量准确率低。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条在线磨损检测方法，其特征在于，包括以下内容：确定第一检测装置是否检测到链条上推头的信号；若是，则控制第二检测装置检测所述链条上另一推头的运行位置；根据预设位置与所述运行位置判断链条的磨损状况。2.根据权利要求1所述的链条在线磨损检测方法，其特征在于，所述方法还包括：判断链条的磨损状况是否超出预设安全范围；若是，则发出提示和/或控制链条停止运动。3.根据权利要求1所述的链条在线磨损检测方法，其特征在于，所述根据预设位置与所述运行位置判断链条的磨损状况，包括如下：根据预设位置与所述运行位置确定链条偏差值X；判断链条偏差值X的绝对值是否小于预设基准偏差值Y；若否，则判断链条的磨损未在预设安全范围内。4.根据权利要求3所述的链条在线磨损检测方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述链条偏差值X与预存的两个所述推头的链条标准长度值M计算两个所述推头之间的链条的实际长度值L；存储实际长度值L。5.根据权利要求4所述的链条在线磨损检测方法，其特征在于，所述方法还包括：判断存储的实际长度值L中排在前位的一个以上个大数值；显示所述大数值与对应的推头信息。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的链条在线磨损检测方法，其特征在于，所述第一检测装置和所述第二检测装置分别检测沿运行方向上前后相邻的两个所述推头；当相邻的两个所述推头之间的链条的长度为标准长度值M时，所述第一检测装置检测头的中心和所述第二检测装置检测头的中心之间的距离为M
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N；其中，N为所述链条行走系统反应时间的距离，所述系统反应时间为所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤彬琼，饶威，曹传俊，陈杰勇，许睿，洪潮亮，姚建军，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：