【技术实现步骤摘要】
一种车辆加工用抬升设备
[0001]本申请涉及车辆加工设备的领域，尤其是涉及一种车辆加工用抬升设备。
技术介绍
[0002][0003]相关技术中，在对皮卡类车辆的货箱生产中，先对货箱骨架进行组装；然后，需要对货箱底部进行焊接以及在货箱底部焊接对应工件。货箱生产车间中，一般会间隔设置两个剪叉式升降平台，由两个剪叉式升降平台分别对货箱底部相对的两侧进行支撑，并由两个剪叉式升降平台对货箱进行抬升；此时，可以较为方便地对货箱底部进行焊接作业。
[0004]针对上述相关技术，由两个剪叉式升降平台对货箱的两侧进行支撑，并对货箱进行抬升。此过程中，两个剪叉式升降平台相互独立，能够保持货箱底部较大的工作空间。然而，两个剪叉式平台的升降速度和高度很难保持一致，影响货箱放置的稳定性，且当两个剪叉式升降平台上均存在夹持货箱两侧的夹具时，货箱容易被拉扯变形，存在待改进之处。
技术实现思路
[0005]为了改善相关技术中由两个剪叉式平台对货箱进行抬升，两个剪叉式平台的升降速度和高度难以保持一致，而影响货箱放置的稳定性，且当两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆加工用抬升设备，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）呈水平，所述安装架（1）沿其宽度方向平行间隔设置有两个，两所述安装架（1）上均升降设置有抬升架（2），两所述安装架（1）上均设置有用于驱动对应抬升架（2）升降的联动机构（3），所述安装架（1）上还设置有同步机构（4），两所述联动机构（3）均与同步机构（4）传动连接，所述同步机构（4）位于安装架（1）长度方向上的一侧，且所述安装架（1）上还设置有驱动部件（5），所述驱动部件（5）与同步机构（4）传动连接并驱动同步机构（4）和联动机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种车辆加工用抬升设备，其特征在于：两所述联动机构（3）均包括联动支架（31），两所述联动支架（31）均沿安装架（1）长度方向滑移设置于安装架（1）上，两所述抬升架（2）均沿竖直方向滑移设置于安装架（1）上，两所述联动支架（31）的上侧均设置有引导斜面（312），两所述引导斜面（312）相互平行，两所述引导斜面（312）均沿安装架（1）长度方向呈倾斜向上设置，两所述抬升架（2）的下侧均设置有用于分别抵接对应引导斜面（312）的抵接件，所述驱动部件（5）和同步机构（4）配合驱动两个联动支架（31）往复滑移。3.根据权利要求2所述的一种车辆加工用抬升设备，其特征在于：所述安装架（1）转动设置有支撑轮（13），所述支撑轮（13）在联动支架（31）的下方、联动支架（31）在安装架（1）宽度方向上的两侧均设置有一组，每组所述支撑轮（13）至少包括沿安装架（1）长度方向设置的两个支撑轮（13），位于联动支架（31）下方的所述支撑轮（13）抵接联动支架（31）的下侧面，位于联动支架（31）相对两侧的所述支撑轮（13）分别抵接联动支架（31）的对应侧面；所述联动支架（31）包括稳定杆（311），所述稳定杆（311）的长度方向平行于安装架（1）的长度方向，所述安装架（1）上还转动设置有限位轮（14），所述限位轮（14）从上向下抵接稳定杆（311）的上侧；所述引导斜面（312）在稳定杆（311）长度方向上的两侧均设置有一个。4.根据权利要求2所述的一种车辆加工用抬升设备，其特征在于：所述同步机构（4）包括同步轴（41）、摆架（42）以及铰接杆（43），所述同步轴（41）位于安装架（1）长度方向上的一侧，所述同步轴（41）的轴线沿安装架（1）宽度方向设置，所述同步轴（41）的两端分别转动架设于两个安装架（1）上，所述摆架（42）的一侧与同步轴（41）固定，所述摆架（42）的另一侧与铰接杆（43）的一端铰接，所述铰接杆（43）背离摆架（42）的一端与联动支架（31）的一端铰接，且所述摆架（42）和铰接杆（43）二者均与联动支架（31）一一对应。5.根据权利要求4所述的一种车辆加工用抬升设备，其特征在于：所述驱动部件（5）包括驱动气缸（51），所述驱动气缸（51）的缸体与任意一个安装架（1）铰接，所述驱动气缸（51）的活塞杆轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟，王磊，姜明，王集福，杨超，
申请(专利权)人：晓奥工业智能装备苏州有限公司上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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