【技术实现步骤摘要】
一种视频画面延迟测试方法,系统,电子设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及视频延时
,特别涉及一种视频画面延迟测试方法,系统,电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]车载全景影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的实时图像信息,以了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。车载全景影像通过多个摄像头拍摄车外画面,进行轨迹线绘制后显示在车机屏幕。由于存在画面处理的过程,车机屏幕显示的车外画面与实际车外画面会存在一定的延迟,而画面延迟要求为≤100毫秒。
[0003]目前常见的画面延迟测试方法为手工测试,手工测试只能得出感官数据,如画面延迟高或低的评价;主观评价因人而异,测试结果缺乏客观性,而且无法量化为毫秒级的数据,并且车机屏幕刷新率较低,一般为每秒20~30帧,即使原始录像未丢帧,经过屏幕显示后的画面也可能会丢帧,因此需要更为精准的测试方法来对视频画面延迟进行测试。
技术实现思路
[0004]本专利技术为解决上述技术问题,提供一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种视频画面延迟测试方法,其特征在于,包括以下步骤:S10:拍摄第一显示器中的原始刻度线动画,以获取第一目标视频,并将所述第一目标视频实时输出至第二显示器进行显示;S20:播放所述原始刻度线动画,同时拍摄所述第一显示器和第二显示器,以获取第二目标视频;所述第二目标视频包括第一显示器中的原始刻度线动画和第二显示器中的显示刻度线动画;S30:根据所述原始刻度线动画和显示刻度线动画获取视频画面延迟测试结果。2.根据权利要求1所述的视频画面延迟测试方法,其特征在于,所述原始刻度线动画至少包括时间轴,刻度线和运动标记。3.根据权利要求2所述的视频画面延迟测试方法,其特征在于,所述刻度线设置在所述时间轴上,所述时间轴的最小刻度值等于t时间段;所述运动标记在所述时间轴的运动轨迹为从左至右。4.根据权利要求3所述的视频画面延迟测试方法,其特征在于,所述步骤S30具体为:S31:对所述第二目标视频进行图像分析处理,并根据图像分析处理结果获取视频画面延迟关键帧;S32:根据该视频画面延迟关键帧,获取显示刻度线动画中的运动标记T1,以获取与该运动标记T1对应的时间轴坐标A1;S33:获取同一视频画面延迟关键帧的原始刻度线动画中的运动标记T2,并根据所述运动标记T2获取时间轴坐标A2;S34:计算所述时间轴坐标A2和时间轴坐标A1的差值,获取视频画面延迟时间。5.根据权利要求4所述的视频画面延迟测试方法,其特征在于,所述步骤S31中的图像分析处理具体为:将所述第二目标视频拆分成单帧图像。6.根据权利要求5所述的视频画面延迟测试方法,其特征在于,所述步骤S31中的获取视频画面延迟关键帧,具体为:在所述单帧图像中选取任一满足标准像素的图像,将该图像对应的帧作为视频画面延迟关键帧。7.一种采用权利要求1
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6中任一...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗伟雄,
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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