提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法、系统、设备及介质技术方案

本发明专利技术提供提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法、系统、设备及介质，获取目标站台泊位空间的长度信息以及该站台服务的公交车型信息；在考虑完全占用泊位空间长度下，列出该站台可同时服务的所有车型组合类型t

【技术实现步骤摘要】
提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法、系统、设备及介质


[0001]本专利技术属于快速公交站台门配置及控制领域，具体涉及提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法、系统、设备及介质。

技术介绍

[0002]快速公交走廊作为城市公共交通的主动脉，承担着较大的运输量，目前，快速公交走廊存在很多问题没有得到统筹解决，其中公交站台作为公交走廊的一个关键节点，其服务能力制约着公交走廊的整体运能。
[0003]现有快速公交站台内站台门的间距与尺寸是固定不变的，其约束着不同车型进站后停车的位置，在多车型混行情况下，由于站台门和车辆门无法进行灵活适配导致站台空间不能得到充分利用，泊位空间普遍存在浪费的现象。例如，多数快速公交采用18米和12米两种车型混合运营且站台为固定的双18米泊位。如果不考虑车门与站台门的匹配问题，则每个36米站台可同时服务2辆18米的车辆或者3辆12米的车辆，但实际运营中需要考虑两者的匹配问题，每个站台实际只能停靠两辆车，当停靠的车辆为两辆12米的车时，站台会浪费12米的泊位空间。因此，若站台门与车门能够进行灵活的自适应匹配，站本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：获取目标站台泊位空间的长度信息以及该站台服务的公交车型信息；S2：在考虑完全占用泊位空间长度下，列出该站台可同时服务的所有车型组合类型t
i
，每一个车型组合类型中包括组内各个车型的数量、排序以及各个车辆间的停车间距；S3：将各种组合类型t
i
的首个车门对齐，以首个车门一侧边界位置为原点统计各种组合中的车门左右边界的坐标，将所有车门左右边界的坐标投影到同一坐标轴；S4：沿坐标轴方向对各类车型组合的车门投影进行车门投影集合区划分，并对每个投影集合区所包含的车门投影间的位置关系进行判断；S5：根据车门投影集合区内的车门投影边界将集合区划分成若干门体区，预设门体区宽度最小阈值，并与划分的若干门体区进行比较并更新小于最小阈值的配置方式；S6：在更新后的车门投影集合区根据集合区尺寸配置一个上拉式站台门，所述上拉式站台门为一个或多个可独立升降的门体组成，且可独立升降的门体的数量为集合区尺寸与可独立升降的门体的比值。2.根据权利要求1所述提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法，其特征在于，任意所述车组类型中的车辆停车间距应以使不同车型组合的车门重合度最高，且大于等于0.5m。3.根据权利要求1所述提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法，其特征在于，所述车门投影集合区内的各个车门投影所从属的车型组合互异，且投影集合区上不存在无车门投影的区域。4.根据权利要求3所述提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法，其特征在于，每个所述车门投影集合区均为一个被从属于不同车型组合的车门投影所覆盖的连续区域，每个投影集合区包含的车门投影总数小于或等于总车型组合总数。5.根据权利要求1所述提高BRT泊位空间利用率的站台门配置方法，其特征在于，对每个投影集合区所包含的车门投影间的位置关系进行判断时，包括以下情况：当P
b
＝{p
i，j，k
，p
l，p，q
}，且该投影集合区内车门投影左右边界坐标满足LP
b
＝Lp
i，j，k
＜Rp
i，j，k
＝Lp
l，p，q
＜Rp
l，p，q
＝RP
b
，则车门投影p
i，j，k
与车门投影p
l，p，q
为相接关系；当P
b
＝{p
i，j，k
，p
l，p，q
}，且该投影集合区内车门投影左右边界坐标满足LP
b
＝Lp
i，j，k
＜Lp
l，p，q
＜Rp
i，j，k
＜Rp
l，p，q
＝RP
b
，则车门投影p
i，j，k
与车门投影p
l，p，q
互为部分重叠关系；当P
b
＝{p
i，j，k
，p
l，p，q
}，且该投影集合区内车门投影左右边界坐标满足LP
b
＝Lp
i，j，k
＜Lp
l，p，q
＜Rp
l，p，q
＜Rp
i，j，k
＝RP
b
，则车门投影p
i，j，k
与车门投影p
l，p，q
为双侧包含关系；当P
b
＝{p
i，j，k
，p
l，p，q
}，且该投影集合区内车门投影左右边界坐标满足LP
b
＝Lp
i，j，k
＜Lp
l，p，q
＜Rp
l，p，q
＝Rp
i，j，k
＝RP
b
，车门投影p
i，j，k
与车门投影p
l，p，q
为左侧包含关系；若该投影集合区内车门投影左右边界坐标满足LP
b
＝Lp
i，j，k
＝Lp
l，p，q
＜Rp
l，p，q
＜Rp
i，j，k
＝RP
b
，投影p
i，j，k
与车门投影p
l，p，q
为右侧包含关系；当P
b
＝{p
i，j，k
，p
l，p，q
}，且该投影集合区内车门投影左右边界坐标满足LP<...

【专利技术属性】
技术研发人员：于少伟，乔钰枝，徐猛，刘英宁，曹晚阳，续宇洁，尉昆昆，张恒，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：