一种车载网关系统技术方案

本申请涉及一种车载网关系统。所述方法包括：车载网关，车载网关包括微控制单元、交换机、微处理器，微控制单元分别与第一控制器局域网络收发器、局域互联网络收发器连接，交换机与微控制单元连接，微处理器分别与微控制单元、交换机连接；域控制器单元，域控制器单元至少包括一个域控制器，域控制器与车载网关连接，域控制器之间通过以太网链路进行数据传输。采用本方法能够改善现有技术中车载网关无法支持基于软件服务化的操作系统的运行的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载网关系统


[0001]本申请涉及车辆通信
，特别是涉及一种车载网关系统。

技术介绍

[0002]车载网关作为汽车电子电气架构核心板块之一，通过将控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)、局域互联网络(LocalInterconnect Network，LIN)、以太网等总线连接在一起，并通过物理隔离和协议转换在车身控制、信息娱乐等功能域之间，实现不同网络协议的信息路由与转发。但是随着汽车电子电气架构的不断发展，传统车载网关已难以满足相应的功能需求，比如，传统车载网关的主芯片在内核算力、内存等方面，不支持基于软件服务化的操作系统的运行，更难以支持更高级应用软件的运行；而且域控制器的软件服务化部署、车身功能的区域化划分、整车功能需求更多的智能网联化，使得传统车载网关无法实现多域控制器间的更高抽象级的整车智能功能或管理策略。

技术实现思路

[0003]基于此，提供一种车载网关系统，改善现有技术中车载网关无法支持基于软件服务化的操作系统的运行的问题。
[0004]一方面，提供一种车载网关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载网关系统，其特征在于，包括：车载网关，所述车载网关包括微控制单元、交换机、微处理器，所述微控制单元分别与第一控制器局域网络收发器、局域互联网络收发器连接，所述交换机与所述微控制单元连接，所述微处理器分别与所述微控制单元、所述交换机连接；域控制器单元，所述域控制器单元至少包括一个域控制器，所述域控制器与所述车载网关连接，所述域控制器之间通过以太网链路进行数据传输。2.如权利要求1所述的车载网关系统，其特征在于，所述域控制器单元还包括与所述域控制器对应的第二控制器局域网络收发器，所述第二控制器局域网络收发器与所述第一控制器局域网络收发器连接，以使所述第二控制器局域网络收发器与所述第一控制器局域网络收发器通信。3.如权利要求2所述的车载网关系统，其特征在于，所述车载网关系统还包括局域互联网络执行器，所述局域互联网络执行器与所述局域互联网络收发器连接，以使所述局域互联网络执行器与所述局域互联网络收发器通信。4.如权利要求3所述的车载网关系统，其特征在于，所述微控制单元通过交换机进行信号路由转发，所述信号路由转发至少包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刘，许林，唐如意，郭中良，李晖，杨攀，
申请(专利权)人：成都赛力斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：