一种基于物联网的智慧路灯制造技术

本发明专利技术提出一种基于物联网的智慧路灯，包括：路灯本体、物联网模组、单灯控制器和物联网网关；路灯本体包括杆体和设置于杆体上的摄像头、传感器模组及LED显示屏；摄像头用于采集道路上的车况数据，传感器模组用于采集道路环境数据，显示屏用于响应于单灯控制器的显示指令而显示相应内容；物联网模组为摄像头和传感器模组提供数据接口，将车况数据和道路环境数据通过物联网网关传输至远程控制中心；还用于接收远程控制中心下发的信息发布任务，并将信息发布任务传输至所述单灯控制器；单灯控制器用于基于信息发布任务生成显示指令，然后将显示指令发送给LED显示屏。本发明专利技术能够实现大范围的道路路况监测和环境监测。的道路路况监测和环境监测。的道路路况监测和环境监测。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的智慧路灯


[0001]本专利技术涉及物联网
，具体涉及一种基于物联网的智慧路灯。

技术介绍

[0002]当前，物联网已经应用在道路安全领域，例如车辆维护、改善交通、导航以及监测环境条件或道路状况等。在道路路况监控物联网的部署过程中，需要在道路路侧安装大量的路侧基站设备作为数据采集和网络接入设备，成本非常高昂。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本专利技术旨在克服现有技术的缺陷，提出一种基于物联网的智慧路灯，该方案在现有的路灯上进行功能升级，让智慧路灯实现路侧基站的功能，能够在道路物联网的实现过程中节省大量成本。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本专利技术提出以下技术方案：一种基于物联网的智慧路灯，包括：路灯本体、物联网模组、单灯控制器和物联网网关；所述路灯本体包括杆体和设置于所述杆体上的摄像头、传感器模组及LED显示屏；所述摄像头用于采集道路上的车况数据，所述传感器模组用于采集道路环境数据，所述显示屏用于响应于所述单灯控制器的显示指令而显示相应内容；所述物联网模组为所述摄像头和所述传感器模组提供数据接口，将所述车况数据和所述道路环境数据通过所述物联网网关传输至远程控制中心；还用于接收所述远程控制中心下发的信息发布任务，并将所述信息发布任务传输至所述单灯控制器；所述单灯控制器用于基于所述信息发布任务生成所述显示指令，然后将所述显示指令发送给所述LED显示屏。
[0005]可选的，所述道路环境数据包括：湿度、温度、风速、风向、气压、空气质量、能见度。/>[0006]可选的，所述路灯本体还包括电源转换电路，所述电源转换电路用于从所述路灯本体的供电电路中取电，并转换为所述摄像头、所述传感器模组、所述LED显示屏、所述物联网模组和所述物联网网关所需的工作电压/工作电流。
[0007]可选的，所述路灯本体还包括电动汽车交流充电桩。
[0008]有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下优势：本专利技术物联网模组和数据采集设备与道路侧路灯相结合，充分利用道路侧的路灯资源，能够实现大范围的道路路况监测和环境监测。本专利技术只需要在现有的路灯上进行装置的升级即可，能够节约大量成本。
附图说明
[0009]图1为实施例涉及的智慧路灯的功能模块结构图；图2为实施例涉及的路灯本体结构图。
[0010]图中：1、杆体，2、摄像头，3、传感器模组，4、LED显示屏，5、电动汽车交流充电桩。
具体实施方式
[0011]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0012]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0013]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0014]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0015]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0016]请参考图1，本公开实施例提出一种基于物联网的智慧路灯，主要包括路灯本体、物联网模组、单灯控制器和物联网网关。
[0017]请参考图2，图2示意性地给出本公开实施例所述的路灯本体的结构图。路灯本体包括杆体1、摄像头2、传感器模组3、LED显示屏4、电动汽车交流充电桩5。
[0018]摄像头2设置在杆体1的顶部，用于采集道路上的路况信息。
[0019]传感器模组3用于监测城市环境状况，采集道路环境数据，包括音量、湿度、温度、风速、风向、气压、空气质量、能见度等，传感器模组3中的传感器可选用噪音传感器、空气污染检测器、温/湿度传感器、亮度传感器等。
[0020]电动汽车交流充电桩5可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能。电动汽车交流充电桩5的充电枪选用箱式变电站模组化统配安装、终端充电枪直连、微电网蓄电池削峰填谷配电等方式。
[0021]物联网模组选自我司自研的Lora/NB模组，能够为摄像头2和传感器模组3提供数据接口，将摄像头2采集到的况数据和传感器模组3采集到的道路环境数据通过物联网网关传输至远程控制中心。远程控制中心服务器可以对道路中各个监测点的大数据进行分析，然后将环境数据分析结果远程推送至不同区域的智慧路灯的物联网模组。物联网模组接收远程控制中心下发的信息发布任务，并将信息发布任务传输至单灯控制器。单灯控制器基于信息发布任务生成显示指令，然后将显示指令发送给显示屏，控制显示屏显示环境数据
分析结果，为市民出行提供更加快捷的实时环境信息。
[0022]物联网网关提供网络接入功能，支持wifi、4g和多种物联网协议，支持数据安全加密和IP67。
[0023]优选的，路灯本体还包括电源转换电路，电源转换电路用于从路灯本体的供电电路中取电，并转换为摄像头2、传感器模组3、LED显示屏4、物联网模组和物联网网关所需的工作电压/工作电流。
[0024]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的智慧路灯，其特征在于，包括：路灯本体、物联网模组、单灯控制器和物联网网关；所述路灯本体包括杆体和设置于所述杆体上的摄像头、传感器模组及LED显示屏；所述摄像头用于采集道路上的车况数据，所述传感器模组用于采集道路环境数据，所述显示屏用于响应于所述单灯控制器的显示指令而显示相应内容；所述物联网模组为所述摄像头和所述传感器模组提供数据接口，将所述车况数据和所述道路环境数据通过所述物联网网关传输至远程控制中心；还用于接收所述远程控制中心下发的信息发布任务，并将所述信息发布任务传输至所述单灯控制器；所述单灯控制器用于基于所述信息发布任...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜天华，温爱兰，温怀军，霍兆坤，
申请(专利权)人：国信智城南京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：