一种环保型汽车钢板用自润滑液及其制备方法和形成自润滑涂层的工艺技术

本发明专利技术公开一种环保型汽车钢板用自润滑液及其制备方法和形成自润滑涂层的工艺，该自润滑液包括以下重量份的组分：去离子水80

【技术实现步骤摘要】
一种环保型汽车钢板用自润滑液及其制备方法和形成自润滑涂层的工艺


[0001]本专利技术属于自润滑液，具体涉及一种环保型汽车钢板用自润滑液及其制备方法和形成自润滑涂层的工艺。

技术介绍

[0002]目前市场上汽车钢板的冲压需要涂覆冲压油，可分为矿物基础油、合成基础油以及生物基础油等，这些油层虽然可以提高钢板的冲压性能，但是在后续的磷化或电泳工艺之前需要清洗去除，否则的话，会影响磷化或电泳的效果，清洗这些油层需要使用大量的清洗剂和水，不仅造成了水资源的浪费，而且大量的清洗剂的使用也给生态环境带来了巨大的压力，容易造成环境污染。对环境造成的影响只是一方面，后续的清洗需要大量的人力及财力也抬高了企业的生产成本。因此，如何开发一款可重复使用的具有自润滑功能的涂料具有重大意义。

技术实现思路

[0003]针对现有钢板冲压过程技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种环保型汽车钢板用自润滑液及其形成自润滑涂层的工艺，一是解决因大量使用清洗剂及废水带来的环保问题；二是为了实现钢铁生产企业在钢板出厂时，不需要涂防锈油来避免钢板短时间内腐蚀及防划伤；三是解决钢板使用企业从生产成本考虑减低人工及工序减少的时间成本。
[0004]本专利技术的技术方案概述如下：
[0005]一种环保型汽车钢板用自润滑液，包括以下重量份的组分：去离子水80
‑
100份、水溶性高分子聚合物20
‑
60份、无机微颗粒5
‑
30份、助剂1
‑
3份。
[0006]进一步地，所述水溶性高分子聚合物为聚乙二醇、聚丙二醇、聚丁二醇、聚亚酰胺中一种或多种。
[0007]进一步地，所述无机微颗粒为氮化硼、氟化钙、二氧化硅、氧化锆、玻璃微珠中一种或多种。
[0008]进一步地，所述助剂由六偏磷酸钠、氧化石蜡按(1
‑
4):1质量比而成。
[0009]本专利技术还提供所述环保型汽车钢板用自润滑液的制备方法：25℃室温下，向去离子水中依次加入水溶性高分子聚合物、无机微颗粒、助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0010]本专利技术还进一步提供使用所述环保型汽车钢板用自润滑液形成自润滑涂层的工艺，将锌铁合金钢板置于所述的自润滑液中浸泡5s后，于280℃烘箱放置20s，自然冷却后即形成自润滑涂层。
[0011]进一步地，所述锌铁合金钢板的尺寸规格为10cm
×
5cm
×
1cm。
[0012]本专利技术的有益效果：
[0013]本专利技术利用水溶性高分子聚合物与固体无机微颗粒制备自润滑液，并涂覆在钢板
表面形成自润滑涂层，形成一层物理吸附和化学吸附共存的吸附膜，利用微小的氮化硼及氟化钙微粒减小冲压阻力，使用该自润滑液涂膜后的钢板经过带有吹风除水膜装置的水洗池一次性去除，膜层溶解或沉积于水中，待水洗池中溶液饱和后回收重复或循环使用，节约资源，降低生产成本。
附图说明
[0014]图1为本专利技术环保型汽车钢板用自润滑液的制备方法流程图；
[0015]图2为本专利技术环保型汽车钢板用自润滑液形成自润滑涂层的工艺流程图。
具体实施方式
[0016]下面结合实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0017]本专利技术提供一实施例的环保型汽车钢板用自润滑液，包括以下重量份的组分：去离子水80
‑
100份、水溶性高分子聚合物20
‑
60份、无机微颗粒5
‑
30份、助剂1
‑
3份；所述水溶性高分子聚合物为聚乙二醇、聚丙二醇、聚丁二醇、聚亚酰胺中一种或多种；所述无机微颗粒为氮化硼、氟化钙、二氧化硅、氧化锆、玻璃微珠中一种或多种；所述助剂由六偏磷酸钠、氧化石蜡按(1
‑
4):1质量比而成；
[0018]该实施例环保型汽车钢板用的制备方法：25℃室温下，向去离子水中依次加入水溶性高分子聚合物、无机微颗粒、助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0019]使用该实施例环保型汽车钢板用自润滑液形成自润滑涂层的工艺，将尺寸规格为10cm
×
5cm
×
1cm的锌铁合金钢板置于所述的自润滑液中浸泡5s后，于280℃烘箱放置20s，自然冷却后即形成自润滑涂层。
[0020]实施例1
[0021]一种环保型汽车钢板用的制备方法，包括以下步骤：
[0022]S1：将5g六偏磷酸钠、5g氧化石蜡混合均匀后，得到助剂；
[0023]S2：25℃室温下，向1000g去离子水中依次加入200g聚丙二醇、100g氟化钙和10g所得助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0024]实施例2
[0025]一种环保型汽车钢板用的制备方法，包括以下步骤：
[0026]S1：将5g六偏磷酸钠、5g氧化石蜡混合均匀后，得到助剂；
[0027]S2：25℃室温下，向1000g去离子水中依次加入300g聚丙二醇、100g氟化钙和10g所得助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0028]实施例3
[0029]一种环保型汽车钢板用的制备方法，包括以下步骤：
[0030]S1：将5g六偏磷酸钠、5g氧化石蜡混合均匀后，得到助剂；
[0031]S2：25℃室温下，向1000g去离子水中依次加入400g聚丙二醇、100g氟化钙和10g所
得助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0032]实施例4
[0033]一种环保型汽车钢板用的制备方法，包括以下步骤：
[0034]S1：将5g六偏磷酸钠、5g氧化石蜡混合均匀后，得到助剂；
[0035]S2：25℃室温下，向1000g去离子水中依次加入500g聚丙二醇、100g氟化钙和10g所得助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0036]实施例5
[0037]一种环保型汽车钢板用的制备方法，包括以下步骤：
[0038]S1：将5g六偏磷酸钠、5g氧化石蜡混合均匀后，得到助剂；
[0039]S2：25℃室温下，向1000g去离子水中依次加入200g聚丙二醇、150g氟化钙和10g所得助剂，以300r/min的转速搅拌均匀后，采用三辊机进行研磨至体系中的无机微颗粒的粒度≤5μm，即得自润滑液。
[0040]实施例6
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型汽车钢板用自润滑液，其特征在于，包括以下重量份的组分：去离子水80
‑
100份、水溶性高分子聚合物20
‑
60份、无机微颗粒5
‑
30份、助剂1
‑
3份。2.根据权利要求1所述一种环保型汽车钢板用自润滑液，其特征在于，所述水溶性高分子聚合物为聚乙二醇、聚丙二醇、聚丁二醇、聚亚酰胺中一种或多种。3.根据权利要求1所述一种环保型汽车钢板用自润滑液，其特征在于，所述无机微颗粒为氮化硼、氟化钙、二氧化硅、氧化锆、玻璃微珠中一种或多种。4.根据权利要求1所述一种环保型汽车钢板用自润滑液，其特征在于，所述助剂由六偏磷酸钠、氧化石蜡按(1
‑
4):1质量比而...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊明文，丁波，林金丽，王涵琼，孙丙凤，王俊侠，胡彤，马佳玉，
申请(专利权)人：蚌埠学院，
类型：发明
国别省市：