一种用于车内增压供氧的空气悬架系统、方法及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种用于车内增压供氧的空气悬架系统、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域，一方面，该系统包括储气罐、气泵及厢内压力传感器，储气罐和气泵均与厢内连通，用于为厢内供气加压。第二方面，该方法包括以下步骤：检测厢内的气压；若厢内气压小于标定压力值且储气罐的气压大于设定压力时，储气罐向厢内供气；若厢内的气压小于标定压力值且储气罐内的气压小于等于设定压力，气泵向厢内供气直至厢内的气压达到标定压力值后，气泵向储气罐充气直至储气罐的气压达到容许压力值。第三方面，该车辆包括上述空气悬架系统。通过将储气罐和气泵与厢内连通并充气增压，从而可以利用车辆现有设备调节厢内压力，无需额外设备占用车体空间。空间。空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车内增压供氧的空气悬架系统、方法及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种用于车内增压供氧的空气悬架系统、方法及车辆。

技术介绍

[0002]高原地区的气候特点是气压低、含氧量低，这种低压低氧环境会对人体健康造成伤害，甚至危及生命。
[0003]目前在高原上普遍使用的车辆，仅限于车内增氧富氧，而车内的大气压强没有得到有效的调整和控制。众所周知，随着海拔高度的增加，不仅空气氧浓度会降低，大气压强也随之下降，所以在高原上人们不仅会感受到缺氧的危害，同时还会受到大气失压的不利影响。在高海拔地区失压状态下，人体会出现心肺功能下降，脑水肿，头晕、恶心(呕吐)、氧分压下降、受氧能力减退等高原反应，时间久之会患高原病，严重者还会危及生命
[0004]且目前主要通过专用制氧设备对车内进行供氧，不仅体积大，占用车体空间，且不便于安装。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种用于车内增压供氧的空气悬架系统、控制方法及车辆，以解决现有技术中，专用增压设备体积大、占用车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车内增压供氧的空气悬架系统，其特征在于，包括：厢内压力传感器(3)，其用于检测厢内的气压；储气罐(1)，其用于与厢内及空气悬架(5)连通，并与所述厢内压力传感器(3)信号连接，用于当厢内气压小于标定压力值且储气罐(1)的气压大于设定压力时，所述储气罐(1)向厢内供气；气泵(2)，其与所述储气罐(1)连通并与所述厢内压力传感器(3)信号连接，用于当厢内的气压小于标定压力值且所述储气罐(1)内的气压小于等于所述设定压力时，所述气泵(2)向厢内供气直至厢内的气压达到标定压力值，并向所述储气罐(1)充气直至所述储气罐(1)的气压达到容许压力值。2.如权利要求1所述的用于车内增压供氧的空气悬架系统，其特征在于，所述气泵(2)的进气口处还设有空气滤清器(4)，以过滤进入所述气泵(2)内的空气。3.如权利要求1所述的用于车内增压供氧的空气悬架系统，其特征在于，还包括高度传感器，其与所述储气罐(1)信号连接，用于当海拔高度高于目标值时，控制所述储气罐(1)停止向空气悬架(5)充气。4.如权利要求1所述的用于车内增压供氧的空气悬架系统，其特征在于，还包括：氧气罐(81)，其用于与厢内连通；氧气含量检测传感器(82)，其与所述氧气罐(81)信号连接，用于检测厢内氧气浓度并控制所述氧气罐(81)的启停，以使厢内氧气浓度在设定范围内。5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓斌，丁亚康，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：