基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法及系统，方法包括以下步骤：通过肌电手环获取驾驶员的生理信号；根据获取的驾驶员的生理信号，获取驾驶员驾驶中精神状态；根据获取的驾驶员的精神状态，控制执行不同的辅助驾驶策略。本申请提供的基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，通过肌电感应获取驾驶员的生理信号，根据获取的生理信号，控制执行不同的辅助驾驶策略，能够根据驾驶员实际感受进行灵活调整，使得辅助驾驶功能表现满足驾驶员的预期，以带给驾驶员满意的操控体验。控体验。控体验。

【技术实现步骤摘要】
基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及智能辅助驾驶
，具体是涉及一种基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法及系统。

技术介绍

[0002]自动或者辅助驾驶功能的加速性能、减速性能、转向性能等都是基于主机厂出厂标定的参数决定，并不能根据终端不同驾驶员的驾驶习惯和生理特性来自主选择或者自主适配相应的性能参数，终端驾驶人员“千人千面”，而辅助驾驶功能“一成不变”，导致辅助驾驶功能在实现的时候要么超出了驾驶员承受预期，给驾驶员带来后怕、紧张的心理，要么不及驾驶员预期，加速/减速过慢，影响驾驶员驾驶体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法及系统。
[0004]第一方面，本申请提供了一种基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，包括以下步骤：
[0005]通过肌电手环获取驾驶员的生理信号；
[0006]根据获取的驾驶员的生理信号，获取驾驶员驾驶中精神状态；
[0007]根据获取的驾驶员的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：通过肌电手环获取驾驶员的生理信号；根据获取的驾驶员的生理信号，获取驾驶员驾驶中精神状态；根据获取的驾驶员的精神状态，控制执行不同的辅助驾驶策略。2.如权利要求1所述的基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，其特征在于，所述根据获取的驾驶员的生理信号，获取驾驶员驾驶中精神状态步骤，具体包括以下步骤：比对获取的驾驶员的生理信号和数据库里驾驶员的精神状态生理数值，获取比对结果，根据获取的比对结果，获取驾驶员驾驶中精神状态。3.如权利要求2所述的基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，其特征在于，所述比对获取的驾驶员的生理信号和数据库里驾驶员的精神状态生理数值，获取比对结果，根据获取的比对结果，获取驾驶员驾驶中精神状态步骤，具体包括以下步骤：比对获取的驾驶员的生理信号和数据库里驾驶员非常放松状态下的生理数值，当获取的比对差值处于预设阈值范围内，则判定驾驶员处于非常放松状态；比对获取的驾驶员的生理信号和数据库里驾驶员放松状态下的生理数值，当获取的比对差值处于预设阈值范围内，则判定驾驶员处于放松状态；比对获取的驾驶员的生理信号和数据库里驾驶员紧张状态下的生理数值，当获取的比对差值处于预设阈值范围内，则判定驾驶员处于紧张状态。4.如权利要求1所述的基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，其特征在于，所述通过肌电手环获取驾驶员的生理信号步骤之前，还包括以下步骤：获取智驾系统得出的驾驶员驾驶中精神状态和驾驶员真实驾驶中精神状态的比对结果；当智驾系统得出的驾驶员驾驶中精神状态和驾驶员真实驾驶中精神状态一致时，控制开启辅助驾驶个性化体验功能。5.如权利要求4所述的基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，其特征在于，获取智驾系统得出的驾驶员驾驶中精神状态和驾驶员真实驾驶中精神状态的比对结果步骤，具体包括以下步骤：通过训练模型模拟不同的驾驶环境；获取驾驶员处于不同的模拟驾驶环境中的肌电生理数据；根据获取的驾驶员处于不同的模拟驾驶环境中的肌电生理数据，获取智驾系统得出的驾驶员驾驶中精神状态；比对智驾系统得出的驾驶员驾驶中精神状态和驾驶员真实精神状态，获取智驾系统得出的驾驶员驾驶中精神状态和驾驶员真实驾驶中精神状态的比对结果。6.如权利要求1所述的基于肌电感应的车辆辅助驾驶功能控制方法，其特征在于，所述根据获取的驾驶员...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭阳东，司华超，张贵海，袁梦，谢玉录，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：