一种AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例涉及信号设计技术领域，具体公开了一种AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法及系统。本发明专利技术实施例通过使用CANdb++工具将CAN协议中对应的CAN报文转化成DBC；根据所述DBC，进行BSW网络信号设计；BSW与ASW的CAN输入输出SWC的接口进行Mapping匹配，进行信号匹配设计；使用Hightec工具进行软件集成；完成软件集成之后，进行软件功能测试，判断功能是否正常。实现BSW和ASW解耦，避免CANMessage中信号发生变更引起的BSW变更，能够降低BSW和ASW之间的耦合程度，提高了设计灵活性，减少了软件BSW的变更工作，且提高了软件集成的工作效率，降低了错误率和软件集成的人力成本。降低了错误率和软件集成的人力成本。降低了错误率和软件集成的人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法及系统


[0001]本专利技术属于信号设计
，尤其涉及一种AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法及系统。

技术介绍

[0002]AUTOSAR(AUTotmotiveOpenSystemARchitecture)，指的是汽车开放系统架构，是由全球各大汽车整车厂、汽车零部件供应商、汽车电子软件系统公司联合建立的一套标准协议，是对汽车技术开发一百多年来的经验总结。AUTOSAR架构旨在改善汽车电子系统软件的更新与交换，同时更方便有效地管理日趋复杂地汽车电子软件系统。AUTOSAR规范的运用使得不同结构电子控制单元的接口特征标准化，大大缩短了汽车电子软件的开发周期，提高了汽车电子软件的质量。
[0003]AUTOSAR架构有利于汽车电子行业之间的软件系统的合作开发，提高汽车厂商更换软件模块的效率，促进软件的升级、更新，提高复杂系统软件的管理效率。AUTOSAR成员之间开展合作的主要目标是：使基本系统功能以及功能接口标准化，使得软件开发合作伙伴之间能交换、转换和集成各自的车载网络功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法，其特征在于，所述方法具体包括以下步骤：使用CANdb++工具将CAN协议中对应的CAN报文转化成单个Uint64的信号且占用8Bytes数据场的DBC；根据所述DBC，进行BSW的CAN网络信号设计；BSW系统信号与ASW的CAN输入输出SWC的接口进行Mapping匹配，进行信号匹配设计；使用Hightec工具进行软件集成；完成软件集成之后，进行软件功能测试，判断功能是否正常。2.根据权利要求1所述的AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法，其特征在于，所述使用CANdb++工具将CAN协议中对应的CAN报文转化成单个Uint64的信号且占用8Bytes数据场的DBC具体包括以下步骤：安装CANdb++工具；获取项目使用的正式发布的CAN协议；根据所述CAN协议，使用CANdb++工具将CAN协议中对应的CAN报文转化成单个Uint64的信号且占用8Bytes数据场的DBC。3.根据权利要求2所述的AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法，其特征在于，所述根据所述CAN协议，使用CANdb++工具将CAN协议中对应的CAN报文转化成单个Uint64的信号且占用8Bytes数据场的DBC具体包括以下步骤：根据所述CAN协议，确定CAN协议中对应的CAN报文信息和CAN网络信息；使用CANdb++工具将所述CAN报文转化成单个Uint64的信号且占用8Bytes数据场的DBC。4.根据权利要求1所述的AutoSAR的BSW系统CAN信号设计方法，其特征在于，所述根据所述DBC，进行BSW的CAN网络信号设计具体包括以下步骤：根据所述DBC，进行BSW的CAN信号和网络设计；根据所述DBC，使用CAN解析库将单个Uint64的信号解析和打包成具体CAN协议信号，完成ASW的CAN打包和解析的SWC设计。5.根据权利要求4所述的AutoSAR的BSW系统CAN信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：金旭，何大龙，张建，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：