一种便于安装的航空障碍灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的航空障碍灯，包括固设于航空障碍灯底座上的套板以及设于航空障碍灯安装位置的基座，所述套板朝向基座的一端为锥形，所述套板的侧壁上开设有两个插槽，所述基座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内侧壁上设有与插槽滑动连接的插块，所述插槽朝向航空障碍灯的一端开设有限位槽，所述限位槽与插槽连通，所述套板的中下部被插槽与限位槽切割而形成弧形部。本实用新型专利技术备能够方便航空障碍灯的安装，能够从两侧同步航空障碍灯进行卡紧固定，而且方便拆装的优点，解决了现有的航空障碍灯安装不够方便，而且现有的航空障碍灯在安装时精度较低，容易造成航空障碍灯的松动，在较高位置容易造成安全隐患的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的航空障碍灯


[0001]本技术属于航空障碍灯
，尤其涉及一种便于安装的航空障碍灯。

技术介绍

[0002]高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
[0003]对比文件CN215764744U公开了一种便于安装的航空障碍灯，涉及航空障碍灯
，其技术方案要点是包括灯管，灯管的底部固定安装有固定座，固定座的下方设有安装座，安装座的顶部开设有供固定座底部放入的插口，固定座的左右两侧均开设有凹槽，当固定座位于安装座的内部时，安装座的内部设有对固定座上凹槽进行固定的固定件，效果是通过设置滑板和凹槽，在固定座的两侧开设凹槽，当固定座插在安装座的内部时，由于弹簧的弹性作用，滑板一致卡在凹槽的内部，从而使得安装座与固定座固定牢固，则灯管安装牢固，取代螺栓连接的方式进行固定，固定方式的更加便捷。
[0004]基于上述对比文件，并结合相关现有技术可以发现，现有技术存在的问题是：现有的航空障碍灯安装不够方便，而且现有的航空障碍灯在安装时精度较低，容易造成航空障碍灯的松动，在较高位置容易造成安全隐患。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种便于安装的航空障碍灯，具备能够方便航空障碍灯的安装，能够从两侧同步航空障碍灯进行卡紧固定，而且方便拆装的优点，解决了现有的航空障碍灯安装不够方便，而且现有的航空障碍灯在安装时精度较低，容易造成航空障碍灯的松动，在较高位置容易造成安全隐患的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种便于安装的航空障碍灯，包括固设于航空障碍灯底座上的套板以及设于航空障碍灯安装位置的基座，所述套板朝向基座的一端为锥形，所述套板的侧壁上开设有两个插槽，所述基座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内侧壁上设有与插槽滑动连接的插块，所述插槽朝向航空障碍灯的一端开设有限位槽，所述限位槽与插槽连通，所述套板的中下部被插槽与限位槽切割而形成弧形部，所述插块的中部开设有卡槽，所述套板与基座之间通过卡槽与弧形部卡接。
[0007]作为本技术优选的，所述卡槽底侧面的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有顶板，所述活动槽的内部设有与顶板抵接的伸缩组件。
[0008]作为本技术优选的，所述伸缩组件包括固设于顶板底部的导杆、开设于插块上且位于活动槽下方的导槽以及套设于导杆外侧的第一弹簧。
[0009]作为本技术优选的，所述顶板位于活动槽内部的一侧设有防脱部。
[0010]作为本技术优选的，所述活动槽的内部设有止转部，所述防脱部的一侧面开设有止转槽，所述止转部与止转槽滑动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述顶板中部且朝向卡槽的一侧为圆台形，圆台形的所述顶板一侧设有倾斜部，所述卡槽的两侧分别为倾斜设置。
[0012]作为本技术优选的，所述基座顶部的一侧滑动连接有插杆，所述插杆中部的上方设有挡板，所述基座顶部开设有用于挡板活动的移动槽，所述移动槽的内部设有滑杆，所述滑杆与挡板滑动连接，所述滑杆外侧且位于挡板的一侧设有第二弹簧，所述套板上开设有与插杆端部相配合的定位槽，所述插杆的另一端设有拉环。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置套板和基座，能够方便航空障碍灯的安装，能够从两侧同步航空障碍灯进行卡紧固定，而且方便拆装，解决了现有的航空障碍灯安装不够方便，而且现有的航空障碍灯在安装时精度较低，容易造成航空障碍灯的松动，在较高位置容易造成安全隐患的问题。
[0015]2、本技术通过设置活动槽，活动槽位于卡槽的底侧面，顶板滑动连接在活动槽内部，弧形部在滑入卡槽内部时，活动槽内部的顶板能够顶着弧形部，能够方便航空障碍灯的固定。
[0016]3、本技术通过设置伸缩组件，导杆位于顶板的底部，导槽位于活动槽的下方，导杆能够与导槽滑动连接，第一弹簧能够使顶板向上施加一个力，能够抵着弧形部避免松动。
[0017]4、本技术通过设置防脱部，防脱部位于顶板的外侧，能够避免顶板脱离活动槽。
[0018]5、本技术通过设置止转部和止转槽，止转部与止转槽滑动连接，止转部位于活动槽的内部，止转槽位于防脱部的一侧，能够避免顶板在活动槽内部转动。
[0019]6、本技术通过设置倾斜部，能够方便将弧形部的滑入，卡槽的两侧倾斜设置，能够进一步的方便将弧形部滑入到卡槽中，能够进一步的方便方便航空障碍灯的安装。
[0020]7、本技术通过设置插杆，插杆与基座滑动连接，挡板位于插杆的中上部，移动槽开设在基座上，能够为挡板活动提供空间，滑杆位于移动槽的中部，第二弹簧套在滑杆外侧，定位槽与插杆的端部卡接，能够避免套板从基座上滑脱，拉环能够方便插杆的拉开，方便航空障碍灯的安装。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例提供的左视图；
[0023]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A处的立体剖面图；
[0024]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图；
[0025]图5是本技术实施例提供的图4中B处的放大图；
[0026]图6是本技术实施例提供的图4中C处的放大图；
[0027]图7是本技术实施例提供的套板结构示意图。
[0028]图中：11、套板；12、基座；13、插槽；14、安装腔；15、插块；16、限位槽；17、弧形部；
18、卡槽；21、活动槽；22、顶板；31、导杆；32、导槽；33、第一弹簧；4、防脱部；51、止转部；52、止转槽；6、倾斜部；71、插杆；72、挡板；73、移动槽；74、滑杆；75、第二弹簧；76、定位槽；77、拉环。
具体实施方式
[0029]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0030]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0031]如图1至图7所示，本技术实施例提供的一种便于安装的航空障碍灯，包括固设于航空障碍灯底座上的套板11以及设于航空障碍灯安装位置的基座12，所述套板11朝向基座12的一端为锥形，所述套板11的侧壁上开设有两个插槽13，所述基座12的内部开设有安装腔14，所述安装腔14的内侧壁上设有与插槽13滑动连接的插块15，所述插槽13朝向航空障碍灯的一端开设有限位槽16，所述限位槽16与插槽13连通，所述套板11的中下部被插槽13与限位槽16切割而形成弧形部17，所述插块15的中部开设有卡槽18，所述套板11与基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的航空障碍灯，包括固设于航空障碍灯底座上的套板(11)以及设于航空障碍灯安装位置的基座(12)，其特征在于：所述套板(11)朝向基座(12)的一端为锥形，所述套板(11)的侧壁上开设有两个插槽(13)，所述基座(12)的内部开设有安装腔(14)，所述安装腔(14)的内侧壁上设有与插槽(13)滑动连接的插块(15)，所述插槽(13)朝向航空障碍灯的一端开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)与插槽(13)连通，所述套板(11)的中下部被插槽(13)与限位槽(16)切割而形成弧形部(17)，所述插块(15)的中部开设有卡槽(18)，所述套板(11)与基座(12)之间通过卡槽(18)与弧形部(17)卡接。2.如权利要求1所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征在于：所述卡槽(18)底侧面的中部开设有活动槽(21)，所述活动槽(21)的内部滑动连接有顶板(22)，所述活动槽(21)的内部设有与顶板(22)抵接的伸缩组件。3.如权利要求2所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征在于：所述伸缩组件包括固设于顶板(22)底部的导杆(31)、开设于插块(15)上且位于活动槽(21)下方的导槽(32)以及套设于导杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智，
申请(专利权)人：云南工商学院，
类型：新型
国别省市：