一种路面车辙检测尺制造技术

本发明专利技术涉及检测技术领域，尤其涉及道路路面检测领域，具体为一种路面车辙检测尺包括安装杆，所述安装杆的两端设置有支撑装置，所述安装杆前部的下部设置有前凹槽，所述前凹槽内部设置有摄像头，所述安装杆的后部的下部设置有后凹槽，所述后凹槽的内部设置有激光发射器，所述摄像头倾斜设置且摄像头朝向激光发射器下部的地面；所述安装杆的中部前设置有电源装置和控制器，所述控制器和摄像头、激光发射器电气连接。本实用新型专利技术方便人员的携带和操作，同时可以挂接在车辆的底部，在不影响行驶安全的情况下，快速的实现路面的车辙的检测。快速的实现路面的车辙的检测。快速的实现路面的车辙的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种路面车辙检测尺


[0001]本专利技术涉及检测
，尤其涉及道路路面检测领域，具体为一种路面车辙检测尺。

技术介绍

[0002]随着公路的不断增多，尤其是高等级的公路的普及，为了保证给人们提供安全的交通道路，对公路的养护变得非常重要。其中对道路的路面的车辙的检测是判断道路质量的一个重要指标。在产生车辙之后，如果不进行维护，一方面会降低行驶人员的驾驶舒适度，另一方面会使车辙越来越深导致路面被破坏。然而由于我国道路里程较长，而相应的维护人员不足，因此对道路的检测维护无法跟上实际的需求。因此设计一种结构简单、便于接待和使用的一种路面车辙检测尺成为一种迫切的要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种结构简单、便于接待和使用的一种路面车辙检测尺。
[0004]本专利技术要解决的技术问题的技术方案是：一种路面车辙检测尺，包括安装杆，所述安装杆的两端设置有支撑装置，所述安装杆前部的下部设置有前凹槽，所述前凹槽内部设置有摄像头，所述安装杆的后部的下部设置有后凹槽，所述后凹槽的内部设置有激光发射器，所述摄像头倾斜设置且摄像头朝向激光发射器下部的地面；所述安装杆的中部前设置有电源装置和控制器，所述控制器和摄像头、激光发射器电气连接。
[0005]更好的，所述支撑装置为挂钩，所述挂钩用以挂接在汽车的底部。
[0006]更好的，所述支撑装置为永磁铁，所述永磁铁用以吸附在汽车的底盘上。
[0007]更好的，所述支撑装置包括与安装杆截面相同的固定板，所述固定板的两侧设置有铰接凹槽，所述铰接凹槽内部铰接连接有支撑杆；所述固定板的中部设置有沉孔及螺母；
[0008]相应的，所述安装杆端部的中心设置有螺孔，所述安装杆的两侧对应铰接凹槽的位置设置支撑卡槽，所述支撑卡槽的上部设置有防脱挡片；
[0009]所述固定板上的螺母与安装杆的螺孔螺接连接，所述支撑杆插接在支撑卡槽内部。
[0010]更好的，所述支撑杆的端部设置滚轮。
[0011]更好的，所述支撑杆为伸缩杆，所述安装杆上部设置有水平仪。
[0012]更好的，所述安装杆为伸缩杆。
[0013]更好的，所述安装杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆和第二杆一端铰接连接。
[0014]本专利技术的有益效果为：
[0015]方便人员的携带和操作，同时可以挂接在车辆的底部，在不影响行驶安全的情况下，快速的实现路面的车辙的检测。
附图说明
[0016]图1是本技术一种实施例主视图。
[0017]图2是本技术一种实施例长度方向中心剖视图。
[0018]图3是本技术一种实施例的侧视图。
[0019]图中：
[0020]131、防脱挡片；130、支撑卡槽；420、支撑杆；411、铰接凹槽；410、固定板；300、激光发射器；120、后凹槽；200、摄像头；110、前凹槽；100、安装杆；
具体实施方式
[0021]为使本专利技术的技术方案和有益效果更加清楚，下面对本专利技术的实施方式做进一步的详细解释。
[0022]一种路面车辙检测尺，包括安装杆100，安装杆100用以实现检测设备的安装。安装杆100的两端设置有支撑装置，支撑装置用以架空安装杆100。在使用的过程中，安装杆100和道路的方向平行。在安装杆100的后部通过激光发射器在道路上打出一条垂直与道路长度方向的直线，同时在安装杆的前部用摄像头获取图像，然后通过图像分析获取车辙的检测信息。基于此，在安装杆100前部的下部设置有前凹槽110，前凹槽110内部设置有摄像头200，在安装杆100的后部的下部设置有后凹槽120。后凹槽120的内部设置有激光发射器300，所述摄像头200倾斜设置且摄像头200朝向激光发射器300下部的地面，即摄像头聚焦在位于激光发射器300下部的光线上。安装杆100的中部前设置有电源装置和控制器。控制器和摄像头200、激光发射器300电气连接。控制器将获取的图像进行处理，识别出车辙的各种数据；或者将采集的图像数据传输到服务器中，在服务器中对图像进行图像分析获取扯着的各种检测数据。
[0023]更好的，为了能够在车辆上使用以减少维护人员的劳动强度，支撑装置为挂钩。挂钩用以挂接在汽车的底部。或者，支撑装置为永磁铁。永磁铁用以吸附在汽车的底盘上。
[0024]更好的，支撑装置包括与安装杆100截面相同的固定板410。其中安装杆100可以是圆杆或者是截面形状为矩形的方杆。本实施例中，安装杆为方杆，因此固定板410为一块矩形板。固定板410的两侧设置有铰接凹槽411。铰接凹槽411内部铰接连接有支撑杆420。在铰接凹槽411内部可以先设置一个与铰接凹槽411铰接连接的挂耳，挂耳可以以安装杆的长度方向的轴心为轴转动，然后挂耳与支撑杆420铰接连接，并且支撑杆420可沿挂耳转动。其中挂耳为一段较短的条形杆。或者，挂耳一段与铰接凹槽411通过球形接头连接实现全方位的转动，另一端与支撑杆420连接。固定板410的中部设置有沉孔及螺母。相应的，安装杆100端部的中心设置有螺孔，安装杆100的两侧对应铰接凹槽411的位置设置支撑卡槽130，所述支撑卡槽130的上部设置有防脱挡片131。固定板410上的螺母与安装杆100的螺孔螺接连接，支撑杆420插接在支撑卡槽130内部。无需支撑的状态下，固定板410上的螺母与安装杆100上的螺孔螺接连接，实现两者的固定，此时支撑杆420插接并限定在支撑卡槽130的内部。如果需要进行支撑，则拧松固定板410上的螺母，然后抽出支撑杆420，之后在固定上螺母，然后打开支撑杆420，形成一个八字形状的支撑将安装杆100架起。通过在铰接位置设置限定结构实现支撑杆420八字状态的保持。
[0025]进一步地，为了能够人为的移动设备，在支撑杆420的端部设置滚轮。此时在进行
人工操作的时候便可以节省维护人员的体力。
[0026]更好的，为了能够适应不同受损程度的路面，支撑杆420为伸缩杆，同时在安装杆100上部设置有水平仪。如果车辙较深，导致路面隆起较高，则可以通过调整支撑杆420的长度实现安装杆100整体的升高。
[0027]更好的，为了能够实现不同宽度的路面的检测，将安装杆100设计为伸缩杆。如果道路里面较宽，可以延长安装杆100实现其取像范围的夸大。
[0028]进一步，为了实现检测尺的便携，将安装杆100分成两段，分别为第一杆和第二杆，所述第一杆和第二杆一端铰接连接。其中铰接部件可以使用折页，其中折页可以设置在下部或者侧面，以保证在使用的过程中保证安装杆100整体的稳固。
[0029]综上所述，仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用来限定本专利技术的范围，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，凡依本专利技术的要求范围所述的形状、构造、特征及精神所谓的均等变化与修饰，均应包括与本专利技术的权利要求范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面车辙检测尺，其特征在于：包括安装杆(100)，所述安装杆(100)的两端设置有支撑装置，所述安装杆(100)前部的下部设置有前凹槽(110)，所述前凹槽(110)内部设置有摄像头(200)，所述安装杆(100)的后部的下部设置有后凹槽(120)，所述后凹槽(120)的内部设置有激光发射器(300)，所述摄像头(200)倾斜设置且摄像头(200)朝向激光发射器(300)下部的地面；所述安装杆(100)的中部前设置有电源装置和控制器，所述控制器和摄像头(200)、激光发射器(300)电气连接。2.根据权利要求1所述的一种路面车辙检测尺，其特征在于：所述支撑装置为挂钩，所述挂钩用以挂接在汽车的底部。3.根据权利要求1所述的一种路面车辙检测尺，其特征在于：所述支撑装置为永磁铁，所述永磁铁用以吸附在汽车的底盘上。4.根据权利要求1所述的一种路面车辙检测尺，其特征在于：所述支撑装置包括与安装杆(100)截面相同的固定板(410)，所述固定板(410)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜松，谢晋鑫，韩冬青，肖萌，马志诚，程燕，梁世超，马修印，刘明磊，张玉愉，李伟，于金思，刘家麟，杨敏，刘阳，
申请(专利权)人：滨州市公路勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：