【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件配件组装的自适应压头
[0001]本技术涉及一种配件的加压组装装置，具体涉及一种自适应压头，尤其是一种用于将配件组装到汽车零部件上的自适应压头。
技术介绍
[0002]现有汽车零部件，诸如转向机、控制臂零件在进行配件（球头、衬套）组装时，一般采用固定不动的压头设计。如附图1所示，固定压头10安装在压头支撑1上，固定压头上连接有导向杆3和导向头4，零部件5通过导向头放置在固定压头上后，配件随着下压头上升，到达一定位置后，零部件和配件接触，进而完成配件和零部件的组装。组装完成后，下压头后撤，零部件被转移至下一个工位。该结构采用的固定压头，在配合零部件的加工面时，因为加工面本身的精度很高，组装时不会出现零部件和配件配合不好的状态，零部件在组装好后，相应的尺寸也都会达到要求。但当零部件的压装面是毛胚面时，因为毛胚面本身的表面轮廓度一般在
±
1.5mm，甚至更大，使用当前普遍采用的固定压头，就有可能会产生零部件和压头之间配合不紧密，存在一定程度的倾斜的问题，进而出现零部件和配件之间配合不好的情况，最终导...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件配件组装的自适应压头，包括压头支撑、压头、导向杆和导向头，其特征在于：所述压头为浮动压头，浮动压头顶部为球形表面，压头支撑的底部为与浮动压头顶部配合的球形凹陷，所述浮动压头经多个浮动压头固定螺丝与压头支撑连接，每个所述浮动压头固定螺丝的头部与浮动压头之间设置有浮动弹簧；所述压头支撑和浮动压头中央具有连通的通孔，所述导向杆位于所述通孔内，导向杆端部连接所述导向头，导向头配合浮动压头下部构成零部件固定位。2.根据权利要求1所述的汽车零部件配件组装的自适应压头，其特征在于：设有3
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑彩军，
申请(专利权)人：苏州安路特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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