本实用新型专利技术涉及应急灯设备技术领域，且公开了一种交通指挥用的移动式防水应急灯，包括底座，底座的上方壁面中心处竖直固定安装有支撑柱，支撑柱远离底座的一端设置有指挥灯装置，在底座的上方壁面安装有太阳能发电板，底座的底端设置有移动装置，底座的右侧壁面设置有控制盒。通过在灯罩内环的外侧壁面固定安装有第一限位卡环和第二限位卡环，第一限位卡环和第二限位卡环的相互远离的外侧壁面均固定安装有防水条，防水条可有效将雨水阻隔在外部，然后通过在红绿灯的前方固定安装有灯罩外环，设置的双重防水装置可有效地防止雨水进入红绿灯内，造成红绿灯短路或者接触不良，影响其工作效果，可以保障红绿灯工作时不会因雨水而造成短路情况。而造成短路情况。而造成短路情况。
【技术实现步骤摘要】
一种交通指挥用的移动式防水应急灯
[0001]本技术涉及应急灯设备
，尤其涉及一种交通指挥用的移动式防水应急灯。
技术介绍
[0002]交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)两种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。
[0003]当交通灯出现故障或是在修路路段上，则会采用可移动式的应急指挥灯来指挥交通，相比较固定式的交通指挥灯，移动式的交通指挥灯作为应急使用，其造价没有固定式的高，旨在作为应急使用，但是遇到雨水天气，红绿灯需要做到防水保障，避免因雨水而造成短路的情况，无法正常指挥交通，为了解决这个问题，需要一种具有防水功能的红绿灯来保障其工作时不会因雨水而造成短路的情况。
[0004]为此，我们提出一种交通指挥用的移动式防水应急灯。
技术实现思路
[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种交通指挥用的移动式防水应急灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种交通指挥用的移动式防水应急灯，包括底座，所述底座为矩形，底座的上方壁面中心处竖直固定安装有支撑柱，支撑柱远离底座的一端设置有指挥灯装置，在底座的上方壁面安装有太阳能发电板，底座的底端设置有移动装置，底座的右侧壁面设置有控制盒，指挥灯装置包括有固定架，固定架为矩形，固定架的底端壁面与支撑柱的上方壁面固定连接，固定架的四周壁面上均安装有三组红绿灯，三组红绿灯处于上下平行状态的圆形，每组红绿灯的外侧壁面上均固定安装有灯罩外环，三组灯罩外环均为圆形，三组灯罩外环靠近红绿灯的一侧壁面均开设有限位卡槽，限位卡槽的直径小于灯罩外环，每组限位卡槽内均固定安装有灯罩内环，每组红绿灯均固定安装在灯罩内环内部壁面上，每组灯罩内环均为圆形，灯罩内环的外侧壁面固定安装有第一限位卡环和第二限位卡环，第一限位卡环和第二限位卡环的厚度相同且小于灯罩内环的厚度，第一限位卡环和第二限位卡环相互远离的一侧壁面上均固定安装有防水条。
[0007]作为优选，所述移动装置包括有固定安装在底座底部壁面四端的万向轮，底座的上方壁面右端固定安装有推车把手，推车把手为U字形。
[0008]作为优选，所述第一限位卡环和第二限位卡环均固定卡合在固定架内。
[0009]有益效果
[0010]本技术提供了一种交通指挥用的移动式防水应急灯。具备以下有益效果：
[0011](1)、该一种交通指挥用的移动式防水应急灯，在底座的上方安装有支撑柱，支撑柱上方设置有指挥灯装置，在底座的上方固定安装有太阳能发电板，太阳能发电板可为整个指挥灯装置进行供电操作，在遇到信号灯故障或是临时修路需要使用移动式的交通指挥移动式的应急灯，太阳能发电板可为指挥灯装置工作提供电量，相比较固定式的交通指挥灯，移动式的交通指挥灯作为应急使用，其造价没有固定式的高，旨在作为应急使用，但是遇到雨水天气，红绿灯需要做到防水保障，避免因雨水而造成短路的情况，无法正常指挥交通，在红绿灯的外侧安装有密闭的防水装置，可以保障红绿灯工作时不会因雨水而造成短路情况。
[0012](2)、该一种交通指挥用的移动式防水应急灯，通过在每组红绿灯的外侧壁面固定安装有灯罩内环，灯罩内环的外侧壁面固定安装有第一限位卡环和第二限位卡环，第一限位卡环和第二限位卡环可固定嵌入固定架内，第一限位卡环和第二限位卡环的相互远离的外侧壁面均固定安装有防水条，防水条可有效将雨水阻隔在外部，然后通过在固定架的外侧壁面红绿灯的前方固定安装有灯罩外环，每组灯罩外环靠近固定架的一侧壁面均开设有限位卡槽，每组灯罩内环的靠近红绿灯的一端均固定卡合在限位卡槽内，设置的双重防水装置可有效地防止雨水进入红绿灯内，造成红绿灯短路或者接触不良，影响其工作效果。
附图说明
[0013]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
[0014]图1为本技术的交通指挥用的移动式防水应急灯整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的指挥灯装置部分结构示意图；
[0016]图3为本技术的指挥灯装置灯罩外环结构示意图；
[0017]图4为本技术的指挥灯装置灯罩内环结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]10、底座；11、支撑柱；12、指挥灯装置；13、太阳能发电板；14、万向轮；15、控制盒；16、推车把手；17、固定架；18、红绿灯；19、灯罩外环；20、限位卡槽；21、灯罩内环；22、防水条；23、第一限位卡环；24、第二限位卡环。
具体实施方式
[0020]一种交通指挥用的移动式防水应急灯，如图1
‑
4所示，包括底座10，底座10为矩形，底座10的上方壁面中心处竖直固定安装有支撑柱11，支撑柱11远离底座10的一端设置有指挥灯装置12，在底座10的上方壁面安装有太阳能发电板13，底座10的底端设置有移动装置，底座10的右侧壁面设置有控制盒15。指挥灯装置12包括有固定架17，固定架17为矩形，固定架17的底端壁面与支撑柱11的上方壁面固定连接，固定架17的四周壁面上均安装有三组红绿灯18，三组红绿灯18处于上下平行状态的圆形，每组红绿灯18的外侧壁面上均固定安装有灯罩外环19，三组灯罩外环19均为圆形，三组灯罩外环19靠近红绿灯18的一侧壁面均开设有限位卡槽20，限位卡槽20的直径小于灯罩外环19。每组限位卡槽20内均固定安装有灯罩内环21，每组红绿灯18均固定安装在灯罩内环21内部壁面上。每组灯罩内环21均为圆形，
灯罩内环21的外侧壁面固定安装有第一限位卡环23和第二限位卡环24，第一限位卡环23和第二限位卡环24的厚度相同且小于灯罩内环21的厚度，第一限位卡环23和第二限位卡环24相互远离的一侧壁面上均固定安装有防水条22。移动装置包括有固定安装在底座10底部壁面四端的万向轮14，底座10的上方壁面右端固定安装有推车把手16，推车把手16为U字形。第一限位卡环23和第二限位卡环24均固定卡合在固定架17内。
[0021]在底座10的上方安装有支撑柱11，支撑柱11上方设置有指挥灯装置12，在底座10的上方固定安装有太阳能发电板13，太阳能发电板13可为整个指挥灯装置12进行供电操作，在遇到信号灯故障或是临时修路需要使用移动式的交通指挥移动式的应急灯，太阳能发电板13可为指挥灯装置12工作提供电量，相比较固定式的交通指挥灯，移动式的交通指挥灯作为应急使用，其造价没有固定式的高，旨在作为应急使用，但是遇到雨水天气，红绿灯18需要做到防水保障，避免因雨水而造成短路的情况，无法正常指挥交本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通指挥用的移动式防水应急灯，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)为矩形，底座(10)的上方壁面中心处竖直固定安装有支撑柱(11)，支撑柱(11)远离底座(10)的一端设置有指挥灯装置(12)，在底座(10)的上方壁面安装有太阳能发电板(13)，底座(10)的底端设置有移动装置，底座(10)的右侧壁面设置有控制盒(15)，指挥灯装置(12)包括有固定架(17)，固定架(17)为矩形，固定架(17)的底端壁面与支撑柱(11)的上方壁面固定连接，固定架(17)的四周壁面上均安装有三组红绿灯(18)，三组红绿灯(18)处于上下平行状态的圆形，每组红绿灯(18)的外侧壁面上均固定安装有灯罩外环(19)，三组灯罩外环(19)均为圆形，三组灯罩外环(19)靠近红绿灯(18)的一侧壁面均开设有限位卡槽(20)，限位卡槽(20)的直径小于灯罩外环(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪悦，
申请(专利权)人：湖北鹏启电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。