一种用于齿轮变速箱翻转的维修架制造技术

本实用新型专利技术属于变速箱维修技术领域，尤其涉及一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，包括操作架，所述操作架底面固定安装有四根支柱，四根所述支柱底面固定安装有底座，所述操作架上表面开设有方形槽，所述方形槽内设置有升降装置，所述升降装置包括固定柱、限位槽、滑动杆、升降板和连接柱。该用于齿轮变速箱翻转的维修架，底部通过连接柱固定安装的升降板方便将变速箱托住并向上方升起，方便工人进行操作，且无需借助吊机将变速箱吊至翻转装置进行卡紧，翻转装置中的连接板侧面活动安装的可调节旋转柱能够全方位旋转，来便于卡紧变速箱外表面的空档位，使在翻转维修时稳定性大大得到提高，不会出现松动掉落的情况。不会出现松动掉落的情况。不会出现松动掉落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮变速箱翻转的维修架


[0001]本技术涉及变速箱维修
，具体为一种用于齿轮变速箱翻转的维修架。

技术介绍

[0002]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换档)；使车辆可以倒退行驶(换向)；发动机可以不熄火停车(空档)。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。
[0003]目前对于变速箱的维修需要先对其进行拆卸外壳，比较麻烦，需要多次翻转变速箱来拆卸，效率不高且比较费时费力，于是人们研发出一种能对变速箱进行方便维修的翻转架来操作拆卸变速箱。
[0004]如中国专利CN216577470U所公开的一种可对齿轮变速箱翻转的维修架，该可对齿轮变速箱翻转的维修架包括基座，所述基座顶部前侧的左侧固定安装有第一条形板，所述基座顶部后侧的两侧和顶部前侧的右侧均固定安装有第二条形板，所述第一条形板与第一条形板后侧左侧第二条形板之间活动安装有第一安装板，所述第一安装板的右侧固定安装有第二电机，解决了现有技术中，在对变速箱进行维修时，需要先将变速箱上的外壳进行拆卸，而对变速箱的外壳进行拆卸时，需要多次翻转变速箱才能完成拆卸，但是由于变速箱的体积一般都较为沉重，采用人够进行翻转十分不便，且容易发生意外，砸伤维修工人或造成变速箱损坏的问题。
[0005]但是该可对齿轮变速箱翻转的维修架在放置变速箱时需要将变速箱抬至刀型压板上方，不便于操作，需要人工提高搬运或者借助吊机将变速箱吊至刀型压板上进行固定后才能进行下一步操作，耗时耗力灵活性较低。
[0006]为此，我们提出了一种用于齿轮变速箱翻转的维修架来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，包括操作架，所述操作架底面固定安装有四根支柱，四根所述支柱底面固定安装有底座，所述操作架上表面开设有方形槽，所述方形槽内设置有升降装置；
[0009]所述升降装置包括固定柱、限位槽、滑动杆、升降板和连接柱，所述固定柱固定安装于方形槽内壁，所述限位槽开设于固定柱侧面，所述滑动杆固定安装于限位槽内部，所述连接柱滑动安装于滑动杆侧面，所述升降板固定安装于连接柱侧面。
[0010]优选的，所述方形槽内壁两侧开设有孔洞，所述操作架侧面设置有动力装置，所述动力装置包括驱动电机、传动轴、挡板、托板和三角支撑架，所述托板固定安装于操作架侧
面，所述驱动电机固定安装于托板上表面，所述传动轴转动安装于驱动电机的输出端，所述挡板固定安装于托板上表面两侧，所述三角支撑架固定安装于托板底面，所述传动轴穿过方形槽内壁开设的孔洞。
[0011]优选的，所述方形槽内壁设置有翻转装置，所述翻转装置包括套筒、连接板、可调节旋转柱、卡板、夹臂、方形柱台和卡紧臂，所述套筒活动安装于传动轴外表面，所述连接板固定安装于套筒侧面，所述可调节旋转柱转动安装于连接板侧面，所述卡板固定安装于可调节旋转柱外表面，所述夹臂固定安装于卡板侧面，所述方形柱台固定安装于连接板侧面中间位置，所述卡紧臂固定安装于方形柱台侧面。
[0012]优选的，所述连接柱外表面与限位槽底部相接触，能够保证连接柱能够滑动至限位槽底部。
[0013]优选的，所述套筒内壁与传动轴外表面滑动连接，套筒能够伸缩不会挤压传动轴。
[0014]优选的，所述可调节旋转柱外表面开设有方形槽与卡板底面固定连接，使得卡板能够牢固安装在可调节旋转柱外表面。
[0015]优选的，所述升降板的长度和宽度小于方形槽的长度和宽度，在升降板升高时能够轻松将变速箱送至翻转装置固定处。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.该用于齿轮变速箱翻转的维修架，整个维修架的底部通过连接柱固定安装的升降板方便将变速箱托住并向上方升起，方便工人进行操作，且无需借助吊机将变速箱吊至翻转装置进行卡紧。
[0018]2.该用于齿轮变速箱翻转的维修架，在连接板侧面活动安装的可调节旋转柱能够全方位旋转，来便于卡紧变速箱外表面的空档位，使在翻转维修时稳定性大大得到提高，不会出现松动掉落的情况。
附图说明
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0021]图3为图1中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图4为图2中B处的局部放大结构示意图。
[0023]图中：1、操作架；101、方形槽；2、支柱；3、底座；4、升降装置；401、固定柱；402、限位槽；403、滑动杆；404、升降板；405、连接柱；5、翻转装置；501、套筒；502、连接板；503、可调节旋转柱；504、卡板；505、夹臂；506、方形柱台；507、卡紧臂；6、动力装置；601、驱动电机；602、传动轴；603、挡板；604、托板；605、三角支撑架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种用于齿轮变速箱翻转的维修
架，包括操作架1，操作架1底面固定安装有四根支柱2，四根支柱2底面固定安装有底座3，操作架1上表面开设有方形槽101，方形槽101内设置有升降装置4；
[0026]升降装置4包括固定柱401、限位槽402、滑动杆403、升降板404和连接柱405，固定柱401固定安装于方形槽101内壁，限位槽402开设于固定柱401侧面，滑动杆403固定安装于限位槽402内部，连接柱405滑动安装于滑动杆403侧面，连接柱405外表面与限位槽402底部相接触，升降板404固定安装于连接柱405侧面，升降板404的长度和宽度小于方形槽101的长度和宽度，升降板404方便将变速箱托住并向上方升起，方便工人进行操作，且无需借助吊机将变速箱吊至翻转装置5进行卡紧，方形槽101内壁两侧开设有孔洞，操作架1侧面设置有动力装置6，动力装置6包括驱动电机601、传动轴602、挡板603、托板604和三角支撑架605，托板604固定安装于操作架1侧面，驱动电机601固定安装于托板604上表面，传动轴602转动安装于驱动电机601的输出端，挡板603固定安装于托板604上表面两侧，三角支撑架605固定安装于托板604底面，传动轴602穿过方形槽101内壁开设的孔洞，方形槽101内壁设置有翻转装置5，翻转装置5包括套筒501、连接板502、可调节旋转柱50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，包括操作架(1)，其特征在于：所述操作架(1)底面固定安装有四根支柱(2)，四根所述支柱(2)底面固定安装有底座(3)，所述操作架(1)上表面开设有方形槽(101)，所述方形槽(101)内设置有升降装置(4)；所述升降装置(4)包括固定柱(401)、限位槽(402)、滑动杆(403)、升降板(404)和连接柱(405)，所述固定柱(401)固定安装于方形槽(101)内壁，所述限位槽(402)开设于固定柱(401)侧面，所述滑动杆(403)固定安装于限位槽(402)内部，所述连接柱(405)滑动安装于滑动杆(403)侧面，所述升降板(404)固定安装于连接柱(405)侧面。2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，其特征在于：所述方形槽(101)内壁两侧开设有孔洞，所述操作架(1)侧面设置有动力装置(6)，所述动力装置(6)包括驱动电机(601)、传动轴(602)、挡板(603)、托板(604)和三角支撑架(605)，所述托板(604)固定安装于操作架(1)侧面，所述驱动电机(601)固定安装于托板(604)上表面，所述传动轴(602)转动安装于驱动电机(601)的输出端，所述挡板(603)固定安装于托板(604)上表面两侧，所述三角支撑架(605)固定安装于托板(604)底面，所述传动轴(602)穿过方形槽(101)内壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：浙江飞博传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：