移动舱隔热防雨顶棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动舱隔热防雨顶棚，包括气囊本体、设置在气囊本体底部的隔条、若干设置在气囊本体两侧的连接件；所述隔条偏心设置在气囊本体上，以通过移动舱顶部支撑隔条，使气囊本体形成倾斜状态；所述连接件与移动舱本体连接，以固定气囊本体。本实用新型专利技术能够不对移动舱本身结构进行改造，让现有的移动舱具备顶部不积水、隔热的效果。隔热的效果。隔热的效果。

【技术实现步骤摘要】
移动舱隔热防雨顶棚


[0001]本技术涉及顶棚，具体为移动舱隔热防雨顶棚。

技术介绍

[0002]移动舱是一种方形，便于堆叠和运输的临时建筑，具有独自隔断的效果，每个移动舱本身能够形成独立的空间，具有隐私和隔离作用，广泛适用于工地临时居住和医疗场景隔离。
[0003]但是由于这类移动舱的顶部在没有特殊改造下，为了方便运输、堆叠、生产普遍采用平整面的结构，这种结构容易导致积水，在长期使用下存在生锈风险，而且在隔热方面也有一定影响，在顶棚受到长期太阳照射下，容易导致舱内温度升高，对临时居住造成影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种移动舱隔热防雨顶棚，能够不对移动舱本身结构进行改造，让现有的移动舱具备顶部不积水、隔热的效果。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种移动舱隔热防雨顶棚，包括气囊本体、设置在气囊本体底部的隔条、若干设置在气囊本体两侧的连接件；所述隔条偏心设置在气囊本体上，以通过移动舱顶部支撑隔条，使气囊本体形成倾斜状态；所述连接件与移动舱本体连接，以固定气囊本体。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述隔条由气囊制成。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述隔条与气囊本体连通，以获取气囊本体中的气体。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述连接件为拉环。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述隔条至少具有两个，且各隔条之间间隔设置。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述气囊本体呈方形，且对应四个拐角的位置均分布有通孔。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述气囊本体的边缘由加厚层包覆。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述通孔内壁由加厚层包覆。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述加厚层为红色。
[0014]本技术的有益效果，利用气囊本体能够隔离阳光直射，降低移动舱内的升温作用和升温速度。气囊本体与移动舱顶部之间还会通过隔条形成间隔空间，能够进一步提高隔热作用，并且基于隔条的作用，能够让气囊本体处于倾斜状态，实现防雨效果，具有更好的排水作用，利用斜面的引导作用进行排水，减少雨点滴落打湿用户的现象。
附图说明
[0015]图1为本技术的底部立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的顶部立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0018]附图标号：1、气囊本体；2、隔条；3、连接件；4、通孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。
[0020]参照图1
‑
3所示，
[0021]一种移动舱隔热防雨顶棚，包括气囊本体1、设置在气囊本体1底部的隔条2、若干设置在气囊本体1两侧的连接件3；隔条2偏心设置在气囊本体1上，以通过移动舱顶部支撑隔条2，使气囊本体1形成倾斜状态；连接件3与移动舱本体连接，以固定气囊本体1。
[0022]气囊本体1便于收纳和运输，并且安装方便，可以在一次运输的情况下完成大量的顶棚安装，气囊本体1在放气之后能够通过收卷的方式进行收纳，大大减小体积。其中隔条2可以采用硬质材料制成，也可以采用具有弹性的材料制成，可以是后期加装，也可以是预先安装在气囊本体1上，可选的安装方式中，隔条2可以通过魔术贴的方式安装在气囊本体1上，主要是作为定位使用。其中连接件3能够将气囊本体1安装在顶棚上，基于该安装的作用，能够将隔条2压紧在移动舱顶部和气囊本体1之间。能够利用该隔条2对气囊本体1进行支撑，使其形成倾斜状态，让雨水能够顺着该斜面流出，一方面能够防止集水，另一方面可以让雨水不会从四周滴落，使其具有雨水的引导作用，让用户进出更加方便，减少被雨水滴到。
[0023]此外，基于气囊本体1的设置，还能够形成隔热效果，减少舱内的升温速度。通过隔板形成的空间，还能够让气囊本体1和移动舱的顶部进行隔离，进一步提高隔热效果。
[0024]优选的来说，隔条2也可以采用气囊制成，进一步便于收纳，在预先安装在气囊本体1上的情况下，能够同步进行收纳，在使用时可以直接从一个包中取出进行使用，而且具有更稳定的定位效果。
[0025]进一步设置下，隔条2与气囊本体1连通，以获取气囊本体1中的气体。通过让隔条2与气囊本体1连通，在对气囊本体1进行充气时，能够同步对隔条2进行充气，可以让整体快速膨胀成型，其中隔条2与气囊本体1之间密封连接，让气密性更好，可以采用胶接的方式进行连接，也可以采用密封胶布的方式将两者进行连接。
[0026]为了方便气囊本体1与移动舱之间的安装，连接件3可以采用拉环。利用拉环配合拉绳，将气囊本体1紧固在移动舱的顶部，避免风吹移动或脱落。
[0027]此外，为了让气囊本体1的支撑作用更好，减少形变导致气囊本体1处于“塌落”状态。可选的，其中隔条2至少具有两个，且各隔条2之间间隔设置。参照图中所示，各隔条2之间具有间隔，且同时处于偏心的同一侧，隔条2的形状和体积可以是相同的，利用气囊本体1的形变作用配合拉绳的紧固，能够让相同形状的隔条2也能够对气囊本体1形成支撑作用，并且形成斜面。通过两个隔条2的支撑，能够避免气囊本体1在重力作用下导致变形。
[0028]进一步设置中，气囊本体1呈方形，且对应四个拐角的位置均分布有通孔4。部分移动舱的顶部是具有凸起的柱子的，利用通孔4能够让该柱子穿过，利用该配合还能够进一步提高紧固效果，避免气囊本体1在水平方向上的偏移，配合拉绳能够让气囊本体1在水平方向和纵向均进行固定。
[0029]当然，部分移动舱的顶部没有凸起的柱子，也能够通过放置石头的方式进行配合。
利用石头来配合通孔4进行水平方向上的固定。
[0030]为了保护和警示作用，气囊本体1的边缘由加厚层包覆。通孔4内壁由加厚层包覆。其中加厚层可以选择红色。
[0031]基于该设置下，在安装气囊本体1时具有更好的保护作用，减少地面和柱子或者石块的摩擦带来的损伤。提高使用寿命。
[0032]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动舱隔热防雨顶棚，其特征在于，包括气囊本体、设置在气囊本体底部的隔条、若干设置在气囊本体两侧的连接件；所述隔条偏心设置在气囊本体上，以通过移动舱顶部支撑隔条，使气囊本体形成倾斜状态；所述连接件与移动舱本体连接，以固定气囊本体。2.根据权利要求1所述的移动舱隔热防雨顶棚，其特征在于，所述隔条由气囊制成。3.根据权利要求2所述的移动舱隔热防雨顶棚，其特征在于，所述隔条与气囊本体连通，以获取气囊本体中的气体。4.根据权利要求1所述的移动舱隔热防雨顶棚，其特征在于，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓青，谢鑫程，
申请(专利权)人：温州市消防救援支队，
类型：新型
国别省市：