一种轨道维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于运输轨道工程技术领域，更具体地说，是涉及一种轨道维修装置，包括夹持机构以及顶升机构，所述夹持机构用于夹持轨腰的两侧，所述夹持机构的顶部具有顶升连接部，所述顶升机构用于顶起所述夹持机构，所述顶升连接部的下方具有可供所述顶升机构顶起所述夹持机构的顶升操作区。本实用新型专利技术提供的轨道维修装置通过夹持机构夹持住轨道的轨腰两侧，利用顶升机构将夹持机构顶起，从而使得轨道的下挠状态得以校正复位，对出现下挠状况的轨道完成维修作业。采用本实用新型专利技术的轨道维修装置，能在轨道维修现场就地对轨道进行维修作业，减少水泥覆盖层的开挖量，大大减少了轨道的维修工作量，缩短了维修时间，实现了快速恢复设备作业，提高工效。提高工效。提高工效。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道维修装置


[0001]本技术属于运输轨道工程
，更具体地说，是涉及一种轨道维修装置。

技术介绍

[0002]码头和钢铁厂货场每天运输货物量巨大，需大量使用卸船机、龙门吊、堆取料机等大型轨道式设备，轨道式设备需要依赖地面铺设的轨道进行行驶，因此，轨道对轨道式设备的正常使用具有重大的影响。
[0003]轨道的形状通常呈“工”字型，其包括轨头、轨底以及两端分别与轨头和轨底连接的轨腰，在安装轨道时，通常在轨底边缘通过螺栓固定有压板，压板用于压紧固定轨道与混凝土梁或混凝土地面，轨底被水泥覆盖层埋设在底下，仅露出上部的轨头。
[0004]由于大型轨道式设备自重大，且负荷运行时对地面的轨道容易产生较大的压力，部分轨道的接头处容易出现下挠变形现象，严重的会出现轨道断裂情况，危及设备的安全运行；为此需对局部变形下挠的轨道进行校正处理。
[0005]现有的轨道施工，由于需采用水泥进行封填，因此对变形的轨道进行处理时，往往需要将变形的轨道对应部位的水泥覆盖层全部进行开挖并清除水泥渣滓后，拆除轨道压板螺栓、压板、轨道相邻的连接夹板等部件，将变形的轨道拆除下来，更换一根新的轨道上去，或者将变形的轨道拆下后送到维修间进行校正后回装。上述的维修方式，工作量较大，维修时间较长。

技术实现思路

[0006]本技术实施例的目的在于提供一种轨道维修装置，以解决现有技术中轨道的维修工作量大、维修时间长的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种轨道维修装置，包括夹持机构以及顶升机构，所述夹持机构用于夹持轨腰的两侧，所述夹持机构的顶部具有顶升连接部，所述顶升机构用于顶起所述夹持机构，所述顶升连接部的下方具有可供所述顶升机构顶起所述夹持机构的顶升操作区。
[0008]可选地，所述夹持机构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板分别夹在轨腰的两侧。
[0009]可选地，所述夹持机构还包括调节组件，所述调节组件用于调节所述第一夹板和所述第二夹板的间距，以使所述第一夹板和所述第二夹板能夹紧轨腰。
[0010]可选地，所述调节组件包括调节杆，所述调节杆贯穿所述第一夹板和所述第二夹板，所述调节杆的两端分别具有第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段和所述第二螺纹段的螺纹方向相反，所述第一夹板与所述第一螺纹段螺纹配合，所述第二夹板与所述第二螺纹段螺纹配合。
[0011]可选地，所述调节组件还包括至少两个止退件，所述调节杆的两端分别与至少一个所述止退件螺纹配合，位于所述调节杆两端的所述止退件分别与所述第一夹板的外侧和
所述第二夹板的外侧抵紧。
[0012]可选地，所述调节杆的一端设有用于方便转动所述调节杆的把手。
[0013]可选地，所述第一夹板的顶部和所述第二夹板的顶部均与所述顶升连接部滑移配合，滑移方向为所述第一夹板和所述第二夹板相互远离或相互靠近的方向。
[0014]可选地，所述顶升连接部上设有用于限制所述顶升连接部相对所述第一夹板和/或所述第二夹板产生相对位移的限位组件。
[0015]可选地，所述限位组件包括限位销，所述限位销的数量为至少一组，每组所述限位销的数量为两个，所述顶升连接部上设有限位孔，所述限位孔的数量为两组，每组所述限位孔的数量为若干个，两组所述限位孔分别位于所述第一夹板的外侧和所述第二夹板的外侧，每组的两个所述限位销分别插在对应的所述限位孔中。
[0016]可选地，所述顶升机构包括顶升驱动件，所述顶升驱动件的至少一部分设置在所述顶升操作区中，所述顶升驱动件具有用于顶起所述顶升连接部的伸缩杆。
[0017]可选地，所述顶升机构包括顶升座，所述顶升座包括第一底座、第二底座以及连接板，所述第一底座和第二底座分别设于夹持机构的前后侧，所述连接板的两端分别与所述第一底座和所述第二底座连接，所述连接板穿设在所述顶升操作区中，所述顶升驱动件的至少一部分设置于所述连接板上并位于所述顶升操作区中。
[0018]可选地，所述顶升驱动件为千斤顶、压力缸或电动推杆。
[0019]本技术提供的一种轨道维修装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的轨道维修装置通过夹持机构夹持住轨道的轨腰两侧，夹持机构的顶部具有顶升连接部，在顶升连接部的下方具有顶升操作区，从而顶升机构能从顶升连接部的下方对顶升连接部进行向上顶起的操作，进而将夹持机构顶起，此时在顶升机构对夹持机构施加的顶升力下，夹持机构与轨道的轨头下沿相抵，并对轨道的轨头施加顶升力，从而使得轨道的下挠状态得以校正复位，对出现下挠状况的轨道完成维修作业，或者，对出现断裂的轨道进行预顶升操作，以便于后续的维修作用。采用本技术的轨道维修装置，能在轨道维修现场进行作业，且在整个作业过程中，无需将整根轨道进行拆除，只需对变形的轨道水泥覆盖层开挖1
‑
2m长，拆除开挖处的压板和对应的螺栓即可，然后使用轨道维修装置对变形的轨道就地进行校正，校正后将轨道下基础垫实、找平后，装回压板和螺栓，最后将开挖处用水泥覆盖封填(也可后续封填)，大大减少了轨道的维修工作量，缩短了维修时间，实现了快速恢复设备作业，提高工效。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的轨道维修装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的轨道维修装置中去掉第一底座的结构示意图。
[0023]其中，图中各附图标记：
[0024]100
‑
轨道；1000
‑
轨头；1001
‑
轨腰；1002
‑
轨底；
[0025]1‑
夹持机构；10
‑
第一夹板；101
‑
抓夹结构；11
‑
第二夹板；12
‑
调节组件；120
‑
调节杆；1200
‑
第一螺纹段；1201
‑
第二螺纹段；1202
‑
把手；1210
‑
限位销；1211
‑
限位孔；121
‑
止退件；13
‑
滑移口；14
‑
顶升连接部；15
‑
顶升操作区；
[0026]2‑
顶升机构；20
‑
顶升座；200
‑
第一底座；2000
‑
支撑腿；2001
‑
平台；201
‑
第二底座；203
‑
连接板；21
‑
顶升驱动件。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道维修装置，其特征在于，包括夹持机构以及顶升机构，所述夹持机构用于夹持轨腰的两侧，所述夹持机构的顶部具有顶升连接部，所述顶升机构用于顶起所述夹持机构，所述顶升连接部的下方具有可供所述顶升机构顶起所述夹持机构的顶升操作区。2.如权利要求1所述的一种轨道维修装置，其特征在于，所述夹持机构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板分别夹在轨腰的两侧。3.如权利要求2所述的一种轨道维修装置，其特征在于，所述夹持机构还包括调节组件，所述调节组件用于调节所述第一夹板和所述第二夹板的间距，以使所述第一夹板和所述第二夹板能夹紧轨腰。4.如权利要求3所述的一种轨道维修装置，其特征在于，所述调节组件包括调节杆，所述调节杆贯穿所述第一夹板和所述第二夹板，所述调节杆的两端分别具有第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段和所述第二螺纹段的螺纹方向相反，所述第一夹板与所述第一螺纹段螺纹配合，所述第二夹板与所述第二螺纹段螺纹配合。5.如权利要求4所述的一种轨道维修装置，其特征在于，所述调节组件还包括至少两个止退件，所述调节杆的两端分别与至少一个所述止退件螺纹配合，位于所述调节杆两端的所述止退件分别与所述第一夹板的外侧和所述第二夹板的外侧抵紧。6.如权利要求2
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5任一项所述的一种轨道维修装置，其特征在于，所述第一夹板的顶部和所述第二夹板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌吉，程同亮，黄袁亮，石伟依，王永中，
申请(专利权)人：广西华屹重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：