本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件表面喷涂装置，包括箱体，所述箱体的右侧装设有过滤机构，所述箱体的底部装设有排污机构，所述箱体的内部装设有喷涂机构；所述过滤机构包括过滤框，所述过滤框贯穿固定在箱体的右侧，所述过滤框内部的右侧安装有排风扇，所述过滤框左侧的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部卡接有固定板，所述固定板的底部固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有活性炭过滤网。该汽车零部件表面喷涂装置，通过设置过滤机构，通过打开排风扇从而把箱体内喷涂时产生的有害气体从箱体内排出并经过活性炭过滤网进行过滤，从而使无污染的气体排出，便可避免工作人员打开箱门取出零件时箱体内的有害气体被工作人员吸入。体被工作人员吸入。体被工作人员吸入。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件表面喷涂装置
[0001]本技术涉及汽车零部件喷涂
，具体为一种汽车零部件表面喷涂装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在加工过程中需要对表面进行喷涂处理。
[0003]根据中国技术公开号CN213825478U 一种用于汽车零部件加工的喷涂装置，包括喷涂箱，喷涂箱的下侧固定安装有支撑腿，喷涂箱的左侧固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆与喷涂箱的内壁转动连接，螺纹杆的表面螺纹连接有第一移动块，喷涂箱的内部固定安装有滑杆。本技术通过第一电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动其外侧螺纹连接的第一移动块移动，第一移动块配合滑杆表面滑动连接的第二移动块带动固定块移动，固定块带动喷漆泵、第二漆管及喷头移动，对支架上放置的汽车零部件进行移动喷涂；该技术在使用过程中，由于没有设置过滤机构，喷涂时虽然不会对工作人员的健康造成伤害，但是在喷涂完后需要取出汽车零部件时，喷涂箱内由于喷涂产生的有害气体在打开箱门时会泄露到环境中，还是容易被工作人员吸入。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件表面喷涂装置，具备过滤有害气体等优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件表面喷涂装置，包括箱体，所述箱体的右侧装设有过滤机构，所述箱体的底部装设有排污机构，所述箱体的内部装设有喷涂机构。
[0006]所述过滤机构包括过滤框，所述过滤框贯穿固定在箱体的右侧，所述过滤框内部的右侧安装有排风扇，所述过滤框左侧的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部卡接有固定板，所述固定板的底部固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有活性炭过滤网，所述过滤框的内底部开设有定位槽，所述固定框的底部卡接在定位槽内。
[0007]所述喷涂机构包括储液箱，所述储液箱固定安装在箱体的顶部，所述储液箱的底部固定连接有出液管，所述出液管的底部固定连接有分流管，所述分流管的底部固定安装有喷头。
[0008]进一步，所述排污机构包括底座，所述底座固定安装在箱体的底部，所述底座的顶部开设有储污槽，所述箱体的底部开设有嵌入槽，所述嵌入槽的内部卡接有网板，所述网板的左右两侧均固定安装有卡板。
[0009]进一步，所述卡板的顶部固定安装有拉杆，所述拉杆的形状为L形，所述箱体的底部且位于嵌入槽的左右两侧均开设有第二卡槽，所述卡板卡接在第二卡槽的内部。
[0010]进一步，所述底座的底部固定安装有排污管，所述排污管上安装有阀门，所述排污管与储污槽相连通。
[0011]进一步，所述出液管底部贯穿箱体的顶部延伸至箱体的内部，所述出液管上安装有电磁阀。
[0012]进一步，所述箱体的正面铰接有箱门，所述箱门的内部固定安装有观察窗。
[0013]进一步，所述固定板底部的左右两侧均固定安装有卡块，所述过滤框的顶部且位于限位槽的左右两侧均开设有第一卡槽，所述卡块卡接在第一卡槽的内部，所述固定板的顶部固定安装有把手。
[0014]进一步，所述喷头的数量有若干个，若干个所述喷头均等距离安装在分流管的底部。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]该汽车零部件表面喷涂装置，通过设置过滤机构，通过打开排风扇从而把箱体内喷涂时产生的有害气体从箱体内排出并经过活性炭过滤网进行过滤，从而使无污染的气体排出，便可避免工作人员打开箱门取出零件时箱体内的有害气体被工作人员吸入。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处的结构放大图；
[0019]图3为本技术结构箱体的主视图。
[0020]图中：1、箱体；2、储液箱；3、出液管；4、分流管；5、喷头；6、过滤框；7、排风扇；8、活性炭过滤网；9、排污管；10、储污槽；11、底座；12、网板；13、卡板；14、固定框；15、限位槽；16、第一卡槽；17、卡块；18、固定板；19、箱门。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：请参阅图1
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3，本实施例中的一种汽车零部件表面喷涂装置，包括箱体1，箱体1的右侧装设有过滤机构，箱体1的底部装设有排污机构，箱体1的内部装设有喷涂机构。
[0023]本实施例中，箱体1的正面铰接有箱门19，箱门19的内部固定安装有观察窗。
[0024]过滤机构包括过滤框6，过滤框6贯穿固定在箱体1的右侧，过滤框6内部的右侧安装有排风扇7，过滤框6左侧的顶部开设有限位槽15，限位槽15的内部卡接有固定板18，固定板18的底部固定安装有固定框14，固定框14的内部固定安装有活性炭过滤网8，过滤框6的内底部开设有定位槽，固定框14的底部卡接在定位槽内。
[0025]需要说明的是，通过拉动把手从而使卡块17与第一卡槽16分离，便可把活性炭过滤网8从过滤框6内抽出，从而方便更换或清洗活性炭过滤网8。
[0026]本实施例中，固定板18底部的左右两侧均固定安装有卡块17，过滤框6的顶部且位
于限位槽15的左右两侧均开设有第一卡槽16，卡块17卡接在第一卡槽16的内部，固定板18的顶部固定安装有把手。
[0027]喷涂机构包括储液箱2，储液箱2固定安装在箱体1的顶部，储液箱2的底部固定连接有出液管3，出液管3的底部固定连接有分流管4，分流管4的底部固定安装有喷头5，出液管3底部贯穿箱体1的顶部延伸至箱体1的内部，出液管3上安装有电磁阀。
[0028]本实施例中，喷头5的数量有若干个，若干个喷头5均等距离安装在分流管4的底部。
[0029]实施例二：请参阅图1，在实施例一的基础上设置排污机构，排污机构包括底座11，底座11固定安装在箱体1的底部，底座11的顶部开设有储污槽10，箱体1的底部开设有嵌入槽，嵌入槽的内部卡接有网板12，网板12的左右两侧均固定安装有卡板13，卡板13的顶部固定安装有拉杆，拉杆的形状为L形，箱体1的底部且位于嵌入槽的左右两侧均开设有第二卡槽，卡板13卡接在第二卡槽的内部，底座11的底部固定安装有排污管9，排污管9上安装有阀门，排污管9与储污槽10相连通。
[0030]需要说明的是，通过网板12的设置，且卡板13卡接在第二卡槽内，方便吧网板12拆卸下来清洗。
[0031]上述实施例的工作原理为：使用时，打开箱门19把汽车零件放在网板12的顶部，再关上箱门19，之后打开电磁阀，使储液箱2内的喷漆液体从出液管3流进分流管4内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件表面喷涂装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的右侧装设有过滤机构，所述箱体（1）的底部装设有排污机构，所述箱体（1）的内部装设有喷涂机构；所述过滤机构包括过滤框（6），所述过滤框（6）贯穿固定在箱体（1）的右侧，所述过滤框（6）内部的右侧安装有排风扇（7），所述过滤框（6）左侧的顶部开设有限位槽（15），所述限位槽（15）的内部卡接有固定板（18），所述固定板（18）的底部固定安装有固定框（14），所述固定框（14）的内部固定安装有活性炭过滤网（8），所述过滤框（6）的内底部开设有定位槽，所述固定框（14）的底部卡接在定位槽内；所述喷涂机构包括储液箱（2），所述储液箱（2）固定安装在箱体（1）的顶部，所述储液箱（2）的底部固定连接有出液管（3），所述出液管（3）的底部固定连接有分流管（4），所述分流管（4）的底部固定安装有喷头（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面喷涂装置，其特征在于：所述排污机构包括底座（11），所述底座（11）固定安装在箱体（1）的底部，所述底座（11）的顶部开设有储污槽（10），所述箱体（1）的底部开设有嵌入槽，所述嵌入槽的内部卡接有网板（12），所述网板（12）的左右两侧均固定安装有卡板（13）。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，钟晨华，黄俊文，袁涵慧，丁立超，
申请(专利权)人：中山天时利精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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