本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，更具体地说涉及一种大跨度钢结构组装用辅助装置，包括支撑架，置于间隔的两个立柱之间；支撑板，连接在所述支撑架上；定位板，其对钢梁件进行承载，并通过滑移结构来滑动连接在所述支撑板上，且所述定位板的滑动方向与两个所述立柱的间隔排列方向相适配。本实用新型专利技术优选的大跨度钢结构组装用辅助装置，作为主钢梁安装时的临时支撑结构和滑移结构，使主钢梁能够更加快捷、平稳地移动至既定的连接位置，降低主钢梁与钢柱之间对位的难度，提升整体施工效率。提升整体施工效率。提升整体施工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种大跨度钢结构组装用辅助装置
[0001]本技术涉及建筑施工
，更具体地说涉及一种大跨度钢结构组装用辅助装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们对大跨度钢结构建筑（例如大型体育馆、影剧院、展览馆等）的需求也越来越多。其中，这些大跨度钢结构建筑的建设通常都离不开大跨度梁柱结构的架设。
[0003]在进行具体施工时，一般需要先固定钢柱，然后将钢梁固接在间隔的两个钢柱之间，完成梁柱结构的架设。其中，现有钢梁的安装方法主要有两种：一是高空拼装法，主要用于将段式结构的多个钢梁进行吊拉抬升至既定位置后，在高空处进行拼接；二是整体吊装法，即将钢梁在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。
[0004]需要说明的是，为了保证整体结构的稳固性，主钢梁一般为一体成型的大跨度条形结构，只能采用整体吊装法进行安装。然而在实际安装时发现，采用起重设备对主钢梁进行吊拉后，由于主钢梁的大重量以及大跨度的特性，吊拉状态下的主钢梁存在定位稳定性差的问题，使主钢梁很难稳定地与钢柱的连接位置进行对位，主钢梁与钢柱之间固定困难。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种大跨度钢结构组装用辅助装置，作为主钢梁安装时的临时支撑结构和滑移结构，使主钢梁能够更加快捷、平稳地移动至既定的连接位置，降低主钢梁与钢柱之间对位的难度，提升整体施工效率。
[0006]本技术的技术解决措施如下：
[0007]一种大跨度钢结构组装用辅助装置，包括：
[0008]支撑架，置于间隔的两个立柱之间；
[0009]支撑板，连接在所述支撑架上；
[0010]定位板，其对钢梁件进行承载，并通过滑移结构来滑动连接在所述支撑板上，且所述定位板的滑动方向与两个所述立柱的间隔排列方向相适配。
[0011]上述方案中，基于钢梁件的大重量以及大跨度的特性而产生的钢梁件与立柱之间固定困难问题，设置用于对吊拉至高空的钢梁件进行承载、以及能够带动钢梁件移动的定位板，使钢梁件能够更加快捷、平稳地移动至既定的连接位置来与立柱进行对位，降低钢梁件与钢柱之间对位的难度，提升整体施工效率。
[0012]进一步作为优选方案，所述定位板包括载物部，所述载物部转动连接在所述定位板上，且所述载物部为对所述钢梁件的直接承载结构。
[0013]进一步作为优选方案，还包括锁位组件，其可拆卸地连接在所述定位板上，并与所述定位板共同对所述钢梁件构成夹持定位。
[0014]进一步作为优选方案，所述锁位组件至少有两个，且两个所述锁位组件沿着所述
钢梁件的延伸方向间隔设置。
[0015]进一步作为优选方案，所述锁位组件包括：
[0016]限位板，间隔地设置在所述定位板上方，并与所述定位板之间形成对所述钢梁件的夹持容置空间；
[0017]连接螺杆，两个所述连接螺杆分设在所述钢梁件的两侧，且所述连接螺杆的螺纹端穿插过所述限位板地螺接于所述定位板上。
[0018]进一步作为优选方案，所述限位板的下端面设置有卡位槽，所述卡位槽与所述钢梁件的上端部相嵌接，且所述卡位槽的内轮廓与所述钢梁件的外轮廓相适配。
[0019]进一步作为优选方案，还包括紧定组件，其为将滑动的所述定位板紧固在所述支撑板上的固位结构。
[0020]进一步作为优选方案，所述紧定组件包括：
[0021]安装槽，为设置在所述支撑板上的条形槽；
[0022]安装孔，设置在所述定位板上；
[0023]紧固螺杆，其螺纹端从下至上地穿插过所述安装槽、所述安装孔，且该螺纹端置于所述安装孔上方的部分螺接有紧固螺母。
[0024]进一步作为优选方案，所述支撑架由若干个支撑单元可拆卸地堆叠组装构成。
[0025]进一步作为优选方案，所述支撑单元包括连接组件和若干间隔分布的支撑立柱，且任意相邻的两个所述支撑立柱之间均通过所述连接组件可拆卸连接。
[0026]上述技术方案的主要有益效果在于：
[0027]设置用于对吊拉至高空的钢梁件进行承载、以及能够带动钢梁件移动的定位板，使钢梁件能够更加快捷、平稳地移动至既定的连接位置来与立柱进行对位，降低钢梁件与钢柱之间对位的难度，提升整体施工效率。
[0028]同时，完成对位后，通过支撑板来设置在支撑架上的定位板还形成对钢梁件的临时支撑结构，避免钢梁件因与立柱之间连接不稳固而导致直接脱落，提高安全性。
[0029]在上述基础上，优化了对钢梁件的定位结构，提高了钢梁件移动过程中的平稳性。优化了对钢梁件的承载结构，使钢梁件能够根据实际安装场景来转动调节对位角度，以进一步提升钢梁件与钢柱之间对位的精准度，提高连接效果。
[0030]进一步地或者更细节的有益效果将在具体实施方式中结合具体实施例进行说明。
附图说明
[0031]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0032]图1为整体装配示意图。
[0033]图2为载物部安装结构示意图。
[0034]图3为卡位槽的一种结构示意图。
[0035]图4为卡位槽的另一种结构示意图。
[0036]图5为紧定组件装配结构示意图。
[0037]图6为连接组件装配结构示意图。
[0038]图中所示：立柱a、钢梁件b、支撑架1、支撑单元101、支撑立柱1011、连接组件X、支撑杆X01、连接杆X02、立柱连接板X03、铰接部X031、支撑板2、安装槽201、滑轨202、定位板3、
载物部301、避让槽3011、安装孔302、滑块303、插装部304、锁位组件4、限位板401、卡位槽4011、连接螺杆402、紧固螺杆5、紧固螺母6。
具体实施方式
[0039]下面结合实施例对本技术进行具体的示例说明：
[0040]实施例：
[0041]一种大跨度钢结构组装用辅助装置，用于接收并承载通过起重设备吊起的钢梁件b，并将其移动至与立柱a的对位位置（一般为钢梁件b水平置于两个间隔的立柱a之间）。
[0042]如附图1至附图5所示，一种大跨度钢结构组装用辅助装置主要包括有支撑架1、支撑板2和定位板3。
[0043]具体的，如附图1所示，支撑架1置于左右间隔的两个立柱a之间；支撑板2连接在支撑架1上；定位板3通过滑移结构来滑动连接在支撑板2上，且定位板3的滑动方向与两个立柱a的间隔排列方向相适配。确切地说，为了能够将钢梁件b更便捷、精准地移动至两个立柱a之间，本文中的定位板3的滑动方向与两个立柱a的间隔排列方向相适配是指：滑动方向优选与间隔排列方向相垂直（例如滑动方向为附图1中的前后方向）。当然，由于实际安装精度的影响，滑动方向允许与间隔排列方向之间存在不是90度的夹角。
[0044]工作时，先通过起重设备将钢梁件b吊起，再放置在该定位板3上，后通过移动定位板3（人力移动或者通过常用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大跨度钢结构组装用辅助装置，其特征在于，包括：支撑架（1），置于间隔的两个立柱（a）之间；支撑板（2），连接在所述支撑架（1）上；定位板（3），其对钢梁件（b）进行承载，并通过滑移结构来滑动连接在所述支撑板（2）上，且所述定位板（3）的滑动方向与两个所述立柱（a）的间隔排列方向相适配。2.按照权利要求1所述的大跨度钢结构组装用辅助装置，其特征在于：所述定位板（3）包括载物部（301），所述载物部（301）转动连接在所述定位板（3）上，且所述载物部（301）为对所述钢梁件（b）的直接承载结构。3.按照权利要求1所述的大跨度钢结构组装用辅助装置，其特征在于：还包括锁位组件（4），其可拆卸地连接在所述定位板（3）上，并与所述定位板（3）共同对所述钢梁件（b）构成夹持定位。4.按照权利要求3所述的大跨度钢结构组装用辅助装置，其特征在于：所述锁位组件（4）至少有两个，且两个所述锁位组件（4）沿着所述钢梁件（b）的延伸方向间隔设置。5.按照权利要求3所述的大跨度钢结构组装用辅助装置，其特征在于：所述锁位组件（4）包括：限位板（401），间隔地设置在所述定位板（3）上方，并与所述定位板（3）之间形成对所述钢梁件（b）的夹持容置空间；连接螺杆（402），两个所述连接螺杆（402）分设在所述钢梁件（b）的两侧，且所述连接螺杆（402）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恩杰，欧成灏，
申请(专利权)人：浙江恒力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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