一种压合工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工装设备技术领域，具体涉及一种压合工装，包括：台架；翻转机构，连接在所述台架上侧；所述翻转机构包括支撑架、锁定装置和压紧装置，所述支撑架与所述台架的上侧面连接，所述压紧装置与所述支撑架上侧面其中一相对的两侧相铰接，所述压紧装置能够在所述支撑架上翻转，所述锁定装置固定在所述支撑架上侧面另一相对的两侧的中部，所述锁定装置用于对所述压紧装置进行锁止。本实用新型专利技术设置翻转机构避免了传统技术中人工按压贴合云母片过程中浪费的人力与时间的情况；有利于提升外壳的生产质量和生产速度，减少人工，降低生产成本，大大提高外壳的生产效率。大大提高外壳的生产效率。大大提高外壳的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种压合工装


[0001]本技术涉及工装设备
，具体而言，涉及一种压合工装。

技术介绍

[0002]随着当前社会能源危机日益严重，新能源行业得到了全球关注和飞速发展，尤其是新能源汽车越来越受到社会关注。电池是新能源汽车的动力来源，电池的防护尤为重要。由于壳体涉及相应的防水以及防火方面的要求，为增加防护等级需要在壳体内部粘贴云母片来满足防火要求，但是云母片质硬不随型，需要胶水作为介质将云母片与壳体连接，传统做法中需要人工涂胶，然后手工压合，由于云母片需要在外力作用约30
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40分钟下才可基本固化与壳体贴合，传统手工作业造成时间和工序的浪费。
[0003]因此，急需一种技术能够解决外壳生产过程中浪费人力、浪费时间的现状。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术针对现有技术的不足，提出了一种压合工装，旨在解决传统外壳生产过程中费时费力的现象。
[0005]一个方面，本技术提供了一种压合工装，包括：
[0006]台架；
[0007]翻转机构，连接在所述台架上侧；
[0008]所述翻转机构包括支撑架、锁定装置和压紧装置，所述支撑架与所述台架的上侧面连接，所述压紧装置与所述支撑架上侧面其中一相对的两侧相铰接，所述压紧装置能够在所述支撑架上翻转，所述锁定装置固定在所述支撑架上侧面另一相对的两侧的中部，所述锁定装置用于对所述压紧装置进行锁止。
[0009]进一步的，所述压紧装置包括，第一压紧部和第二压紧部，第一压紧部和第二压紧部对称设置在所述支撑架上，且所述第一压紧部和第二压紧部的一侧通过铰链与所述支撑架上侧面的角部连接。
[0010]进一步的，所述第一压紧部和第二压紧部的下侧面上均设置有横向压板、竖向压板和缓冲部；
[0011]所述缓冲部均匀地设置在所述第一压紧部和第二压紧部的下侧面上；
[0012]所述横向压板设置有多个，所述横向压板沿所述第一压紧部和第二压紧部的横向方向设置，并与所述缓冲部的下端连接；
[0013]所述竖向压板至少设置一个，所述竖向压板沿所述第一压紧部和第二压紧部的竖向方向设置，并与所述缓冲部的下端连接，所述竖向压板设置在所述第一压紧部和第二压紧板远离所述铰链连接的一侧。
[0014]进一步的，所述缓冲部通过轴肩螺丝固定在所述第一压紧部和第二压紧部的下侧面上。
[0015]进一步的，所述横向压板和竖向压板的下表面设置有覆盖部。
[0016]进一步的，所述支撑架包括：框架，其内部中空；
[0017]横梁，并排设置在所述框架的内部，所述横梁与横向压板的设置方向一致。
[0018]进一步的，所述框架相对两侧的上表面上设置有支撑条，所述支撑条与所述横梁相互垂直设置。
[0019]进一步的，所述横梁的中部设置有托片。
[0020]进一步的，所述支撑条和托片表面均设置有覆盖部。
[0021]进一步的，所述锁定装置包括：基座，固定在所述框架竖向方向相对的两侧边梁的中部；
[0022]驱动杆，其下端与所述基座铰接；
[0023]锁止杆，设置两个，两所述锁止杆分别与所述驱动杆连接，所述驱动杆用于带动两所述锁止杆同步运动，以同时对所述第一压紧部和第二压紧部进行锁止。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术中的压合工装设置台架；翻转机构，连接在所述台架上；所述翻转机构设置有支撑架、锁定装置和压紧装置，所述支撑架与所述台架的上侧面连接，所述压紧装置与所述支撑架上侧面其中一相对的两侧相铰接，所述压紧装置能够在所述支撑架上翻转，所述锁定装置固定在所述支撑架上侧面另一相对的两侧的中部，所述锁定装置用于对所述压紧装置进行锁止。外壳生产过程中将外壳放在支撑架上，涂抹胶水放置云母片后使用压紧装置压紧云母片，使用锁定装置固定压紧装置，保证压紧效果，避免了传统技术中人工按压贴合过程中浪费的人力与时间，使用该装置既能够保证外壳各个位置云母粘接效果一致，又节省了人力；同时使用该装置后在胶水冷却过程中，可将装置置于隧道炉烘烤固定，加速了胶水凝固速度，缩短了生产时间，有利于提升外壳的生产质量和生产速度，减少了人工，降低了生产成本，大大提高了电池的安全性能。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例提供的一种压合工装示意图；
[0026]图2为图1中A方向视图；
[0027]图3为本技术实施例提供的一种压合工装爆炸示意图；
[0028]图4为本技术实施例提供的锁定装置结构示意图。
[0029]其中：100、压合工装；200、台架；300、翻转机构；310、支撑架；311、横梁；312、支撑条；313、托片；314、框架；320、锁定装置；321、锁止杆；322、驱动杆；323、基座；330、压紧装置；331、第一压紧部；332、第二压紧部；333、横向压板；334、竖向压板；335、缓冲部；336、覆盖部；337、铰链；338、轴肩螺丝；339、垫片；340、螺母。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0032]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0034]电池是新能源汽车的动力来源，电池的防护尤为重要。由于电池外壳涉及相关的防护以及防火方面的内容，在外壳生产过程中需要对电池外壳进行处理。为增加电池外壳对防火的要求，通常在电池外壳加装云母片。但是云母片材质较硬且不随型，需要使用胶水等介质将云母片与外壳结合。传统生产过程中需要使用人工贴合，人工压紧，由于胶水冷却凝固时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压合工装(100)，其特征在于，包括：台架(200)；翻转机构(300)，连接在所述台架(200)上侧；所述翻转机构(300)包括支撑架(310)、锁定装置(320)和压紧装置(330)，所述支撑架(310)与所述台架(200)的上侧面连接，所述压紧装置(330)与所述支撑架(310)上侧面其中一相对的两侧相铰接，所述压紧装置(330)能够在所述支撑架(310)上翻转，所述锁定装置(320)固定在所述支撑架(310)上侧面另一相对的两侧的中部，所述锁定装置(320)用于对所述压紧装置(330)进行锁止。2.根据权利要求1所述的压合工装(100)，其特征在于，所述压紧装置(330)包括，第一压紧部(331)和第二压紧部(332)，第一压紧部(331)和第二压紧部(332)对称设置在所述支撑架(310)上，且所述第一压紧部(331)和第二压紧部(332)的一侧通过铰链(337)与所述支撑架(310)上侧面的角部连接。3.根据权利要求2所述的压合工装(100)，其特征在于，所述第一压紧部(331)和第二压紧部(332)的下侧面上均设置有横向压板(333)、竖向压板(334)和缓冲部(335)；所述缓冲部(335)均匀地设置在所述第一压紧部(331)和第二压紧部(332)的下侧面上；所述横向压板(333)设置有多个，所述横向压板(333)沿所述第一压紧部(331)和第二压紧部(332)的横向方向设置，并与所述缓冲部(335)的下端连接；所述竖向压板(334)至少设置一个，所述竖向压板(334)沿所述第一压紧部(331)和第二压紧部(332)的竖向方向设置，并与所述缓冲部(335)的下端连接，所述竖向压板(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：李启国，唐丽娟，张德磊，王玉坤，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：