一种基于减摇技术的智能维稳方法及系统技术方案

本申请涉及舰船减摇技术领域，提供了一种基于减摇技术的智能维稳方法及系统，所述方法包括：确定目标舰船的工作区域，采集所述工作区域的历史环境信息；对所述历史环境信息进行聚类分析，获得聚类结果；根据所述聚类结果构建多个舰船受力模型；采集实时海洋环境参数，并根据所述多个舰船受力模型进行分析，获取所述目标舰船的实时姿态参数；将所述实时姿态参数输入智能减摇控制模型中，获得控制数据；通过所述智能维稳平台，根据所述控制数据控制所述减摇装置维持舰船平稳运行。采用本方法能够解决舰船减摇技术控制精度不高的技术问题。解决舰船减摇技术控制精度不高的技术问题。解决舰船减摇技术控制精度不高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于减摇技术的智能维稳方法及系统


[0001]本申请涉及舰船减摇
，具体涉及一种基于减摇技术的智能维稳方法及系统。

技术介绍

[0002]船舶在海上航行时，由于受到海浪、海风以及海流等复杂海洋环境的扰动，会产生剧烈摇晃，剧烈摇晃不但会减少船舶本身的寿命，还会极大降低人们在航行过程中的舒适性，使人产生眩晕感等不适状况。为了改善航行过程中的舒适性，减摇技术应运而生。
[0003]由于地球上每个区域的海洋环境以及地形各不相同，对于同样的舰船，所产生的海洋环境作用力都是不同的。目前应用在船舶上的减摇装置都是基于船舶规格而制造，并没有对船舶日常活动海域进行研究和分析，经常造成船舶减摇效果不明显的现象发生，影响了舰船的日常航行。
[0004]综上所述，现有技术中存在舰船减摇技术控制精度不高的技术问题。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种基于减摇技术的智能维稳方法及系统。
[0006]一种基于减摇技术的智能维稳方法，所述方法应用于智能维稳平台，所述智能维稳平台包括减摇装置，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于减摇技术的智能维稳方法，其特征在于，所述方法应用于智能维稳平台，所述智能维稳平台包括减摇装置，所述方法包括：确定目标舰船的工作区域，采集所述工作区域的历史环境信息；对所述历史环境信息进行聚类分析，获得聚类结果；根据所述聚类结果构建多个舰船受力模型；采集实时海洋环境参数，并根据所述多个舰船受力模型进行分析，获取所述目标舰船的实时姿态参数；将所述实时姿态参数输入智能减摇控制模型中，获得控制数据；通过所述智能维稳平台，根据所述控制数据控制所述减摇装置维持舰船平稳运行。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述聚类结果构建多个舰船受力模型，包括：获取舰船结构信息，根据所述舰船结构信息构建舰船3D模型；根据所述聚类结果获取多类型受力数据；根据所述多类型受力数据分析获得多组舰船姿态参数；根据所述舰船3D模型和所述多组舰船姿态参数构建所述多个舰船受力模型。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多类型受力数据分析获得多组舰船姿态参数，包括：对所述多类型受力数据进行作用影响程度分析，获取作用影响数据；根据所述作用影响数据获取多组舰船姿态参数。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述实时姿态参数输入智能减摇控制模型中，获得控制数据，包括：基于大数据，获取多个样本姿态参数；对所述多个样本姿态参数进行分析，并为其配置多组样本控制数据，其中，所述多个样本姿态参数与所述多组样本控制数据具有对应关系；采用所述多个样本姿态参数与所述多组样本控制数据作为构建数据，构建所述智能减摇控制模型；将所述实时姿态参数输入所述智能减摇控制模型中，获得所述控制数据。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述采用所述多个样本姿态参数与所述多组样本控制数据作为构建数据，构建所述智能减摇控...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，张引贤，徐海宁，丁同臻，沈清野，赵浩然，程林，张霞，蒋永梅，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司舟山供电公司，
类型：发明
国别省市：