一种机辆段场自动化防溜器制造技术

本发明专利技术公开了一种机辆段场自动化防溜器，包括调节外壳和防溜器本体，调节外壳的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有滑台，所述滑台的顶部固定连接有电机安装板，所述电机安装板上设置有平行翻转机构，所述平行翻转机构上设置有紧急脱离机构，且防溜器本体设置在整备场检查坑两侧，通过设置平行翻转机构，对智能铁鞋实现平行和翻转功能，满足智能铁鞋上下轨位置的调节需求，使智能铁鞋根据实际需求进行上下轨操作，通过设置紧急脱离机构，实现智能铁鞋的紧急脱离效果，提高智能铁鞋的防溜安全性能，实现集占用空间小、自动化程度高、信息化程度高、紧急脱离设计和无人工介入于一体的防溜效果。介入于一体的防溜效果。介入于一体的防溜效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机辆段场自动化防溜器


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种机辆段场自动化防溜器。

技术介绍

[0002]溜逸是指停留在线路(含带检查坑的线路)上的机车车辆，由于没采取止轮措施或止轮措施不当，导致车辆的自然移动，是铁路运输生产中暗藏的“隐形杀手”，是危及铁路行车安全的重大安全隐患，在以往已发生多起因机车车辆溜逸造成的铁路事故，虽然已经制定了防溜制度及措施，但往往因为人为操作不当、监控力度不强、措施落实不到位等因素，造成机车车辆溜逸事故屡屡发生，教训深刻。
[0003]目前大多数机务段所仍然使用人工打铁鞋(即止轮器)的防溜措施，而此种防溜措施存在的缺点有：1、铁鞋(止轮器)收放工作繁杂易于疏漏，易于失窃被盗；2、上下道管理的安全性和实效性较差；3、安全性巡查依赖人工，遇突发情况无法及时进行管控；
[0004]还有一种是利用道岔转辙机
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桅杆机构原理的机械制动式实现防溜效果，而采用道岔转辙机
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桅杆机构方式时，存在的缺点有：1、整备工艺要求检查坑两轨道间不能存在其他结构，否则会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机辆段场自动化防溜器，包括调节外壳(1)、障碍物检测功能模块、翻转运动功能模块、平行运动功能模块、紧急脱离功能模块、声光报警功能模块、防溜检测功能模块和防溜器本体，其特征在于：所述调节外壳(1)的顶部固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)底部靠近调节外壳(1)的内侧固定连接有电控箱(3)，所述滑轨(2)的顶部滑动连接有滑台(4)，所述滑台(4)的顶部固定连接有电机安装板(5)，所述电机安装板(5)上设置有平行翻转机构(6)，所述平行翻转机构(6)上设置有紧急脱离机构(7)，且防溜器本体设置在整备场检查坑两侧。2.根据权利要求1所述的一种机辆段场自动化防溜器，其特征在于：所述平行翻转机构(6)包括RFID电子标签组(61)，所述RFID电子标签组(61)分别设置在滑轨(2)顶部的正面，所述滑轨(2)顶部的左侧固定连接有警示灯(62)，所述电机安装板(5)的两侧均固定连接有无障碍检测器(63)且电机安装板(5)顶部的左侧固定连接有旋转电机(64)，所述旋转电机(64)的输出轴通过联轴器固定连接有连接架(65)，所述连接架(65)上设置有智能铁鞋(66)，所述调节外壳(1)上的另一侧固定连接有与滑轨(2)配合使用的滑轨电机(67)，所述调节外壳(1)上靠近智能铁鞋(66)的一侧设置有接近开关(68)。3.根据权利要求2所述的一种机辆段场自动化防溜器，其特征在于：所述紧急脱离机构(7)包括安装固定板(71)，所述安装固定板(71)固定在智能铁鞋(66)的一侧，所述安装固定板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉华，王晨生，张军，王永斌，荣航铭，张亚东，丁代劲，王乐俊，陈友祥，徐明杰，
申请(专利权)人：湖南铁山信息科技有限公司国能新朔铁路有限责任公司，
类型：发明
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