一种电感的设计方法技术

一种电感的设计方法，具体步骤包括S1、针对所选的磁芯、绕组及导热介质，建立相应的电感热阻网络；S2、电感磁热（流体）耦合设计。通过建立功率电感的热阻模型，高效计算电感的工作温度，并快速设计功率电感，使设计的功率电感体积小，重量轻，功率密度高，成本低，设计精度高，不需要多次实物迭代，设计速度快。设计速度快。设计速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种电感的设计方法


[0001]本专利技术涉及电感领域，具体是一种电感的设计方法。

技术介绍

[0002]功率电感是新能源汽车核心部件功率变换器的重要零件。功率电感的效率、体积对功率变换器的效率体积有比较大的影响。
[0003]现有的功率电感设计，虽然电磁部分已经很成熟，但是电感的热计算部分还依然不成熟，主要还是采用手工计算，在计算出电感的铜损和铁损后，再通过如下两种方法获得新产品：1）使用热仿真（如有限元）设计获得产品；2）直接进行产品试制，直接通过测试进行产品性能验证。但是这两种方法还是存在很大不足，方法一中虽然电感的模型比较简单，但是热仿真（如有限元）是一项费时间的工作，特别不适用于前期的优化设计阶段；而方法二中直接进行产品试制更是费时费力，特别依赖于工程师的水平，如果工程师经验和能力不足，则可能需要多次的迭代。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种电感的设计方法，本专利技术通过建立功率电感的热阻模型，高效计算电感的工作温度，并快速设计功率电感，使设计的功率电感体积小，重量轻，功率密度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电感的设计方法，其特征在于：具体步骤包括S1、针对所选的磁芯、绕组及导热介质，建立相应的电感热阻网络；S2、电感磁热（流体）耦合设计；所述步骤S1包括以下子步骤：S1
‑
1根据绕组的匝数，把绕组划分为相应数量的单元；S1
‑
2根据扁铜线的参数，计算单元间的热阻；S1
‑
3 根据电感的散热路径，分别对导热介质和磁芯划分单元；S1
‑
4根据上述导热介质和磁芯的单元划分，分别计算各单元的热阻；S1
‑
5计算界面的热阻值；S1
‑
6建立整个功率电感的热阻网络模型；S1
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7根据热阻网络的节点，进行热阻网络求解；所述步骤S2包括以下子步骤：S 2
‑
1根据选择的磁芯，获得磁芯的尺寸参数及磁性能参数；S2
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2根据设计指标，计算出电感的匝数，以及对应的电感量；S2
‑
3计算气隙尺寸；S2
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4根据磁芯参数初步计算扁铜线截面积，并与选型表中的扁铜线对照，选择尺寸最接近的扁铜线；S2
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5假定环境温度是电感的初始温度，并作为温度计算起始点；S2
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6根据扁铜线的尺寸、温度、电流计算出绕组的损耗；S2
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7根据磁芯的参数计算磁芯的损耗；S2

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙生，陈银平，王姿阳，刘俊峰，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：