一种建筑施工护栏制造技术

技术编号:37813946 阅读:10 留言:0更新日期:2023-06-09 09:44
本申请公开一种建筑施工护栏,属于建筑施工护栏技术领域,其包括两组安装杆,两组安装杆的相对侧之间螺栓连接有上横杆以及下横杆,上横杆位于下横杆的上方设置,上横杆以及下横杆的相对侧之间设置有固定杆,且固定杆的上下两端分别插接于上横杆以及下横杆,上横杆以及下横杆的两端分别固定连接有滑块,安装杆的靠近上横杆以及下横杆的一侧开设有供滑块滑动的滑槽;本申请利用设置的安装杆上的滑槽便于上横杆以及下横杆上的滑块的滑入,同时将固定杆的两端插入上横杆以及下横杆上,之后通过螺栓穿过滑块、插板将上横杆以及下横杆在安装杆上的位置进行固定。上的位置进行固定。上的位置进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工护栏


[0001]本申请涉及建筑施工护栏
,尤其涉及一种建筑施工护栏。

技术介绍

[0002]在建筑施工中,通常会用到护栏,护栏一般被广泛应用与施工场所的隔离与警示。
[0003]已经公开的公告号为CN216893799U的专利文件中,公开了一种建筑施工用护栏,涉及建筑施工
,该申请包括护栏主体,护栏主体的两侧分别设有第一支撑立柱和第二支撑立柱,护栏主体与第一支撑立柱之间设有拆装组件,第一支撑立柱的下方设有支撑组件;拆装组件包括连接轴和限位套,连接轴位于护栏主体的侧面,连接轴与护栏主体固定连接,连接轴贯穿于第一支撑立柱。该申请为一种建筑施工用护栏,通过设置拆装组件和支撑组件,在对该护栏进行运输处理时,首先对该护栏进行拆卸处理,在对该护栏进行拆卸时,将限位套从连接轴处取下,取下后,将第一支撑立柱和第二支撑立柱向护栏主体的两侧移动,从而实现第一支撑立柱和第二支撑立柱与护栏主体的分离。
[0004]以上装置在进行拆卸时,由于护栏主体四个边框与固定杆之间是一体成型的,无法拆卸,导致在运输中,会因为护栏主体的体积较大,从而影响运输用车厢的使用面积,为此我们提出一种建筑施工护栏。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足,本申请提供了一种建筑施工护栏,克服了现有技术的不足,旨在解决护栏主体四个边框与固定杆之间不能拆卸,从而影响运输车辆使用面积的问题。
[0006]为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种建筑施工护栏,包括两组安装杆,两组所述安装杆的相对侧之间螺栓连接有上横杆以及所述下横杆,所述上横杆位于所述下横杆的上方设置,所述上横杆以及所述下横杆的相对侧之间设置有固定杆,且所述固定杆的上下两端分别插接于所述上横杆以及所述下横杆,所述上横杆以及所述下横杆的两端分别固定连接有滑块,所述安装杆的靠近所述上横杆以及所述下横杆的一侧开设有供所述滑块滑动的滑槽。
[0007]通过上述技术方案,利用设置的安装杆上的滑槽便于上横杆以及下横杆上的滑块的滑入,同时将固定杆的两端插入上横杆以及下横杆上,之后通过螺栓穿过滑块将上横杆以及下横杆在安装杆上的位置进行固定,在需要运输时,将螺栓拆卸后,将上横杆从安装杆上拆卸,之后将固定杆从下横杆上挨个取下,最后将固定下横杆的螺栓拆卸后,将下横杆取下即可,尽可能地避免在运输时,占用运输车辆的使用面积。
[0008]作为本申请的一种优选技术方案,所述固定杆的外侧固定连接有橡胶套。
[0009]通过上述技术方案,利用设置的橡胶套尽可能地避免车辆在不经意中撞击到固定杆时,固定杆受到的伤害,同时也尽可能地保护磕到固定杆的人,不受到严重的伤害。
[0010]作为本申请的一种优选技术方案,所述上横杆的顶端固定安装有警示灯。
[0011]通过上述技术方案,利用设置的内置电源的警示灯来尽可能地提醒夜间行驶的车
辆。
[0012]作为本申请的一种优选技术方案,所述安装杆的正表面中部固定连接有反光板。
[0013]通过上述技术方案,利用设置的反光板来反射夜间行驶的车辆开启的灯光,进一步做出警示。
[0014]作为本申请的一种优选技术方案,所述安装杆的底端固定连接有安装块,所述安装块的底端插接有配重块。
[0015]通过上述技术方案,利用设置的安装块来进行对安装杆进行固定,同时利用设置的配重块尽可能地避免安装杆出现倾倒。
[0016]作为本申请的一种优选技术方案,所述配重块的四周中部均固定连接有连接杆,所述连接杆呈L型结构设置,所述连接杆远离所述配重块的一端固定连接有辅助板。
[0017]通过上述技术方案,利用设置的连接杆以及辅助板与地面进行支撑,进一步的增加配重块与地面之间的接触面积,尽可能地更加稳定。
[0018]作为本申请的一种优选技术方案,所述安装块的正表面固定连接有安装片,所述安装块通过所述安装片固定连接于其他所述安装块。
[0019]通过上述技术方案,利用设置的安装片便于安装块与其他安装块进行连接,便于安装块的组装。
[0020]本申请的有益效果:
[0021]利用设置的安装杆上的滑槽便于上横杆以及下横杆上的滑块的滑入,同时将固定杆的两端插入上横杆以及下横杆上,之后通过螺栓穿过滑块、插板将上横杆以及下横杆在安装杆上的位置进行固定,在需要运输时,将螺栓拆卸后,将上横杆从安装杆上拆卸,之后将固定杆从下横杆上挨个取下,最后将固定下横杆的螺栓拆卸后,将下横杆取下即可,尽可能地避免在运输时,占用运输车辆的使用面积。
附图说明
[0022]图1为本申请的正视结构示意图;
[0023]图2为本申请的内部结构示意图;
[0024]图3为本申请的安装杆内部结构示意图。
[0025]图中:1、安装杆;2、上横杆;3、下横杆;4、警示灯;5、固定杆;6、橡胶套;7、反光板;8、安装块;9、配重块;10、连接杆;11、辅助板;12、安装片;13、滑块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0027]参照图1

3,一种建筑施工护栏,包括两组安装杆1,两组安装杆1的相对侧之间螺栓连接有上横杆2以及下横杆3,上横杆2位于下横杆3的上方设置,上横杆2以及下横杆3的相对侧之间设置有固定杆5,且固定杆5的上下两端分别插接于上横杆2以及下横杆3,上横杆2以及下横杆3的两端分别固定连接有滑块13,安装杆1的靠近上横杆2以及下横杆3的一
侧开设有供滑块13滑动的滑槽;利用设置的安装杆1上的滑槽便于上横杆2以及下横杆3上的滑块13的滑入,同时将固定杆5的两端插入上横杆2以及下横杆3上,之后通过螺栓穿过滑块13将上横杆2以及下横杆3在安装杆1上的位置进行固定,在需要运输时,将螺栓拆卸后,将上横杆2从安装杆1上拆卸,之后将固定杆5从下横杆3上挨个取下,最后将固定下横杆3的螺栓拆卸后,将下横杆3取下即可,尽可能地避免在运输时,占用运输车辆的使用面积。
[0028]参照图1

2,固定杆5的外侧固定连接有橡胶套6,上横杆2的顶端固定安装有警示灯4,安装杆1的正表面中部固定连接有反光板7;利用设置的橡胶套6尽可能地避免车辆在不经意中撞击到固定杆5时,固定杆5受到的伤害,同时也尽可能地保护磕到固定杆5的人,不受到严重的伤害,利用设置的内置电源的警示灯4来尽可能地提醒夜间行驶的车辆,利用设置的反光板7来反射夜间行驶的车辆开启的灯光,进一步做出警示。
[0029]参照图1

2,安装杆1的底端固定连接有安装块8,安装块8的底端插接有配重块9,配重块9的四周中部均固定连接有连接杆10,连接杆10呈L型结构设置,连接杆10本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工护栏,包括两组安装杆(1),其特征在于,两组所述安装杆(1)的相对侧之间通过螺栓连接有上横杆(2)以及下横杆(3),所述上横杆(2)位于所述下横杆(3)的上方设置,所述上横杆(2)以及所述下横杆(3)的相对侧之间设置有固定杆(5),且所述固定杆(5)的上下两端分别插接于所述上横杆(2)以及所述下横杆(3),所述上横杆(2)以及所述下横杆(3)的两端分别固定连接有滑块(13),所述安装杆(1)的靠近所述上横杆(2)以及所述下横杆(3)的一侧开设有供所述滑块(13)滑动的滑槽;所述安装杆(1)的底端固定连接有安装块(8),所述安装块(8)的底端插接有配重块(9),所述配重...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊家武张瞳灿石贵斌
申请(专利权)人:湖南万尊建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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