本实用新型专利技术涉及机电维护设备技术领域，具体涉及一种高速公路机电维护保养装置，包括底座、保养装置本体和移动机构，移动机构包括驱动组件、齿轮、转轴、第一斜杆、第二斜杆、移动板和多个滚轮，驱动组件工作驱动齿轮转动，齿轮转动带动转轴转动，转轴转动带动第一斜杆转动，第一斜杆转动带动第二斜杆转动，当第一斜杆与第二斜杆之间的夹角角度变小时，第二斜杆带动移动板向靠近底座的一侧移动，移动板带动多个滚轮向靠近底座的一侧移动，直至多个滚轮全部移动底座内，底座与地面接触，防止多个滚轮受外力影响带动底座移动，从而解决了现有的公路机电维护保养装置在工作时可能受外力影响发生位移的问题。响发生位移的问题。响发生位移的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电维护保养装置
[0001]本技术涉及机电维护设备
，尤其涉及一种高速公路机电维护保养装置。
技术介绍
[0002]为保证公路通信、收费、监控、视频等系统的正常运转，不但要保证设备本身的质量，更重要的是做好设备运行中的维护和管理工作，其中，机电设备的外部清洁和除尘工作是日常维护中最频繁也是最重要的工作之一。但是现有的清洁设备功能单一，而且清洁起来费时费力，大大的降低了清理保养效率和效果。
[0003]目前，现有技术(CN 217474210 U)公开了一种高速公路机电维护保养装置，包括底板，所述底板的底部活动安装有移动装置，底板的顶部固定安装有竖板，竖板上滑动安装有滑板，底板的顶部固定安装有推动装置，滑板的一侧固定安装有安装板，安装板上滑动安装有双轴电机，双轴电机的一侧输出轴上固定安装有驱动轴，驱动轴的一端固定安装有清扫板，双轴电机的另一个输出轴上固定安装有驱动杆。本技术清扫设备时还可以鼓风辅助，而且清扫的效果好，大大的提高了设备的清洗保养效率。
[0004]采用上述方式，底板上的移动机构不具备制动功能，可能受外力影响导致保养设备发生位移，在使用保养设备进行机维护时，需要控制移动装置，从而增加了对机电维护保养的难度。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种高速公路机电维护保养装置，旨在解决现有的公路机电维护保养装置在工作时可能受外力影响发生位移的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种高速公路机电维护保养装置，包括底座、保养装置本体和移动机构，所述移动机构包括驱动组件、齿轮、转轴、第一斜杆、第二斜杆、移动板和多个滚轮；
[0007]所述保养装置本体设置于所述底座的顶部，所述驱动组件设置于所述底座的内侧壁，所述齿轮设置于所述驱动组件的外侧壁，所述转轴与所述齿轮固定连接，并与所述底座转动连接，所述第一斜杆与所述转轴固定连接，并位于所述转轴的外侧壁，所述第二斜杆与所述第一斜杆转动连接，并位于所述第一斜杆的一侧，所述移动板与所述第二斜杆转动连接，并与所述底座滑动连接，多个所述滚轮分别与所述移动板转动连接，均位于所述移动板远离所述第二斜杆的一侧。
[0008]其中，所述驱动组件包括气缸、活塞杆和齿块，所述气缸与所述底座固定连接，并位于所述底座内，所述活塞杆与所述气缸输出端固定连接，所述齿块与所述活塞杆固定连接，并与所述底座滑动连接，且与所述齿轮啮合。
[0009]其中，所述移动机构还包括多个伸缩杆，多个所述伸缩杆分别与所述底座固定连接，并分别与所述移动板固定连接，均位于所述移动板与所述底座之间。
[0010]其中，所述移动机构还包括两个稳定组件，两个所述稳定组件分别设置于所述底座的外侧壁。
[0011]其中，所述稳定组件包括支撑杆、液压杆和滑块，所述支撑杆与所述底座转动连接，并位于所述底座的外侧壁，所述液压杆与所述支撑杆转动连接，并位于所述支撑杆的一侧，所述滑块与所述液压杆转动连接，并与所述底座滑动连接，并位于所述底座与所述液压杆之间。
[0012]本技术的一种高速公路机电维护保养装置，所述底座为所述保养装置本体和所述移动机构提供了安装条件，所述保养装置本体可以对公路机电设备进行维护保养，当不需要移动所述底座上的所述保养装置本体时，启动所述驱动组件，所述驱动组件工作驱动所述齿轮转动，所述齿轮转动带动所述转轴转动，所述转轴转动带动所述第一斜杆转动，所述第一斜杆转动带动所述第二斜杆转动，当所述第一斜杆与所述第二斜杆之间的夹角角度变小时，所述第二斜杆带动所述移动板向靠近所述底座的一侧移动，所述移动板带动多个所述滚轮向靠近所述底座的一侧移动，直至多个所述滚轮全部移动所述底座内，所述底座与地面接触，防止多个所述滚轮受外力影响带动所述底座移动，从而解决了现有的公路机电维护保养装置在工作时可能受外力影响发生位移的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1是本技术第一实施例的一种高速公路机电维护保养装置的结构示意图。
[0015]图2是本技术第一实施例的一种高速公路机电维护保养装置的剖视图。
[0016]图3是本技术第二实施例的一种高速公路机电维护保养装置的结构示意图。
[0017]101
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底座、102
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保养装置本体、103
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移动机构、104
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驱动组件、105
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齿轮、106
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转轴、107
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第一斜杆、108
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第二斜杆、109
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移动板、110
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滚轮、111
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伸缩杆、112
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气缸、113
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活塞杆、114
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齿块、201
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稳定组件、202
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支撑杆、203
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液压杆、204
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滑块。
具体实施方式
[0018]本申请第一实施例为：
[0019]请参阅图1
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图2，图1是一种高速公路机电维护保养装置的结构示意图，图2是一种高速公路机电维护保养装置的剖视图。
[0020]本技术提供一种高速公路机电维护保养装置，包括底座101、保养装置本体102和移动机构103，所述移动机构103包括驱动组件104、齿轮105、转轴106、第一斜杆107、第二斜杆108、移动板109、多个滚轮110和多个伸缩杆111，所述驱动组件104包括气缸112、活塞杆113和齿块114。通过前述方案解决了现有的公路机电维护保养装置在工作时可能受外力影响发生位移的问题，可以理解的是，前述方案可以用在不需要移动所述保养装置本体102的场景，还可以用于所述底座101发生侧翻问题的解决上。
[0021]针对本具体实施方式，所述保养装置本体102设置于所述底座101的顶部，所述驱动组件104设置于所述底座101的内侧壁，所述齿轮105设置于所述驱动组件104的外侧壁，所述转轴106与所述齿轮105固定连接，并与所述底座101转动连接，所述第一斜杆107与所
述转轴106固定连接，并位于所述转轴106的外侧壁，所述第二斜杆108与所述第一斜杆107转动连接，并位于所述第一斜杆107的一侧，所述移动板109与所述第二斜杆108转动连接，并与所述底座101滑动连接，多个所述滚轮110分别与所述移动板109转动连接，均位于所述移动板109远离所述第二斜杆108的一侧。所述底座101为所述保养装置本体102和所述移动机构103提供了安装条件，所述保养装置本体102可以对公路机电设备进行维护保养，所述驱动组件104工作可以驱动所述齿轮105正转或者反转，所述齿轮105转动可以带动所述转轴106本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电维护保养装置，包括底座和保养装置本体，所述保养装置本体设置于所述底座的顶部，其特征在于，还包括移动机构，所述移动机构包括驱动组件、齿轮、转轴、第一斜杆、第二斜杆、移动板和多个滚轮；所述驱动组件设置于所述底座的内侧壁，所述齿轮设置于所述驱动组件的外侧壁，所述转轴与所述齿轮固定连接，并与所述底座转动连接，所述第一斜杆与所述转轴固定连接，并位于所述转轴的外侧壁，所述第二斜杆与所述第一斜杆转动连接，并位于所述第一斜杆的一侧，所述移动板与所述第二斜杆转动连接，并与所述底座滑动连接，多个所述滚轮分别与所述移动板转动连接，均位于所述移动板远离所述第二斜杆的一侧。2.如权利要求1所述的一种高速公路机电维护保养装置，其特征在于，所述驱动组件包括气缸、活塞杆和齿块，所述气缸与所述底座固定连接，并位于所述底座内，所述活塞杆与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴宇，
申请(专利权)人：长治高速公路管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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