一种低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法技术

本发明专利技术提供一种低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法，包括以下步骤：将电路板设置在燃料电池阴极侧，采集所述燃料电池阴极侧的电流信号，使所述燃料电池处于开路或运行状态，达到预设的电流密度及温度后，在所述燃料电池阳极侧与阴极侧分别施加背压，保证所述阳极侧背压大于所述阴极侧背压，逐渐增大所述阳极侧与所述阴极侧背压的差值，检测出现局部负值电流密度，说明膜电极上存在针孔，继续增加所述阳极侧背压，所述负值电流密度会随着所述阳极侧背压值的增大而增大，出现若干个局部负值电流密度的位置，所述负值电流密度绝对值最大的位置即为膜电极针孔的位置。本发明专利技术的技术方案解决了现有技术中的无法在线检测膜电极针孔位置的问题。位置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体而言，尤其涉及一种低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法。

技术介绍

[0002]目前，燃料电池大规模应用所面临的两大挑战是寿命和成本问题，对于商用质子交换膜燃料电池的关键部件膜电极来说，耐久性是非常重要的。
[0003]膜电极上存在的针孔将会影响膜电极的耐久性，在膜电极的生产过程中以及燃料电池的组装过程中膜电极都会出现意外损伤，出现针孔，而且大多数文献中均认为膜电极上出现针孔会导致氢气泄漏，出现安全问题，也是导致燃料电池性能急速下降的原因之一，因此，膜电极上针孔的检测对于燃料电池大规模应用是非常重要的。
[0004]已有的检测膜电极针孔方法，只能在线检测膜电极是否存在针孔缺陷，或者拆卸电池才能确定针孔的位置及大小，在电池运行过程中无法检测针孔的位置。

技术实现思路

[0005]根据上述提出无法在线检测膜电极针孔位置的技术问题，而提供一种低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法。本专利技术主要利用通过在燃料电池阴极侧设置电路板，可在燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将电路板紧贴在燃料电池阴极侧，采集所述燃料电池阴极侧的电流信号；S2、启动所述燃料电池，使所述燃料电池处于开路或运行状态，达到预设的电流密度及温度后，在所述燃料电池阳极侧与阴极侧分别施加背压，保证所述阳极侧背压大于所述阴极侧背压；S3、逐渐增大所述阳极侧与所述阴极侧背压的差值，检测到局部负值电流密度，说明膜电极上存在针孔；S4、继续增加所述阳极侧背压，所述负值电流密度会随着所述阳极侧背压值的增大而增大，出现若干个所述局部负值电流密度的位置，所述负值电流密度绝对值最大的位置即为膜电极针孔的位置。2.根据权利要求1所述的低温质子交换膜燃料电池针孔检查方法，其特征在于，步骤S2中，所述阳极侧与所述阴极侧的背压差值大于0.1bar。3.根据权利要求2所述的低...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵志刚，丁峰，
申请(专利权)人：中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：