一种变容压缩系统及其控制方法以及空调器技术方案

本发明专利技术涉及压缩机技术领域，更具体地说，它涉及一种变容压缩系统及其控制方法以及空调器，其中，变容压缩系统包括变容通气管路、管路连通控制装置和变容压缩机，变容压缩机具有可卸载气缸；变容通气管路用于与可卸载气缸连接；管路控制装置用于控制变容通气管路向可卸载气缸引入中间管路上的中压或排气管路上的高压，且在变容通气管路向可卸载气缸引入中压或高压均能使可卸载气缸处于负载状态时，变容通气管路优先向可卸载气缸引入中压。根据本发明专利技术的技术方案，其可以减少变容压缩机在高负荷运行模式时的功耗和泄露，提升能效；减少可卸载气缸的滚子与滑片间的作用力，减少磨损。减少磨损。减少磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种变容压缩系统及其控制方法以及空调器


[0001]本专利技术涉及压缩机
，特别是涉及一种变容压缩系统及其控制方法以及空调器。

技术介绍

[0002]目前，转子式变容压缩机相较于传统双缸压缩机，其在系统低负荷运行时能够卸载其中一个气缸，从而相对于传统双缸压缩机有明显地能效优势。
[0003]现有变容压缩机的工作容积调节方法基本为：通过改变压缩部内滑片尾部的压力值，实现两个或多个压缩部中的一个卸载，从而改变压缩机的工作容积。如专利号201821760463.8公开了一种变容机构，其可卸载气缸在滑片尾部具有封闭的滑片尾腔，滑片尾腔能够通过外部管路，选择性地与压缩机排气高压或吸气低压连通。当滑片尾腔通入高压时，销钉头部的高压克服弹簧力，使销钉完全退回销钉孔内，此时压缩机处于双缸高负荷运行模式。当滑片尾腔通入低压时，销钉受弹簧推动向上伸出销钉孔，销钉插入滑片上的定位孔内，以将滑片锁止在滑片槽中，此时压缩机处于单缸低负荷运行模式。
[0004]但这种结构存在的缺陷在于：在压缩机双缸运行时，可卸载气缸的滑片尾腔始终与压缩机的排气压力连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变容压缩系统，其特征在于，包括变容通气管路(15)、管路连通控制装置和变容压缩机(10)，所述变容压缩机(10)具有可卸载气缸；所述变容通气管路(15)用于与可卸载气缸连接；其中，所述管路控制装置用于控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入中间管路上的中压或排气管路(1)上的高压，且在变容通气管路(15)向可卸载气缸引入所述中压或所述高压均能使可卸载气缸处于负载状态时，所述变容通气管路(15)优先向可卸载气缸引入所述中压。2.如权利要求1所述的变容压缩系统，其特征在于，还包括检测装置，所述检测装置用于检测所述中压P2、所述高压P3和吸气管路(7)上的低压P1；所述管路控制装置用于在P2大于等于P0时控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入所述中压，且在P2小于P0时控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入所述高压；其中，P0＝A(P1+P3)+Fm/L*H，Fm为可卸载气缸的滑片(25)与滑片槽之间的摩擦力，Fm的单位为牛顿，L为可卸载气缸的滑片(25)的厚度，L的单位为米，H为可卸载气缸的滑片(25)的高度，H的单位为米，A大于等于0.4且小于等于0.6，P1、P3和P0的单位均为帕斯卡。3.如权利要求2所述的变容压缩系统，其特征在于，所述检测装置包括第一气压检测装置(33)、第二气压检测装置(34)和第三气压检测装置(35)；所述检测装置通过第一气压检测装置(33)检测所述低压P1，且通过第二气压检测装置(34)检测所述中压P2，且通过第三气压检测装置(35)检测所述高压P3。4.如权利要求2或3所述的变容压缩系统，其特征在于，所述管路控制装置包括控制器、第一电磁阀(14)和第二电磁阀(13)，所述第一电磁阀(14)的一端与变容通气管路(15)连接，另一端与排气管路(1)连接；所述第二电磁阀(13)的一端与变容通气管路(15)连接，另一端与中间管路连接；所述管路控制装置通过控制器判断P2与P0的大小，且在P2大于等于P0时通过控制器控制第二电磁阀(13)独自打开，且在P2小于P0时控制第一电磁阀(14)独自打开。5.如权利要求1至3中任一项所述的变容压缩系统，其特征在于，所述中间管路具有闪蒸器(4)，所述中间管路通过所述闪蒸器(4)向变容通气管路(15)输送所述中压。6.如权利要求1至3中任一项所述的变容压缩系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：何庆南，阙沛祯，苗旺，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：