一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统及方法；其中所述系统，包括：主控制器；所述主控制器与岔路口识别模块连接；所述主控制器还与后视镜动作执行模块连接；所述岔路口识别模块识别车辆当前行驶的道路，当车辆进入岔路口时，所述岔路口识别模块将车辆进入岔路口的信号发送给主控制器；所述主控制器接收到车辆进入岔路口的信号后，生成后视镜外翻使能信号，将后视镜外翻使能信号发送给后视镜动作执行模块，后视镜动作执行模块接收到后视镜外翻使能信号后，控制后视镜外翻；当后视镜外翻时长超过设定时长时，主控制器控制后视镜恢复原位。恢复原位。恢复原位。

【技术实现步骤摘要】
一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆后视镜外翻控制
，特别是涉及一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统及方法。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提到了与本专利技术相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。
[0003]在车辆进入岔路口进行汇入的时候，驾驶员对周边尤其是汇入道路车辆有盲区存在，无法正常监控到来往车辆情况，目前只能依靠驾驶员探出头进行观察路况。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统及方法；解决现有车辆在岔路口时存在后视镜视野盲区导致行车安全事故的问题，通过本技术方法驾驶员可以获得更好的视野以观察路况车辆状况，减小后视镜盲区面积，减少车辆在岔路口的安全事故发生频率，减少驾驶员需要探出头观察视野的状况，提高安全性，并且提高了车辆自能化程度。
[0005]第一方面，本专利技术提供了一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统；
[0006]一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统，包括：主控制器；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统，其特征是，包括：主控制器；所述主控制器与岔路口识别模块连接；所述主控制器还与后视镜动作执行模块连接；所述岔路口识别模块识别车辆当前行驶的道路，当车辆进入岔路口时，所述岔路口识别模块将车辆进入岔路口的信号发送给主控制器；所述主控制器接收到车辆进入岔路口的信号后，生成后视镜外翻使能信号，将后视镜外翻使能信号发送给后视镜动作执行模块，后视镜动作执行模块接收到后视镜外翻使能信号后，控制后视镜外翻；当后视镜外翻时长超过设定时长时，主控制器控制后视镜恢复原位。2.如权利要求1所述的一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统，其特征是，所述岔路口识别模块，包括：手动输入信号，用于驾驶员人为识别出岔路口，驾驶员手动输入车辆进入岔路口指令；或者，道路传感器，用于识别出岔路口；或者，车载导航设备，基于车载导航地图识别出岔路口。3.如权利要求1所述的一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统，其特征是，所述后视镜动作执行模块，采用驱动器和步进电机实现，所述驱动器与主控制器连接，所述驱动器与步进电机连接，主控制器接收到动作执行信号后，将信号发送给驱动器，驱动器将信号发送给步进电机，通过步进电机驱动后视镜转动。4.如权利要求2所述的一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统，其特征是，驾驶员手动输入车辆进入岔路口指令，包括：驾驶员通过按键输入车辆进入岔路口指令；或者，驾驶员通过转向灯开关输入车辆进入岔路口指令。5.如权利要求4所述的一种岔路口车辆汇入的后视镜控制系统，其特征是，驾驶员通过转向灯开关输入车辆进入岔路口指令，具体包括：将转向灯开关设置为五个档位；所述五个档位，包括：左转向后视镜外翻档、左转向灯档、中间档、右转向灯档和右转向后视镜外翻档；其中，处于左转向后视镜外翻档的转向灯档杆能够自动回弹到中间档；其中，处于右转向后视镜外翻档的转向灯档杆能够自动回弹到中间档；其中，中间档，是转向灯档杆的初始位置，当转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：华刚，许俊浩，左国淼，王涛，刘玉良，汪帅，汪圣，郑元振，雷永富，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：