一种多功能汽车维修坂手制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修领域，且公开了一种多功能汽车维修坂手，包括支撑块，所述支撑块的外壁活动连接有主动轴，所述主动轴的一侧固定连接有调节把手，所述主动轴的另一侧固定连接有主动齿轮，所述支撑块的内壁活动连接有从动轴，所述从动轴的外壁分别固定连接有从动齿轮和第一接线轮，所述第一接线轮的外壁固定连接有连接绳索。该多功能汽车维修坂手，通过设置的支撑块、主动轴、调节把手、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、第一接线轮、连接绳索、固定杆、固定轴、漩涡弹簧、活动轴和第二接线轮，方便了同时对多个螺栓进行安装或拆卸的工作，继而提高了操作的便捷性，避免了一个个分别拆装导致操作繁琐的问题。操作繁琐的问题。操作繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车维修坂手


[0001]本技术涉及汽车维修
，具体为一种多功能汽车维修坂手。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车是有多个部分组成，其中在对轮胎进行维修时，需要通过扳手对轮胎上的螺栓进行拆装。
[0003]如中国专利号：CN217168307U公开的一种用于新能源汽车维修用角度可调节的扳手，该专利不仅能够对套筒扳手头与长臂之间的角度进行调节，同时也能够对长臂与握臂之间的角度进行调节，从而方便工作人员在有限的空间内使用该扳手进行工作，而且该扳手的套筒扳手头也能够拆卸下来进行更换，从而适用于不同规格大小的螺帽。
[0004]但是该专利在对轮胎上不同角度的螺栓进行拆装时，需要分别单独的拆装，而不具有对不同角度的螺栓进行同时拆装的功能，导致拆装的操作较为繁琐，且费时费力。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车维修坂手，包括支撑块(1)，其特征在于：所述支撑块(1)的外壁活动连接有主动轴(2)，所述主动轴(2)的一侧固定连接有调节把手(3)，所述主动轴(2)的另一侧固定连接有主动齿轮(4)，所述支撑块(1)的内壁活动连接有从动轴(5)，所述从动轴(5)的外壁分别固定连接有从动齿轮(6)和第一接线轮(7)，所述第一接线轮(7)的外壁固定连接有连接绳索(8)；所述支撑块(1)的外壁固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的一侧固定连接有固定轴(10)，所述固定轴(10)的内壁固定连接有漩涡弹簧(11)，所述漩涡弹簧(11)的内壁固定连接有活动轴(12)，所述活动轴(12)的外壁分别固定连接有第二接线轮(13)和扳手套筒(14)。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修坂手，其特征在于：所述调节把手(3)与主动轴(2)呈垂直分布，且主动轴(2)通过轴承与支撑块(1)的外壁贯穿连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修坂手，其特征在于：所述主动齿轮(4)与从动齿轮(6)相互啮合，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：武兴海，
申请(专利权)人：陕西卡施达汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：