用于检测飞机逃逸门锁机构是否合格的工具制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机附属工具技术领域，尤其涉及一种用于检测飞机逃逸门锁机构是否合格的工具，其包括主板，主板的右侧设置有摇臂轴过孔，主板的中间设置有第一轴销运动轨迹孔，第一轴销运动轨迹孔的上端部与第一轴销能够运动至的最上端位置相同，第一轴销运动轨迹孔的右端部与第一轴销能够运动至的最右端位置相同；主板的左侧设置有第二轴销运动轨迹孔，第二轴销运动轨迹孔的左端部与第二轴销能够运动至的最左端位置相同，第二轴销运动轨迹孔的右端部与第二轴销能够运动至的最右端位置相同。该检测工具结构简单，方便使用，能够显著提高飞机逃逸门锁机构是否合格的检测效率。著提高飞机逃逸门锁机构是否合格的检测效率。著提高飞机逃逸门锁机构是否合格的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
用于检测飞机逃逸门锁机构是否合格的工具


[0001]本技术涉及飞机附属工具
，尤其涉及一种用于检测飞机逃逸门锁机构是否合格的工具。

技术介绍

[0002]如图2所示，飞机逃逸门锁机构从右至左依次是摇臂轴5、锁摇臂6、第一轴销7、锁杆8、第二轴销9和锁钩10，锁摇臂6一端固定在摇臂轴5上，锁摇臂6另一端通过第一轴销7与锁杆8一端转动连接在一起，锁杆8另一端通过第二轴销9与锁钩10相连接，摇臂轴5转动带动锁摇臂6转动，锁摇臂6转动经第一轴销7、锁杆8、第二轴销9传动，使锁钩10能够执行开关门功能，在传动过程中，第一轴销7可以在上下方向、左右方向运动，但第一轴销7能够运动的位置进行了规定，而第二轴销9只能够在左右方向上运动，也对第二轴销9能够运动的位置进行了规定。飞机逃逸门锁机构在使用一定时间后，需要对其是否合格进行检测，也就是检测第一轴销7、第二轴销9的运动轨迹是否在所规定的运动位置上，第一轴销7、第二轴销9的运动轨迹在所规定的运动位置上运动则表示合格，第一轴销7、第二轴销9的运动轨迹未在所规定的运动位置上运动(超出范围)则表示不合格。目前，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于检测飞机逃逸门锁机构是否合格的工具，其特征在于：包括主板(1)，主板(1)的右侧设置有摇臂轴过孔(2)，主板(1)的中间设置有第一轴销运动轨迹孔(3)，第一轴销运动轨迹孔(3)的上端部与第一轴销(7)能够运动至的最上端位置相同，第一轴销运动轨迹孔(3)的下端部与第一轴销(7)能够运动至的最下端位置相同，第一轴销运动轨迹孔(3)的左端部与第一轴销(7)能够运动至的最左端位置相同，第一轴销运动轨迹孔(3)的右端部与第一轴销(7)能够运动至的最右端位置相同；主板(1)的左侧设置有第二轴销运动轨迹孔(4)，第二轴销运动轨迹孔(4)的左端部与第二轴销(9)能够运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昕，李伦，何崇杰，杨启兵，张鑫，王俊杰，成波，
申请(专利权)人：中航成飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：