一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置，包括主加热箱、机械臂、激光定位器、安装底座和副加热箱，将压气叶轮放置在安装底座上，调整安装底座对压气叶轮进行固定，激光定位器对压气叶轮进行圆心定位并确认基点，安装底座复位并关闭主加热箱，主加热箱工作对压气叶轮进行加热至预设温度，将衬套放入副加热箱中，机械臂工作夹持衬套，利用激光定位器进行定位与基点重合，并通过机械臂将衬套安装在压气叶轮上，再将气封放入副加热箱，启动副加热箱将气封加热至预设温度，机械臂将气封移动至基点，完成安装，从而解决现有的压气叶轮过盈系统装配操作难度的问题。统装配操作难度的问题。统装配操作难度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置。

技术介绍

[0002]船用涡轮增压器由多种壳体、转子系统等重要零部件组成，其中部分增压器转子系统的压气叶轮系统使用过盈配合的形式。过盈配合的主要原理为依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。基于此，部分增压器压气叶轮过盈配系统由气封结构、衬套结构、压气叶轮组成，即衬套一端装配于压气叶轮中心孔内，且衬套配合区直径略大于压气叶轮内配合区直径；气封置于压气叶轮外部，气封配合区直径略大于压气叶轮外配合区直径。
[0003]针对压气叶轮过盈系统，通常使用热套的装配形式，即对结构进行加热使得压气叶轮受热膨胀，中心孔也随之膨胀，衬套得以装配进去，同样的，对气封进行加热后进行装配。在实际过程中，人员操作工序繁琐装配时间短，从而导致对加工制造精度要求高，进而导致压气叶轮装配时操作难度较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置，旨在解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置，其特征在于，包括主加热箱、机械臂、激光定位器、安装底座和副加热箱，所述机械臂设置于所述主加热箱内，所述激光定位器设置于所述主加热箱内，所述安装底座设置于所述主加热箱内，所述副加热箱设置于所述主加热箱的外侧壁。2.如权利要求1所述的一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置，其特征在于，所述主加热箱包括主箱体、第一箱门和控制箱，所述主箱体与所述控制箱固定连接，并与所述激光定位器固定连接，所述控制箱与所述主箱体固定连接，并位于所述主箱体的外侧壁，所述第一箱门与所述主箱体转动连接，并位于所述主箱体的一侧。3.如权利要求2所述的一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置，其特征在于，所述主箱体具有观察窗，所述观...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟佳宏，陈世凡，刘扬，彭琬茹，周黎，杨勇，王肖路，文鑫，袁小平，黄札洋，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：