一种电力机车用受电弓破冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电力机车用受电弓破冰装置，包括平板，还包括有夹持块，所述夹持块设置有两个并对称分布在所述平板两端；拉绳，所述平板底板设置有拉绳，所述拉绳一端与动车顶部连接，所述平板上升拉动所述拉绳，并利用所述联动组件带动两块所述夹持块相向移动夹紧接触网，通过平板上升带动受电弓接触接触网，同时拉动拉绳带动半圆形防脱壳移动，从而带动滑轮移动，进而拉动绳体带动滑板移动，进而带动两块夹持块相向移动夹紧接触网，从而利用两个夹持块主动移动夹紧接触网，从而提高了接触网进入夹持块之间的几率，从而避免了需要不断调节夹持块的位置才能夹住接触网，较为方便实用。方便实用。方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车用受电弓破冰装置


[0001]本技术涉及动车受电弓
，具体为一种电力机车用受电弓破冰装置。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，出行方式变得多种多样起来，动车就是其中发展较快的一种交通工具，动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车，动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车，动车能够乘坐大量乘客，并保证安全快速的运输，为人们的生活出行带来了大量的便利；
[0003]动车外部配备有受电弓，受电弓能够帮助动车从接触网接受电能，但是市场上常见的受电弓依旧存在一定的问题，常见的动车受电弓没有设置破冰装置，使得受电弓在工作过程中遇到结冰的线缆时不仅接受电能的效率差，而且容易加速受电弓滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力机车用受电弓破冰装置，包括平板(1)，其特征在于：还包括有夹持块(2)，所述夹持块(2)设置有两个并对称分布在所述平板(1)两端；拉绳(3)，所述平板(1)底板设置有拉绳(3)，所述拉绳(3)一端与动车顶部连接；联动组件(4)，所述联动组件(4)用于连接所述拉绳(3)以及两个所述夹持块(2)，所述平板(1)上升拉动所述拉绳(3)，并利用所述联动组件(4)带动两块所述夹持块(2)相向移动夹紧接触网。2.根据权利要求1所述的一种电力机车用受电弓破冰装置，其特征在于：所述联动组件(4)包括设置在所述平板(1)上的导轨(41)，所述夹持块(2)底端设置有滑板(42)，所述导轨(41)滑动穿过所述滑板(42)；所述平板(1)两端均设置有轴一(43)，两根所述轴一(43)上均设置有导轮(44)，所述平板(1)一侧设置有绳体(45)，所述绳体(45)两端分别绕过一个所述导轮(44)，并与此所述导轮(44)相对的一个所述滑板(42)连接；所述滑板(42)一侧设置有复位组件(46)，所述绳体(45)与所述拉绳(3)连接，拉动所述拉绳(3)带动所述滑板(42)移动同时利用所述复位组件(46)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗宁，赵子强，姜广博，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：