一种解决小区新能源车受主线路功率限制无法充电的方法技术

一种解决小区新能源车受主线路功率限制无法充电的方法，主要涉及充电桩的智能应用，该方法通过监测主线路功率、为充电桩设置通信模块、结合用户定义的信息，为每一辆车定制充电策略，实现在不更改线路的情况下为更多车辆充电。充电。

【技术实现步骤摘要】
一种解决小区新能源车受主线路功率限制无法充电的方法


[0001]本专利技术涉及解决小区新能源车受主线路功率限制无法充电的方法，主要是充电桩智能应用。

技术介绍

[0002]在现有技术中，家用充电桩一般功率7kw，1000辆新能源车同时充需要7000kw，很多小区无法提供这么大功率的线路且即使能承受维护这么大功率的线路比较贵，大功率线路对消防安全也要求更多，由于很多小区老旧或小区没考虑充电桩的问题导致无法承受如此大的功率，消防也很难承受，很多小区干脆禁止或者只允许安装少量充电桩，后面超过承受功率后不允许安装，随着新能源车越来越多，小区无法安装充电桩的问题越来越突出。
[0003]而如今小区车主年平均开车不到15000公里，相当于平均每天不大于41公里，现在新能源车百公里耗能按12kw算，50公里相当于6kw，所以小区的每辆车每天平均只要给它充6kw，按一晚8小时算一条1000kw的线一晚可以给大概1333辆车通电。考虑到车并不都是日出夜归，加上白天可以充电的时间，实际上可以承受更多车辆充电。而且车大部分时间是停在停车场，只要调度合理完全可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决小区新能源车受主线路功率限制无法充电的方法,其特征是为小区主线路设置唯一标识，设定主线路能承受的额定功率，并监控主线路功率，实时传动到服务器，如果主线路专为充电而设置无其他用电场景，可以不用监控主线路功率，主线路下的所有充电桩都与主线路绑定标识，服务器接收所有此主线路的充电桩信息，并根据主线路功率，结合用户上传信息动态控制此主线路下的充电桩充电，在现有的充电桩基础上添加一个通信模块，此通信模块可以开发成内置到充...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：王炫植，
类型：发明
国别省市：