一种电动舷外机及其的电机防水结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动舷外机及其的电机防水结构，电动舷外机包括使用时置于水下的电机，电机包括端盖，端盖内设有轴承且端盖内位于轴承的外侧设有油封槽，电机防水结构包括防水凹槽，其开设于油封槽的内端壁上且向内凹陷，防水凹槽与电机的驱动轴之间具有隔离防水凹槽与驱动轴的隔离壁；柔性防水圈嵌设于防水凹槽内且在外力挤压下可发生形变；压圈套设于驱动轴上且处于油封槽内的内侧，压圈向内挤压并压入柔性防水圈内且压圈与油封槽、防水凹槽及隔离壁的壁面之间均不接触。在保证防水性能的同时降低了对电机效率的影响。防水等级仍然可以达到IP67，而且电机效率相比现有的两个油封的防水结构提升了两个百分点左右。封的防水结构提升了两个百分点左右。封的防水结构提升了两个百分点左右。

【技术实现步骤摘要】
一种电动舷外机及其的电机防水结构


[0001]本专利技术涉及船舶动力
，具体涉及一种电动舷外机及其的电机防水结构。

技术介绍

[0002]随着市场需求，电动舷外机一般包括可相对转动的机体和托架，托架用于与船体固定，机体一般包括水上壳体和水下壳体，且水下壳体一般设有电机，电机的外壳构成水下壳体，电机通过驱动轴通过端盖后出轴端与水下动力输出机构比如桨叶连接以驱动动力输出机构。由于电机设计在水下，因此需要做好电机的防水，特别是电机的驱动轴伸出端盖之外以与动力输出机构连接的出轴端最容易发生漏水的现象，因此在驱动轴与端盖之间要设置防水结构，以使得电动舷外机的电机达到IP67的防水等级。
[0003]现有技术中电动舷外机的电机的防水结构为：一般结构件的防水方式通常是使用O型圈进行压封，而对于电机1
’
的驱动轴10
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的出轴端使用的是双油封（如图1和图2所示，在电机1
’
的端盖11
’
与动力输出机构2
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连接的一端内也即端盖11
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动舷外机的电机防水结构，所述的电动舷外机包括使用时置于水下的电机，所述电机包括端盖，所述端盖与电机连接的一端内设有轴承且端盖与动力输出机构连接的一端内设有油封槽，其特征在于，所述的电机防水结构包括：防水凹槽，其开设于所述油封槽的内端壁上且向内凹陷，所述防水凹槽与所述电机的驱动轴之间具有隔离所述防水凹槽与所述驱动轴的隔离壁；柔性防水圈，其嵌设于所述防水凹槽内且在外力挤压下可发生形变；压圈，其套设于所述驱动轴上且处于所述油封槽内的内侧，所述压圈向内挤压并压入所述柔性防水圈内且所述压圈与所述油封槽、防水凹槽及隔离壁的壁面之间均不接触。2.根据权利要求1所述的一种电动舷外机的电机防水结构，其特征在于，所述压圈包括：管体，其内中空以套设于所述驱动轴上且所述管体的外端具有一沿径向向外延伸的圈体；刺部，其形成在所述圈体的外周缘且沿所述管体的轴线方向向内延伸，所述刺部远离所述圈体的一端具有尖端，所述尖端在装配时可刺入所述柔性防水圈内并在所述驱动轴转动后与所述柔性防水圈贴合。3.根据权利要求2所述的一种电动舷外机的电机防水结构，其特征在于，所管体、圈体和刺部一体成型。4.根据权利要求2所述的一种电动舷外机的电机防水结构，其特征在于，所述刺部的截面成直角梯形且朝向所述管体的外周壁的内壁面为斜面。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡纬骥，
申请(专利权)人：苏州百胜动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：