一种当量比可调的次级燃烧器及轴向分级燃烧室制造技术

本发明专利技术公开了一种当量比可调的次级燃烧器及轴向分级燃烧室，涉及工业用燃烧器技术领域，次级燃烧器包括驱动执行机构、次级燃烧器芯体和次级燃烧器壳体；次级燃烧器壳体内分为上部环腔和下部环腔，次级燃烧器芯体通过端盖与驱动执行机构末端相连；次级燃烧器芯体包括空气旋流腔、出口段和入口段，空气旋流腔的内腔壁设有导向叶片；出口段与空气旋流腔相通；驱动执行机构推动空气旋流腔和出口段在上部环腔及下部环腔内移动；燃烧室包括次级燃烧器、燃烧室壳体、火焰筒、主级燃烧器和值班燃烧器。本发明专利技术设计了具有次级燃烧器的可控当量比轴向分级燃烧室，实现燃烧室空气流量调节和燃料调节的低排放燃烧技术，还可作为热声振荡的控制措施。控制措施。控制措施。

【技术实现步骤摘要】
一种当量比可调的次级燃烧器及轴向分级燃烧室


[0001]本专利技术涉及工业用燃烧器
，尤其是涉及一种当量比可调的次级燃烧器及轴向分级燃烧室。

技术介绍

[0002]燃气轮机的低污染排放性能在各个应用领域的要求越来越高。燃机汽轮机排放标准不仅仅对满负荷工况要求越来越严苛，还对更宽工况范围的污染物排放做了限制。在燃气轮机低负荷工况，既要保证燃烧稳定性，又要满足排放要求，对燃烧室设计提出了更高的要求，为此各燃气轮机制造厂商都对低污染燃烧室进行了广泛的研究。
[0003]目前，对燃气轮机燃烧室低污染物燃烧技术的研究很多，主要集中在燃料径向分级燃烧技术的研究。燃料径向分级燃烧技术即在燃烧器头部将燃料分为几路，不同的燃气轮机负荷，供给不同通道的燃料，在火焰筒内形成局部的稳定火焰，同时控制污染物的生成。
[0004]不同的燃气轮机制造厂商采用不同的燃烧室结构，所实现的稳定燃烧、控制污染物排放的目的相同。GE燃烧室采用头部多个燃烧器的燃烧技术，在燃气轮机低负荷工况，燃料供给部分头部燃烧器，保证部分燃烧器空燃比与设计点相同。随着负荷的增加，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种当量比可调的次级燃烧器，其特征在于：包括驱动执行机构、次级燃烧器芯体和次级燃烧器壳体；所述次级燃烧器壳体内分为上部环腔和下部环腔，所述次级燃烧器芯体通过端盖与驱动执行机构末端相连并同轴设置在上部环腔内部；所述次级燃烧器芯体包括空气旋流腔、导向叶片、出口段和入口段，所述空气旋流腔的内腔壁上周向布置导向叶片；所述出口段固定在所述空气旋流腔下部且与所述空气旋流腔相通；所述驱动执行机构推动空气旋流腔和所述出口段在所述上部环腔及下部环腔内移动。2.根据权利要求1所述的一种当量比可调的次级燃烧器，其特征在于：所述导向叶片垂直于端盖，相邻两个导向叶片之间形成导向叶片流道，与出口段通道相通。3.根据权利要求1所述的一种当量比可调的次级燃烧器，其特征在于：所述出口段和入口段均沿着气流运动方向的横截面积逐渐减小，且两者锥度相同，出口段外表面与入口段内表面贴合，且出口段的出口直径小于入口段的入口直径。4.根据权利要求1所述的一种当量比可调的次级燃烧器，其特征在于：所述次级燃烧器还包括设置在次级燃烧器壳体内部的次级环形燃料腔，且次级环形燃料腔连接有次级燃料控制阀。5.根据权利要求4所述的一种当量比可调的次级燃烧器，其特征在于：所述次级环形燃料腔和下部环腔通过周向均布的下部燃料孔连通，上部环腔壁面与次级环形燃料腔通过上部燃料孔连通。6.根据权利要求1所述的一种当量...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧鹏，彭志胜，余沛坰，张宇明，傅燕妮，衡思江，隋永枫，蓝吉兵，赵玉柱，任占洋，
申请(专利权)人：杭州汽轮动力集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：