无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆。其中，该装置包括：供电模块，响应于接收到的放电指令，将车端的高压直流电转换成低压直流电，并将低压直流电转化为微波信号；用电模块，用于将接收到的微波信号转换为直流电信号，将直流电信号转化为交流电信号，并利用交流电信号向车端连接的负载进行放电，所述负载至少包括大功率负载。本发明专利技术解决了相关技术中对车内大功率负载进行放电时，安全性较低的技术问题。安全性较低的技术问题。安全性较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆


[0001]本专利技术涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆。

技术介绍

[0002]目前利用电动汽车对外接负载进行供电，主要是通过在车辆上的交流放电接口上外接交流放电枪，从而对大功率家用电器进行供电，进而实现交流放电功能，以满足用户的户外充电需求。但是一旦遇到车外天气恶劣，例如，暴风、暴雨等情况，由于车内只留有小功率充电接口，因此，车内仅支持对小功率的设备进行充电，不能支持对大功率电器进行充电，从而无法满足用户想要在车内实现大功率用电的需求。在这种情况下，需要通过车外的交流放电接口对车内的大功率负载进行供电，而该种放电方式会导致充电线缆及插座接口暴露在车外，无法保证用户用电安全。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆，以至少解决对车内大功率负载进行放电时，安全性较低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线交流放电装置，其特征在于，包括：供电模块，响应于接收到的放电指令，将车端的高压直流电转换成低压直流电，并将所述低压直流电转化为微波信号；用电模块，用于将接收到的所述微波信号转换为直流电信号，将所述直流电信号转化为交流电信号，并利用所述交流电信号向负载进行放电，所述负载至少包括大功率负载。2.根据权利要求1所述的无线交流放电装置，其特征在于，所述供电模块包括：直流接口，连接在所述车端，用于输出高压直流电；变压器，与所述直流接口相连接，用于将所述高压直流电转换为所述低压直流电；微波发射器，与所述变压器相连接，用于将所述低压直流电转换为所述微波信号，并将所述微波信号发送给所述用电模块。3.根据权利要求1所述的无线交流放电装置，其特征在于，所述供电模块还包括：第一控制器，用于控制变压器及微波发射器进行工作。4.根据权利要求1所述的无线交流放电装置，其特征在于，所述供电模块包括以下至少之一：第一辅助电源，用于为所述第一控制器进行供电；第一指示灯，用于指示所述供电模块的当前状态；第一漏电保护单元，用于对所述供电模块进行保护。5.根据权利要求1所述的无线交流放电装置，其特征在于，所述用电模块包括：放电接口，与所述负载连接，用于为所述负载进行供电；微波接收器，用于接收所述微波发射器发送的微波信号，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：张星烁，李威，姜涛，宋江柱，林翰东，姜磊，陈德松，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：