一种机翼探冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种机翼探冰装置，包括探冰灯控制盒和机翼探冰灯；探冰灯控制盒和机翼探冰灯之间电连接；机翼探冰灯包括底座、电路印制板部件、光源、壳体、聚光筒和灯罩；壳体为首尾相通的中空壳体结构；电路印制板部件、光源和聚光筒集成于壳体内；灯罩盖设于壳体的首端，底座固定于壳体的尾端；电路印制板部件固定于底座上，光源与电路印制板部件电连接，聚光筒套设于光源的外周，且开口朝向灯罩设置；聚光筒采用镜面反射实现聚光效果，聚光筒包括内筒和外筒，内筒相对外筒实现收缩，通过聚光效果调整光的强度；从而实现在高压低温环境下，充分保证机翼能见度且稳定性高的机翼探冰装置。分保证机翼能见度且稳定性高的机翼探冰装置。分保证机翼能见度且稳定性高的机翼探冰装置。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼探冰装置


[0001]本专利技术涉及机用设备
，尤其涉及一种机翼探冰装置。

技术介绍

[0002]照明器材有限公司专门为军用航空灯提供技术和照明灯设计；
[0003]机翼探冰灯用于夜间或照明光线不充足的情况下照射右侧机翼，为飞行员观察机翼前缘的结冰情况和除冰效果提供照明。
[0004]现有的探冰灯都是一个传统的灯具，但是事实上，飞机高空飞行时，环境恶劣，探冰灯自身存在结冰、照度不够的情况，这种灯具，实则在恶劣环境中，很难有效观测到机翼情况，对安全会存在一定的隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提出一种能够有效应对高空恶劣环境的机翼探冰装置。
[0006]为达到上述目的，本专利技术提出一种机翼探冰装置，包括探冰灯控制盒和机翼探冰灯；探冰灯控制盒和机翼探冰灯之间电连接；
[0007]机翼探冰灯包括底座、电路印制板部件、光源、壳体、聚光筒和灯罩；壳体为首尾相通的中空壳体结构；电路印制板部件、光源和聚光筒集成于壳体内；灯罩盖设于壳体的首端，底座固定于壳体的尾端；电路印制板部件固定于底座上，光源与电路印制板部件电连接，聚光筒套设于光源的外周，且开口朝向灯罩设置；
[0008]聚光筒采用镜面反射实现聚光效果，聚光筒包括内筒和外筒，内筒相对外筒实现收缩，通过聚光效果调整光的强度。
[0009]进一步的，内筒包括位于根部的内圈以及围绕内圈的外周设置的多块聚光片；多块聚光片通过复位弹簧布置于内圈的外周；
[0010]外筒包括位于根部的外圈以及锥形的聚光筒，聚光筒与外圈的外周固定连接；
[0011]内筒设于外筒的内部，与外筒同轴设置；外圈与内圈之间通过轴承相连接，内圈的外侧缠绕有线圈，外圈的内侧设有与线圈配合的磁块，线圈通电后形成磁场，使得内筒实现相对外筒的自转，线圈与电路印制板部件电连接；
[0012]聚光筒内壁预设有用于嵌合聚光片的凹槽，聚光片的背部呈凸起的拱形，所凹槽底部呈凹陷的弧形；正常聚光情况下，内筒的各个聚光片嵌入对应的凹槽内，与聚光筒一体化，形成一个孔径较大的聚光筒；强聚光的情况下，内筒转动一定角度，聚光片旋出凹槽，各个聚光片在挤压作用下收缩成一个孔径较小的聚光筒。
[0013]进一步的，外圈和内圈上设有相互配合的限位凸起；外圈相对内圈的一侧设有两块限位凸起，内圈相对外圈的一侧设有一块限位凸起，内圈的限位凸起设于外圈的两块限位凸起之间，使得内圈实现两块外圈限位凸起间距大小的转动。
[0014]进一步的，壳体的外表面均匀布置有散热片，壳体内预埋有加热丝，加热丝的线端延伸出壳体与电路印制板部件相连接。
[0015]进一步的，光源采用陶瓷基板封装的COB光源，光源的LED模组通过底座直接与壳体相接触。
[0016]进一步的，电路印制板部件包括滤波电路、尖峰浪涌抑制吸收电路、稳压电路、恒流控制电路、聚光控制电路和防雷电路。
[0017]进一步的，底座包括底盖、连接盒、风机和航空插座；
[0018]底盖固定于壳体的尾端，底盖面向壳体内部的一侧固定电路印制板部件，底盖的另一侧设有连接盒；连接盒的一端连通风机，另一端通过轴承连接航空插座；
[0019]风机连通连接盒，连接盒连通机翼探冰灯的壳体，通过风机实现壳体内部的散热；
[0020]电路印制板部件的线组和风机的线组均与航空插座相连接。
[0021]进一步的，探冰灯控制盒包括电路控制组件和接线座；
[0022]电路控制组件通过接线座和机翼探冰灯实现电导通；
[0023]电路控制组件包括LED亮度调节旋钮、聚焦开关、通电开关和加热通电开关。
[0024]进一步的，通过接线座和航空插座之间线路导通，实现LED亮度调节旋钮、聚焦开关、通电开关和加热通电开关与电路印制板部件之间的导通，从而通过LED亮度调节旋钮控制光源的亮度；通过聚焦开关控制聚光筒内筒的收缩聚光；通过加热通电开关实现加热丝的加热工作；通过通电开关控制整体电路的导通和关闭。
[0025]进一步的，机翼探冰灯的壳体和灯罩的连接部设有预埋有密封垫圈。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的优势之处在于：
[0027]1、本专利技术的机翼探冰灯的聚光筒具有外筒和内筒的结构设计，实现聚光效果，在环境恶劣的高中，结合LED灯光自身的光度调节，可以有效实现光照强度的调整，实现对机翼清楚的探照，便于观察机翼的冰冻情况。
[0028]2、本专利技术的机翼探冰灯结构紧凑，适用于飞机的高空环境，装置本身不会受到外界环境的干扰，装置可靠性强。
[0029]3、本专利技术的机翼探冰灯具有双重散热结构，通过自身的散热片和LED模组接触散热，也通过风机的运行进行内部散热，探冰灯功率高，可以有效延长探冰灯的使用寿命。
[0030]4、本专利技术的机翼探冰灯具有自加热功能，探冰灯高空作业环境恶劣，初用时会存在灯罩结冰影响光线的情况，自加热可以有效的去冰，快速达到正常使用的状态。
附图说明
[0031]图1为本专利技术实施例中机翼探冰灯的整体结构示意图；
[0032]图2为本专利技术实施例中机翼探冰灯的爆炸图；
[0033]图3为本专利技术实施例中聚光筒的结构示意图；
[0034]图4为本专利技术实施例中探冰灯控制盒的结构示意图。
[0035]图5为本专利技术实施例中探冰灯水平方向光分布模拟图；
[0036]图6为本专利技术实施例中探冰灯垂直方向光分布模拟图；
[0037]图7为探冰灯光分布模拟图。
具体实施方式
[0038]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案作进
一步地说明。
[0039]如图1所示，本专利技术提出一种机翼探冰装置，包括探冰灯控制盒1和机翼探冰灯2；探冰灯控制盒1和机翼探冰灯2之间电连接；探冰灯控制盒1设在机舱内，驾驶人员通过探冰灯控制盒1来控制机翼探冰灯2的开关以及光度的调整。
[0040]如图1和图2所示，机翼探冰灯2包括底座21、电路印制板部件22、光源23、壳体24、聚光筒组件3和灯罩25；壳体24为首尾相通的中空壳体结构；电路印制板部件22、光源23和聚光筒321集成于壳体24内；灯罩25盖设于壳体24的首端，底座21固定于壳体24的尾端；电路印制板部件22固定于底座21上，光源23与电路印制板部件22电连接，聚光筒组件3套设于光源23的外周，且开口朝向灯罩25设置；
[0041]机翼探冰灯2设置在飞机机舱外周的照明仓体内，光源23照射到机翼上，用于探测机翼的结冰状况，光源23通过电路印制板部件22和探冰灯控制盒1连通后，实现机舱内部来操控光源23，在出发前和飞机飞行过程中都可以保证对机翼结冰情况观察的能见度。
[0042]如图3所示，聚光筒组件3采用镜面反射实现聚光效果，聚光筒组件3包括内筒31和外筒32，内筒31相对外筒32实现收缩，通过聚光效果调整光的强度。
[0043]具体结构为：内筒31包括位于根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机翼探冰装置，其特征在于，包括探冰灯控制盒和机翼探冰灯；所述探冰灯控制盒和机翼探冰灯之间电连接；所述机翼探冰灯包括底座、电路印制板部件、光源、壳体、聚光筒和灯罩；所述壳体为首尾相通的中空壳体结构；所述电路印制板部件、光源和聚光筒集成于所述壳体内；所述灯罩盖设于所述壳体的首端，所述底座固定于所述壳体的尾端；所述电路印制板部件固定于所述底座上，所述光源与所述电路印制板部件电连接，所述聚光筒套设于所述光源的外周，且开口朝向所述灯罩设置；所述聚光筒采用镜面反射实现聚光效果，所述聚光筒包括内筒和外筒，所述内筒相对所述外筒实现收缩，通过聚光效果调整光的强度。2.根据权利要求1所述的机翼探冰装置，其特征在于，所述内筒包括位于根部的内圈以及围绕所述内圈的外周设置的多块聚光片；多块所述聚光片通过复位弹簧布置于所述内圈的外周；所述外筒包括位于根部的外圈以及锥形的聚光筒，所述聚光筒与所述外圈的外周固定连接；所述内筒设于所述外筒的内部，与所述外筒同轴设置；所述外圈与所述内圈之间通过轴承相连接，所述内圈的外侧缠绕有线圈，所述外圈的内侧设有与所述线圈配合的磁块，线圈通电后形成磁场，使得内筒实现相对所述外筒的自转，所述线圈与所述电路印制板部件电连接；所述聚光筒内壁预设有用于嵌合所述聚光片的凹槽，所述聚光片的背部呈凸起的拱形，所凹槽底部呈凹陷的弧形；正常聚光情况下，内筒的各个聚光片嵌入对应的凹槽内，与聚光筒一体化，形成一个孔径较大的聚光筒；强聚光的情况下，内筒转动一定角度，所述聚光片旋出凹槽，各个聚光片在挤压作用下收缩成一个孔径较小的聚光筒。3.根据权利要求2所述的机翼探冰装置，其特征在于，所述外圈和所述内圈上设有相互配合的限位凸起；所述外圈相对所述内圈的一侧设有两块限位凸起，所述内圈相对所述外圈的一侧设有一块限位凸起，所述内圈的限位凸起设于所述外圈的两块限位凸起之间，使得所述内圈实现两块外圈限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤维华，汤腾飞，汤振华，
申请(专利权)人：上海东风照明器材有限公司，
类型：发明
国别省市：