一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后视镜制造领域，特别涉及一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架，一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架，包括安装座、两个立柱、若干个压紧片和若干个壳体固定支架，两个立柱对称安装在安装座上，壳体固定支架两端分别通过压紧片和螺钉固定在两个立柱上，壳体固定支架之间间距相同；本实用新型专利技术结构简单、固定方便，操作方便，安全可靠，本支架将一个单独立杆优化成两个单独的立杆，且在相应的连接处增加了限位结构，由现在的单杆支撑放两列产品中间，优化成两个放在产品两端的双侧立杆，保证强度，使用过程中不会出现弯曲现象，适合广泛的推广和应用。适合广泛的推广和应用。适合广泛的推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架


[0001]本技术涉及汽车后视镜制造领域，特别涉及一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架。

技术介绍

[0002]汽车后视镜的生产过程中，需要对汽车后视镜壳体进行喷涂加工，目前汽车后视镜壳体的加工多为流水线生产加工，在生产过程中需要将若干个汽车后视镜壳体挂放在运输支架上，然后运输支架带着汽车后视镜壳体在生产线上移动，分别进入不同的工位进行喷涂作业，涂装现场喷涂支架都是以单杆作为支架的支撑，机械手得喷涂间距最小要设定在18
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20cm，才能实现垂直喷涂(喷枪长度10cm)，所以根据我们现场得挂具尺寸，产品边缘区域达不到垂直的最有效的喷涂效果，根据现有条件，机械手要完成喷涂就要倾斜一定角度去完成，这种情况下喷枪的扇幅会有将近一半的用量达到立杆上，油漆的利用增加了一半，影响喷涂效果，所以我们需要一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是要解决上述
技术介绍
中的问题，而提供一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双支撑结构的后视镜壳体喷涂支架，包括安装座(1)、两个立柱(2)、若干个压紧片(3)和若干个壳体固定支架(4)，两个立柱(2)对称安装在安装座(1)上，壳体固定支架(4)两端分别通过压紧片(3)和螺钉固定在两个立柱(2)上，壳体固定支架(4)之间间距相同，其特征在于：所述壳体固定支架(4)包括横向固定杆(41)、两个纵向固定杆(42)和四个仿形支撑块(43)，所述纵向固定杆(42)对称安装在横向固定杆(41)上，所述纵向固定杆(42)中部对称设置有第二卡块(421)，第二卡块(421)相对两侧面的间距与横向固定杆(41)宽度相匹配，纵向固定杆(42)通过第二卡块(421)和螺栓的配合可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟艳东，高可彬，陈龙，于占海，
申请(专利权)人：长春富维汽车视镜系统有限公司，
类型：新型
国别省市：