一种加固系统、道路结构及施工方法技术方案

本发明专利技术公开了一种加固系统、道路结构及施工方法，涉及铁路、公路以及市政道路技术领域，一种加固系统包括管桩组件，管桩组件包括桩体和沿桩体轴向活动设置的若干衔接单元；与桩体连接的桩帽组件；位于桩帽组件两侧的地梁组件，地梁组件包括互相连接的地梁本体部和地梁边缘部，地梁边缘部位于地梁本体部远离桩帽组件的一侧，地梁本体部和地梁边缘部均与桩体连接，地梁边缘部的深度大于地梁本体部的深度；连接件，桩体和桩帽组件之间通过连接件连接，桩体和地梁本体部以及地梁边缘部之间均通过连接件连接。本发明专利技术的技术效果在于它能有效提高软土地基的水平抗剪性能，从而提高位于软土地基上的填方路基的稳定性。地基上的填方路基的稳定性。地基上的填方路基的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种加固系统、道路结构及施工方法


[0001]本专利技术涉及铁路、公路以及市政道路
，具体涉及一种加固系统、道路结构及施工方法。

技术介绍

[0002]路基是由填筑或开挖形成的构筑物，是路面或轨道的基础，直接承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载，并向下扩散传递。为了行车安全，铁路、公路及市政道路的路基须安全稳固，其地基承载力、工后沉降及稳定性应满足设计要求，否则，路基易出现下沉或塌陷现象，影响道路的平顺性，甚至危及道路的正常运营。对于沿海地区的淤泥、淤泥质土或吹填土等软土地基，由于软土地基具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩大以及渗透弱性等特点，一般不能满足工程需求，需加固处理。
[0003]相关地基加固方法主要有挖除换填法、排水固结法以及复合地基法等。挖除换填法是将软弱土挖除，换填工程性质好的土并压实，其处理深度一般不超过3m。排水固结法通过抽排地下水加速土体固结，提高土体强度，该法较经济，但工期长，加固效果一般。复合地基法是在地基中设置竖向的桩体改善地基工程性质，根据桩体性质可以分成不同类型，常见的有碎石桩、CFG桩以及搅拌桩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加固系统，其特征在于，包括：管桩组件，所述管桩组件包括桩体和沿所述桩体轴向活动设置的若干衔接单元；与所述桩体连接的桩帽组件；位于所述桩帽组件两侧的地梁组件，所述地梁组件包括互相连接的地梁本体部和地梁边缘部，所述地梁边缘部位于所述地梁本体部远离所述桩帽组件的一侧，所述地梁本体部和所述地梁边缘部均与所述桩体连接，所述地梁边缘部的深度大于所述地梁本体部的深度；连接件，所述桩体和所述桩帽组件之间通过所述连接件连接，所述桩体和所述地梁本体部以及所述地梁边缘部之间均通过所述连接件连接。2.根据权利要求1所述的一种加固系统，其特征在于，所述衔接单元包括若干均与所述桩体活动连接的衔接块。3.根据权利要求2所述的一种加固系统，其特征在于，若干所述衔接块沿所述桩体周向均布。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一种加固系统，其特征在于，所述连接件包括：笼形钢筋；包裹于所述笼形钢筋外的混凝土部分；其中，所述笼形钢筋的一端套接于所述桩体内，所述笼形钢筋的另一端和所述桩帽组件、地梁本体部或地梁边缘部连接。5.根据权利要求4所述的一种加固系统，其特征在于，所述连接件还包括与所述笼形钢筋连接的钢板，所述钢板套接于所述桩体内，所述混凝土部分包裹于所述钢板外。6.根据权利要求4所述的一种加固系统，其特征在于，所述笼形钢筋的另一端伸入所述桩帽组件、地梁本体部或地梁边缘部的距离为40
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100mm。7.根据权利要求1
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3任一项所述的一种加固系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗军，蒋志华，沈远，王宇，黄昊威，秦谢宇，王靖，周鑫，顾晨阳，谢鑫，李建国，邱强强，
申请(专利权)人：中铁二院华东勘察设计有限责任公司，
类型：发明
国别省市：