一种启动器内置的油锯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种启动器内置的油锯,包括发动机、导板、链条，所述的发动机包括发动机气缸、活塞、高压包、启动器、导风罩、飞轮、发动机箱体、左曲柄和右曲柄；所述的右曲柄为发动机的输出轴，所述的链条与右曲柄传动连接，左曲柄与飞轮和启动器连接，所述的飞轮设于左曲柄上，所述的导风罩设在飞轮的外部，所述的启动器设于飞轮内侧。本实用新型专利技术的启动器设于飞轮的内侧，从导风罩到飞轮进风没有受到阻挡，进风更顺畅，加快散热，降低发动机气缸的温度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种启动器内置的油锯


[0001]本技术涉及油锯领域，具体地说是一种启动器内置的油锯。

技术介绍

[0002]油锯是园林作业中经常用到的一个工具，链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。它通常是有一个发动机、导板、链条，由发动机带动链条工作，进行切割工作。拉动启动绳，由启动绳带动启动器的转动，从而实现启动发动机。但是现有市面上的油锯，启动器都是装在飞轮的外侧，绳轮堵住进风口，导致进风受阻，发动机不能很好的散热，容易发生发动机发烫、损害的情况。

技术实现思路

[0003]为了解决以上问题，本技术提供了一种启动器内置的油锯。
[0004]本技术的技术方案是: 一种启动器内置的油锯，包括发动机、导板、链条，所述的发动机包括发动机气缸、活塞、高压包、启动器、导风罩、飞轮、发动机箱体、左曲柄和右曲柄；所述的右曲柄为发动机的输出轴，所述的链条与右曲柄传动连接，左曲柄与飞轮和启动器连接，所述的飞轮设于左曲柄上，所述的导风罩设在飞轮的外部，所述的启动器设于飞轮内侧。
[0005]优选的，所述的发动机气缸的下方设有左箱体，所述的启动器设于左曲柄上，且位于左箱体的左侧，所述的飞轮设于启动器的左侧。
[0006]作为进一步优选的，所述的启动器包括拨爪组件、棘轮、储能小盘簧、绳轮、复位大盘簧和盘簧固定座，所述的盘簧固定座设于所述左箱体的左侧，所述的复位大盘簧设于盘簧固定座内，所述的绳轮设于所述的盘簧固定座的左侧，所述的储能小盘簧设于绳轮内，所述的棘轮设于绳轮的中心，且向左延伸至绳轮的外部；所述拨爪组件位于棘轮的缺口处，所述的飞轮设于棘轮的左侧。
[0007]作为更进一步优选的，所述的拨爪组件包括拨爪和弹簧，所述的拨爪通过螺钉固定于所述飞轮的右侧面，且飞轮上设有与之对应的大限位柱和小限位柱，所述拨爪包括爪体和限位块，所述的爪体向内延伸至棘轮的缺口内，所述的限位块抵靠在飞轮的大限位柱上，所述的弹簧一端抵靠在小限位柱上，另一端勾住所述的爪体。
[0008]作为再进一步优选的，所述的拨爪组件至少为两组，呈中心对称设于棘轮的外周。
[0009]作为更进一步优选的，位于盘簧固定座内，设有大盘簧挡板罩设在复位大盘簧的外部，避免其脱出。
[0010]作为更进一步优选的，所述绳轮的左端面设有小盘簧挡板，避免储能小盘簧脱出。
[0011]作为更进一步优选的，还包括启动手柄和启动绳，所述的启动绳一端与所述的绳轮连接，另一端与启动手柄连接，所述的启动手柄设于所述发动机箱体的外部。
[0012]作为更进一步优选的，所述的绳轮与左曲柄之间设有轴承，所述的棘轮的右端面
抵靠在轴承上，棘轮的左端面与左曲柄之间设有钢丝挡圈，钢丝挡圈与棘轮之间设有垫圈。
[0013]作为更进一步优选的，所述飞轮的左端通过螺母与左曲柄压紧连接。
[0014]本技术的有益效果为：本技术的启动器设于飞轮的内侧，从导风罩到飞轮进风没有受到阻挡，进风更顺畅，加快散热，降低发动机气缸的温度。
附图说明
[0015]图1是本技术的主视图。
[0016]图2是本技术的俯视图。
[0017]图3是本技术的爆炸图。
[0018]图4是本技术隐藏掉导风罩、飞轮、部分发动机外罩壳后的结构示意图。
[0019]图5是本技术A
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A剖视图。
[0020]图6是本技术的进风方向示意图。
[0021]图7是本技术的拨爪组件与飞轮右侧面的连接关系示意图。
[0022]标号说明：
[0023]1：导板；2：发动机；3：启动手柄；4：导风罩；5：螺母；6：飞轮；7：拨爪组件；8：钢丝挡圈；9：垫圈；10：棘轮；11：小盘簧挡板；12：储能小盘簧；13：绳轮；14：轴承；15：大盘簧挡板；16：复位大盘簧；17：盘簧固定座；18：左曲柄；19：启动绳；20：发动机气缸；21：爪体；22：大限位柱；23：限位块；24：弹簧；25：小限位柱；26：高压包；27：螺钉；28：左箱体；29：右曲柄；30：离合器；31：被动盘。
实施方式
[0024]下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。
[0025]如图1
‑
7所示，一种启动器内置的油锯，包括发动机2、导板1、链条，所述的发动机2包括发动机气缸20、活塞（活塞设于发动机气缸20内）、高压包26、启动器、导风罩4、飞轮6、发动机箱体、左曲柄18和右曲柄29；所述的右曲柄29为发动机2的输出轴，所述的链条在导板1上移动，链条在导板1上移动为现有技术，具体结构在此不作赘述；所述的链条与右曲柄29传动连接，链条与被动盘31连接，所述右曲柄29带动离合器30与被动盘31连接，使链条运动；左曲柄18与飞轮6和启动器连接，所述的飞轮6设于左曲柄18上，所述的导风罩4设在飞轮6的外部，所述的启动器设于飞轮6内侧。
[0026]本实施例中，所述的发动机气缸20的下方设有左箱体28，所述的启动器设于左曲柄18上，且位于左箱体28的左侧，所述的飞轮6设于启动器的左侧。
[0027]如图3
‑
5所示，本实施例中，所述的启动器包括拨爪组件7、棘轮10、储能小盘簧12、绳轮13、复位大盘簧16和盘簧固定座17，所述的盘簧固定座17设于所述左箱体28的左侧，所述的复位大盘簧16设于盘簧固定座17内，所述的绳轮13设于所述的盘簧固定座17的左侧，所述的储能小盘簧12设于绳轮13内，所述的棘轮10设于绳轮13的中心，且向左延伸至绳轮13的外部；所述拨爪组件7位于棘轮10的缺口处，所述的飞轮6设于棘轮10的左侧。
[0028]如图7所示，本实施例中，所述的拨爪组件7包括拨爪和弹簧24，所述的拨爪通过螺钉27固定于所述飞轮6的右侧面，且飞轮6上设有与之对应的大限位柱22和小限位柱25，所述拨爪包括爪体21和限位块23，所述的爪体21向内延伸至棘轮10的缺口内，所述的限位块
23抵靠在飞轮6的大限位柱22上，所述的弹簧24一端抵靠在小限位柱25上，另一端勾住所述的爪体21。
[0029]本实施例中，所述的拨爪组件7至少为两组，呈中心对称设于棘轮10的外周。
[0030]本实施例中，位于盘簧固定座17内，设有大盘簧挡板15罩设在复位大盘簧16的外部，避免其脱出。
[0031]本实施例中，所述绳轮13的左端面设有小盘簧挡板11，避免储能小盘簧12脱出。
[0032]本实施例中，还包括启动手柄3和启动绳19，所述的启动绳19一端与所述的绳轮13连接，另一端与启动手柄3连接，所述的启动手柄3设于所述发动机箱体的外部。
[0033]如图5所示，本实施例中，所述的绳轮13与左曲柄18之间设有轴承14，该轴承14优选滚针轴承14，该轴承14的设置是为了让棘轮10和绳轮13转动更顺畅。所述的棘轮10的右端面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种启动器内置的油锯，其特征在于包括发动机（2）、导板（1）、链条，所述的发动机（2）包括发动机气缸（20）、活塞、高压包（26）、启动器、导风罩（4）、飞轮（6）、发动机箱体、左曲柄（18）和右曲柄（29）；所述的右曲柄（29）为发动机（2）的输出轴，所述的链条与右曲柄（29）传动连接，左曲柄（18）与飞轮（6）和启动器连接，所述的飞轮（6）设于左曲柄（18）上，所述的导风罩（4）设在飞轮（6）的外部，所述的启动器设于飞轮（6）内侧。2.根据权利要求1所述的一种启动器内置的油锯，其特征在于所述的发动机气缸（20）的下方设有左箱体（28），所述的启动器设于左曲柄（18）上，且位于左箱体（28）的左侧，所述的飞轮（6）设于启动器的左侧。3.根据权利要求2所述的一种启动器内置的油锯，其特征在于所述的启动器包括拨爪组件（7）、棘轮（10）、储能小盘簧（12）、绳轮（13）、复位大盘簧（16）和盘簧固定座（17），所述的盘簧固定座（17）设于所述左箱体（28）的左侧，所述的复位大盘簧（16）设于盘簧固定座（17）内，所述的绳轮（13）设于所述的盘簧固定座（17）的左侧，所述的储能小盘簧（12）设于绳轮（13）内，所述的棘轮（10）设于绳轮（13）的中心，且向左延伸至绳轮（13）的外部；所述拨爪组件（7）位于棘轮（10）的缺口处，所述的飞轮（6）设于棘轮（10）的左侧。4.根据权利要求3所述的一种启动器内置的油锯，其特征在于所述的拨爪组件（7）包括拨爪和弹簧（24），所述的拨爪通过螺钉（27）固定于所述飞轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亮，刘芝健，钱嘉乐，
申请(专利权)人：金华众乐工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：