一种高空逃生气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及逃生气囊技术领域，具体为一种高空逃生气囊装置，包括：伞骨组件，伞骨组件包括环形气囊管和中心气囊，伞骨气囊管的两端分别连通中心气囊和环形气囊管；背板的上表面安装有气体发生器，气体发生器通过进气软管与中心气囊连通；伞面气囊的两端分别与中心气囊和环形气囊管固定；有益效果为：通过在中心气囊和环形气囊管之间设置有多个呈环形阵列分布的伞骨气囊管，伞骨气囊管的两端分别连通中心气囊和环形气囊管，当中心气囊内部被气体发生器填充高压气体后，气体可迅速进入环形气囊管内腔并将环形气囊管膨胀，使得本装置整体无需借助风力即可展开呈伞状结构，从而提高对使用者下坠的减速效果。者下坠的减速效果。者下坠的减速效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高空逃生气囊装置


[0001]本专利技术涉及逃生气囊
，具体为一种高空逃生气囊装置。

技术介绍

[0002]逃生气囊是高楼火灾时用于逃生的辅助工具。
[0003]公开号为CN110404190B的中国专利技术公开了一种可快速充气安全逃生气囊伞，适用于中高层受困人员逃生。
[0004]但该装置的弧形伞衣非封闭结构，逃生人员在下坠过程中，空气会从弧形伞衣的侧部开口处迅速排出，对逃生人员下坠的减速效果较差。为此，本专利技术提出一种高空逃生气囊装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种高空逃生气囊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的逃生气囊伞对逃生人员下坠的减速效果较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高空逃生气囊装置，包括：
[0007]伞骨组件，所述伞骨组件包括环形气囊管和中心气囊，所述中心气囊的表面设置有多个呈环形阵列分布的伞骨气囊管，所述伞骨气囊管的两端分别连通中心气囊和环形气囊管；
[0008]背板，所述背板通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空逃生气囊装置，其特征在于：包括：伞骨组件，所述伞骨组件包括环形气囊管(1)和中心气囊(3)，所述中心气囊(3)的表面设置有多个呈环形阵列分布的伞骨气囊管(2)，所述伞骨气囊管(2)的两端分别连通中心气囊(3)和环形气囊管(1)；背板(5)，所述背板(5)通过连接吊绳(6)与环形气囊管(1)进行固定连接，所述背板(5)的上表面安装有气体发生器(7)，所述气体发生器(7)通过进气软管(4)与中心气囊(3)连通；及伞面气囊(8)，所述伞面气囊(8)设置有多个并与多个伞骨气囊管(2)之间呈间隔分布，所述伞面气囊(8)的侧边与伞骨气囊管(2)固定，所述伞面气囊(8)的两端分别与中心气囊(3)和环形气囊管(1)固定。2.根据权利要求1所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述背板(5)的上表面设置有蓄电池和控制器，所述气体发生器(7)由蓄电池供电并由控制器启动，所述气体发生器(7)为单级点火烟火式气体发生器。3.根据权利要求2所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述伞面气囊(8)为双层结构且内部密封，所述伞面气囊(8)的一端设置有套设于环形气囊管(1)外侧的连通管(9)，所述连通管(9)与环形气囊管(1)之间粘接固定并连通，所述连通管(9)的外侧设置有连接气嘴(10)，所述连接气嘴(10)插接于伞面气囊(8)的端部内腔并与之粘接密封。4.根据权利要求3所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述伞面气囊(8)的端部表面固定连接有两个绑紧环(11)，所述绑紧环(11)扣在环形气囊管(1)的外侧。5.根据权利要求4所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述背板(5)的边缘固定连接有固定环(12)，所述固定环(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：方斌，徐飞，秦超，
申请(专利权)人：盐城默成汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：