一种汽车线束用防护盒制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线束用防护盒，涉及防护盒技术领域，包括底盒和顶盒，底盒的一端设置有支撑盒，底盒和顶盒的开口内通过肋板分隔为多个安装空间；底盒内设置有多个进气通道和多个设置在对应安装空间内的进气管，顶盒设置有多个出气通道和多个设置在对应安装空间内的出气管；支撑盒内设置有进气风扇和出气风扇，进气风扇与多个进气通道连通，出气风扇与多个出气通道连通。本发明专利技术通过主动进气和主动排气的方式加快空气流动，并且控制气体在安装空间内的流动方向，使得气体在安装空间内实现螺旋流动，从而避免气流的湍流，气体加速流动过程中可快速带走线束的热量，通过不断进入的冷空气，有效避免热量存积在安装空间内，最终起到高效散热。起到高效散热。起到高效散热。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用防护盒


[0001]本专利技术涉及防护盒
，尤其涉及一种汽车线束用防护盒。

技术介绍

[0002]现代汽车中需要使用到大量线束，在线束布置中，线束先依靠扎带进行捆绑固定，然后再安装在车身上，但是车体可能受到车体强度、周围零部件等因素的影响而无法在线束固定的地方设计出安装线束的结构，从而在线束布置中出现线束之间互相干涉或悬空等状况，因此需要使用线束保护盒对线束进行保护。
[0003]专利公告号为CN215733310U的中国专利，提出了一种线束保护盒，包括盒体和盖体，所述盖体的两端侧壁均开设有多个连接槽，所述盒体的顶部固定安装有环形密封垫，所述盒体上开设有安装槽，所述安装槽内设有转动机构和两个滑动机构，所述转动机构贯穿盒体的侧壁并与其转动连接，两个所述滑动机构均与转动机构相啮合，两个所述滑动机构均贯穿盒体的侧壁并与其滑动连接，两个所述滑动机构的端部均设有卡紧机构，所述盒体的两端侧壁均设有拉紧机构，两个所述拉紧机构均与相对的卡紧机构的底端固定连接。
[0004]在上述方案中，由于盒体和盖体扣合后内部通风不便，这导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用防护盒，其特征在于：包括底盒（1）和与其插接配合的顶盒（2），所述底盒（1）的一端设置有与其一体设置的支撑盒（3），所述底盒（1）和顶盒（2）的相对面均呈开口结构且开口内设置有多个肋板（4），所述底盒（1）和所述顶盒（2）的开口内通过所述肋板（4）分隔为多个安装空间（5）；所述底盒（1）内设置有多个进气通道（6）和多个设置在对应安装空间（5）内的进气管（7），所述顶盒（2）设置有多个出气通道（8）和多个设置在对应安装空间（5）内的出气管（9）；每一个安装空间（5）的进气管（7）和出气管（9）分别位于其两端，气流在安装空间（5）内螺旋流动；所述支撑盒（3）内设置有进气风扇（10）和出气风扇（11），所述进气风扇（10）与多个进气通道（6）连通，所述出气风扇（11）与多个出气通道（8）连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防护盒，其特征在于：所述支撑盒（3）内设置有两个过滤网（12），两个所述过滤网（12）分别对应所述进气风扇（10）和所述出气风扇（11）。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束用防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩大保，刘超，
申请(专利权)人：江苏擎高精密工业部件有限公司，
类型：发明
国别省市：