一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法技术

本发明专利技术公开了一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法，该设备包括车辆本体、控制器和设置在车辆本体上并由控制器控制的橡胶沥青储存喷洒装置、基质沥青储存喷洒装置和集料储存喷洒装置；其中，橡胶沥青喷头和基质沥青喷头分别通过轴承与输送管路连接，可自由调整喷洒角度，基质沥青中添加有一定比例的硫化剂，经由喷头与橡胶沥青充分混合，实现橡胶沥青在高温混合后原位快速交联，以提高橡胶沥青应力吸收层的抗裂、抗冲击和耐疲劳性能。本发明专利技术的橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法，施工方便，成品强度高、冲击韧性好，有效解决了道路路面裂缝问题，显著提升了路面耐久性。了路面耐久性。了路面耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法


[0001]本专利技术属于道路
，尤其涉及一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法。

技术介绍

[0002]近些年来，橡胶沥青应力吸收层因其优异的粘结和抗反射裂缝性能，在旧路面改造、桥面防水和新路面中间层等方面获得广泛应用。橡胶沥青应力吸收层，能够有效减少半刚性基层反射裂缝的产生和扩展，延长路面服役寿命。同时，由于其省去混合料的拌和、运输环节，施工简便，因此极大缓解了能耗和污染问题。
[0003]由于橡胶沥青的降解和溶胀特性，以及脱硫橡胶在橡胶沥青中的应用，特别随着高掺量橡胶沥青的推广，橡胶沥青应力吸收层的性能不能充分发挥，仍然存在粘结力弱、抗冲击和耐疲劳性能不足等问题。研究人员尝试在橡胶沥青加入硫磺和促进剂。在掺量较低时，硫磺仅能发挥稳定橡胶沥青不相容悬浮体系的作用，对其力学性能没有显著改善；在掺量较高时，虽能够实现橡胶在沥青中三维网络的重构，增强耐久性，但同时又会产生粘度大、施工难、成本高等问题。
[0004]橡胶的硫化速度跟硫化体系、温度有关，通过调节橡胶沥青本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备，其特征在于，包括车辆本体、控制器和设置在车辆本体上并由控制器控制的橡胶沥青储存喷洒装置、基质沥青储存喷洒装置和集料储存喷洒装置，所述车辆本体后方，还连接有碾压装置；所述橡胶沥青储存喷洒装置包括橡胶沥青储罐(8)，所述橡胶沥青储罐(8)通过输送管路，先后与橡胶沥青泵(14)、橡胶沥青喷头(26)相连接；所述基质沥青储存喷洒装置包括基质沥青储罐(18)，所述基质沥青储罐(18) 通过输送管路，先后与基质沥青泵(24)、基质沥青喷头(27)相连接；所述橡胶沥青喷头(26)和基质沥青喷头(27)分别通过轴承与输送管路相连，以便可自由旋转调整喷洒角度，使橡胶沥青和基质沥青同步喷洒以在高温下混合均匀实现快速就地交联；所述集料储存喷洒装置包括集料罐(28)，所述集料罐(28)上设有集料搅拌桨(29)、集料罐搅拌驱动电机(30)和集料卸料口(31)，所述集料卸料口(31)位于橡胶沥青喷头(26)和基质沥青喷头(27)后方。2.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备，其特征在于，所述橡胶沥青储罐(8)和基质沥青储罐(18)在车辆本体上呈一左一右并列设置，所述橡胶沥青喷头(26)和基质沥青喷头(27)在车辆本体下发呈一前一后设置。3.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备，其特征在于，所述车辆本体包括牵引头（1）和由牵引头（1）牵引的承载车（3），所述橡胶沥青储存喷洒装置、基质沥青储存喷洒装置和集料储存喷洒装置均设置在承载车（3）上；所述承载车（3）下方设有位于前方的转向车轮（2）和位于后方的承载车轮（32）。4.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备，其特征在于，所述橡胶沥青泵（14）与橡胶沥青喷头（26）之间，还设有橡胶沥青节流器（15）；所述基质沥青泵(24)与基质沥青喷头(27)之间，还设有基质沥青节流器(25)。5.根据权利要求1所述的一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备，其特征在于，所述橡胶沥青储罐(8)、基质沥青储罐(18)、集料罐(28)、橡胶沥青喷头(26)、基质沥青喷头(27) 和集料卸料口(31)均与控制器（35）通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仕峰，张子轮，邓文华，陈澄，陶剑，陆孝伟，沈超，
申请(专利权)人：江苏宝利国际投资股份有限公司上海交通大学，
类型：发明
国别省市：