一种路面施工补料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面施工补料车，包括底座，所述底座底部四角设有万向轮，所述底座上设有混料箱，所述混料箱顶部设有搅拌机构，所述混料箱顶部分别设有加料口一和加料口二，所述加料口一上设有粉碎机构，所述混料箱底部设有出料口，所述出料口上设有闸板，所述混料箱侧壁内设有加热管。本实用新型专利技术的一种路面施工补料车，通过设置的粉碎机构和加热管，将沥青原料粉碎成体积较小的颗粒，加快沥青融化速度，通过设置的搅拌机构，锚式搅拌器和搅拌杆可以朝着相反的方向旋转，提高了搅拌效率，将补料车推至需要补料的位置，并打开闸板，混料箱内的材料从出料口流出，即可实现补料操作，避免了沥青车的使用，减少了运输成本。减少了运输成本。减少了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种路面施工补料车


[0001]本技术涉及道路施工
，特别涉及一种路面施工补料车。

技术介绍

[0002]近年来随着国民经济的不断发展，汽车不断增加，给道路造成较大的压力，道路施工也不断增加，在对路面施工过程中需要补料车对路面进行补料。
[0003]在中国专利CN212153037U中公开的一种沥青路面施工补料装置，通过设有的装置主体放置在小型推车上，并在装置主体的底部增设电加热装置，较好的解决了沥青路面在施工过程中不便于进行随时补料的问题，将该装置推至需要补料的位置旁边，并打开放料口即可实现补料操作，整个过程操作便捷，且移动起来非常的灵活，避免了沥青车使用和运输麻烦的情况，实用性较强，省时省力较为的方便。
[0004]但其仍存在不足，其直接将沥青原料放入装置主体内加热熔化，熔化速度慢，路面补料还需要加入其他材料，采用搅拌杆手动搅拌沥青，搅拌效率低，且搅拌不均匀。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种路面施工补料车，其目的是解决路面施工补料车直接将沥青原料放入装置主体内加热熔化，熔化速度慢，路面补料还需要加入其他材料，采用搅拌杆手动搅拌沥青，搅拌效率低，且搅拌不均匀等问题。
[0006]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种路面施工补料车，包括底座，所述底座底部四角设有万向轮，所述底座上设有混料箱，所述混料箱顶部设有搅拌机构，所述混料箱顶部分别设有加料口一和加料口二，所述加料口一上设有粉碎机构，所述混料箱底部设有出料口，所述出料口上设有闸板，所述混料箱侧壁内设有加热管。
[0008]所述搅拌机构包括设置在混料箱顶部的壳体，所述壳体顶部设有减速机一，所述减速机一的输入端安装有电机一，所述减速机一的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴远离减速机一的一端与混料箱内侧底部旋转设置，所述搅拌轴上固定连接有搅拌杆，所述搅拌轴上设有第一锥齿轮，所述壳体内部设有固定轴，所述固定轴上旋转连接有第二锥齿轮，所述搅拌轴上套设有管套，所述管套与混料箱顶部旋转设置，所述管套顶部固定套设有第三锥齿轮，所述第二锥齿轮分别与第一锥齿轮和第三锥齿轮啮合，所述管套远离第一锥齿轮的一端固定连接有锚式搅拌器。
[0009]进一步的，所述粉碎机构包括设置在加料口一内壁之间的粉碎辊子一和与粉碎辊子一成对设置的粉碎辊子二，所述粉碎辊子一的一端伸出加料口一，所述混料箱顶部设有电机座，所述电机座上设有减速机二，所述减速机二的输入端安装有电机二，所述电机二通过螺栓连接在电机座上，所述减速机二的输出端与粉碎辊子一固定连接，所述粉碎辊子一靠近减速机二的一端固定套设有齿轮一，所述粉碎辊子二的一端固定套设有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二啮合。
[0010]进一步的，所述混料箱外侧设有保温棉。
[0011]进一步的，所述底座顶部设有把手。
[0012]进一步的，所述加料口一内壁上设有围挡，所述围挡位于粉碎辊子一和粉碎辊子二上方。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术的一种路面施工补料车，将沥青原料从加料口一放入混料箱，通过设置的粉碎机构，将沥青原料粉碎成体积较小的颗粒，加快熔化速度，通过设置的加热管对混料箱加热，将混料箱内的沥青原料加热熔化，通过设置的保温棉，减少热量的损失，将道路施工所需的其他材料通过加料口二放入混料箱，通过设置的搅拌机构，锚式搅拌器和搅拌杆可以朝着相反的方向旋转，提高了搅拌效率，将补料车推至需要补料的位置，并打开闸板，混料箱内的材料从出料口流出，即可实现补料操作，避免了沥青车的使用，减少了运输成本，实用性较强，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的左视结构示意图；
[0017]图3为本技术的A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的齿轮一和齿轮二结构示意图。
[0019]附图标记对照表：
[0020]1、底座；2、万向轮；3、混料箱；4、搅拌机构；401、壳体；402、减速机一；403、电机一；404、搅拌轴；405、搅拌杆；406、第一锥齿轮；407、固定轴；408、第二锥齿轮；409、管套；410、第三锥齿轮；411、锚式搅拌器；5、加料口一；6、加料口二；7、粉碎机构；701、粉碎辊子一；702、粉碎辊子二；703、减速机二；704、电机二；705、齿轮一；706、齿轮二；707、电机座；8、出料口；9、闸板；10、加热管；11、保温棉；12、把手；13、围挡。
具体实施方式
[0021]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0022]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0023]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1至图4所示，一种路面施工补料车，包括底座1，底座1底部四角设有万向轮2，通过万向轮2方便补料车移动，底座1顶部设有把手12，底座1上设有混料箱3，混料箱3顶部分别设有加料口一5和加料口二6，混料箱3底部设有出料口8，出料口8上设有闸板9，混料箱3侧壁内设有加热管10，通过加热管10，可以对混料箱3加热，将混料箱3内的沥青原料加热熔化，混料箱3外侧设有保温棉11，保温棉11可以减少热量的损失。
[0025]加料口一5上设有粉碎机构7，粉碎机构7包括设置在加料口一5内壁之间的粉碎辊子一701和与粉碎辊子一701成对设置的粉碎辊子二702，粉碎辊子一701的一端伸出加料口
一5，混料箱3顶部设有电机座707，电机座707上设有减速机二703，减速机二703的输入端安装有电机二704，电机二704通过螺栓连接在电机座707上，减速机二703的输出端与粉碎辊子一701固定连接，粉碎辊子一701靠近减速机二703的一端固定套设有齿轮一705，粉碎辊子二702的一端固定套设有齿轮二706，齿轮一705与齿轮二706啮合。
[0026]将沥青原料从加料口一5放入混料箱3，通过设置的粉碎机构7，电机二704通过减速机二703带动粉碎辊子一701旋转，粉碎辊子一701齿轮一705旋转，齿轮一705带动粉碎辊子二702旋转，粉碎辊子一701和粉碎辊子二702相对转动，将沥青原料粉碎成体积较小的颗粒，加快熔化速度。
[0027]混料箱3顶部设有搅拌机构4，搅拌机构4包括设置在混料箱3顶部的壳体401，壳体401顶部设有减速机一402，减速机一402的输入端安装有电机一403，减速机一402的输出端固定连接有搅拌轴404，搅拌轴404远离减速机一402的一端与混料箱3内侧底部旋转设置，搅拌轴404上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面施工补料车，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)底部四角设有万向轮(2)，所述底座(1)上设有混料箱(3)，所述混料箱(3)顶部设有搅拌机构(4)，所述混料箱(3)顶部分别设有加料口一(5)和加料口二(6)，所述加料口一(5)上设有粉碎机构(7)，所述混料箱(3)底部设有出料口(8)，所述出料口(8)上设有闸板(9)，所述混料箱(3)侧壁内设有加热管(10)；所述搅拌机构(4)包括设置在混料箱(3)顶部的壳体(401)，所述壳体(401)顶部设有减速机一(402)，所述减速机一(402)的输入端安装有电机一(403)，所述减速机一(402)的输出端固定连接有搅拌轴(404)，所述搅拌轴(404)远离减速机一(402)的一端与混料箱(3)内侧底部旋转设置，所述搅拌轴(404)上固定连接有搅拌杆(405)，所述搅拌轴(404)上设有第一锥齿轮(406)，所述壳体(401)内部设有固定轴(407)，所述固定轴(407)上旋转连接有第二锥齿轮(408)，所述搅拌轴(404)上套设有管套(409)，所述管套(409)与混料箱(3)顶部旋转设置，所述管套(409)顶部固定套设有第三锥齿轮(410)，所述第二锥齿轮(408)分别与第一锥齿轮(406)和第三锥齿轮(410)啮合，所述管套(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭扬，才西月，于国锋，顾威，孙艳崇，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：