一种火车轮可定位、旋转的移载装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种火车轮可定位、旋转的移载装置，包括定位旋转装置和行走装置，所述定位旋转装置包括底架，所述底架上安装有行程开关碰撞块，所述底架的底部安装有限位块，所述底架上对称安装有两个光电组件，所述底架上位于所述光电组件之间分别安装有从动旋转轮部装和主动旋转轮部装，所述底架上安装有边挡机构，所述主动旋转轮部装包括减速电机一，所述减速电机一上连接有电机连接板，有益效果：本申请解决重型圆盘形工件加工过程中的垂直定位问题，兼容多种工件的定位，成本低，定位稳定，能够兼容放偏工件的问题，能够定位、旋转、移载，工件旋转辅助完成表面涂油，有效提高生产效率，保证产品质量，降低安全隐患。降低安全隐患。降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种火车轮可定位、旋转的移载装置


[0001]本专利技术涉及重型车轮加工
，具体来说，涉及一种火车轮可定位、旋转的移载装置。

技术介绍

[0002]重型车轮在加工完成后需要对表面进行涂油，涂油传统通过人工涂抹，因车轮过大涂油过程中工人需要围绕车轮四周涂抹，费时费力，在车轮的加工生产线中，车轮的放置需要经常用到定位装置，而传统的定位装置结构复杂，成本较高，且经常有不能兼容放偏工件、无法垂直定位重型车轮、无法兼容多种工件的问题，并且工件的放置用到机器人抓取，因机器人需要来回移动所以放置或抓取位置不安全，人工或机器无法在放置位置进行表面涂油。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种火车轮可定位、旋转的移载装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种火车轮可定位、旋转的移载装置，包括定位旋转装置和行走装置，所述定位旋转装置包括底架，所述底架上安装有行程开关碰撞块，所述底架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车轮可定位、旋转的移载装置，包括定位旋转装置（1）和行走装置（2），其特征在于，所述定位旋转装置（1）包括底架（1
‑
5），所述底架（1
‑
5）上安装有行程开关碰撞块（1
‑
6），所述底架（1
‑
5）的底部安装有限位块（1
‑
7），所述底架（1
‑
5）上对称安装有两个光电组件（1
‑
4），所述底架（1
‑
5）上位于所述光电组件（1
‑
4）之间分别安装有从动旋转轮部装（1
‑
3）和主动旋转轮部装（1
‑
2），所述底架（1
‑
5）上安装有边挡机构（1
‑
1），所述主动旋转轮部装（1
‑
2）包括减速电机一（1
‑2‑
1），所述减速电机一（1
‑2‑
1）上连接有电机连接板（1
‑2‑
2），所述电机连接板（1
‑2‑
2）的一侧连接有轴承座一（1
‑2‑
3），所述轴承座一（1
‑2‑
3）上活动安装有主动轮轴（1
‑2‑
4），所述主动轮轴（1
‑2‑
4）的贯穿连接有滚动轮一（1
‑2‑
5），所述主动轮轴（1
‑2‑
4）的另一端连接有主动链轮（1
‑2‑
6），所述从动旋转轮部装（1
‑
3）包括两个轴承座二（1
‑3‑
1），所述轴承座二（1
‑3‑
1）之间连接有从动轮轴（1
‑3‑
2），所述从动轮轴（1
‑3‑
2）上安装有滚动轮二（1
‑3‑
3），所述从动轮轴（1
‑3‑
2）的一端安装有从动链轮（1
‑3‑
4），所述主动链轮（1
‑2‑
6）和所述从动链轮（1
‑3‑
4）之间连接有链条（1
‑2‑
7），所述行走装置（2）包括轨道部装（2
‑
4），所述轨道部装（2
‑
4）上设有从动轮部装（2
‑
1）和驱动轮部装（2
‑
2），所述轨道部装（2
‑
4）上位于所述驱动轮部装（2
‑
2）的一端安装有定位部装（2
‑
3）。2.根据权利要求1所述的一种火车轮可定位、旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗毅，丁子恩，任孟成，石钱龙，
申请(专利权)人：力鼎智能装备青岛集团有限公司，
类型：发明
国别省市：