一种路灯用具有高散热功能的灯具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯用具有高散热功能的灯具，涉及灯具技术领域，该路灯用具有高散热功能的灯具包括灯底盘，该灯底盘的底部设置有LED灯，且在灯底盘上端的两侧一体式设置有散热翅片，在灯底盘顶部的中间设置有控制器；灯底盘的两端分别开设有散热进风通孔和散热出风通孔，且在控制器靠近散热出风通孔的一侧设置有散热扇，使用时，散热翅片对灯底盘和顶壳内部的温度进行散热，当温度较高时，或者达到温控开关的设定值的时候，散热扇开启，外部的风从散热进风通孔处进入，然后从散热出风通孔排出，使得风贯穿式的穿过灯底盘和顶壳之间的空腔，从而实现对于控制器以及线路进行散热降温，保证路灯不长期在高温下工作，提高了路灯的使用寿命。路灯的使用寿命。路灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯用具有高散热功能的灯具


[0001]本技术具体涉及灯具
，具体是一种路灯用具有高散热功能的灯具。

技术介绍

[0002]路灯是一种常用的路边照明工具，在现代城市中随处可见。路灯的出现不仅给人们的夜间出行带来了方便，更成为了美化城市夜景的设备中不可或缺的一部分。随着目前的公路越造越宽，对于路灯的亮度要求也越来越高，而考虑到节能问题，目前大多数的道路使用的为LED路灯。而对于高亮度的LED路灯，其存在的一个问题是，由于发热量巨大，如果不能够快速对LED进行散热，会使得LED的性能将很快衰减，因此，散热问题是LED路灯急需解决的一个问题。
[0003]中国专利公告号CN 205174173 U公开了一种对流散热路灯结构。所述对流散热路灯结构包括灯盖、灯壳、聚光碗、透光罩和连接杆，所述灯盖通过所述连接杆与所述灯壳顶部连接，所述透光罩设于所述灯壳底部，所述聚光碗设于所述灯壳内，且与所述透光罩连接。
[0004]上述散热路灯结构采用的是自然对流的方式进行散热，中所周知，在炎热的夏天的时候，路灯完全暴晒在太阳下方，按照北方的夏天来计算，从每年的六月份会持续热到九月份，有些地方的温度能高达40℃以上，而恰巧这种炎热的天气经常出现没有风的情况；在没有风的情况下，对流式的路灯也就失去了其散热的功能，而且长期暴晒的路灯温度也极高，因此会导致线路外表皮的黏连、过热甚至发生火灾，尤其是内部的控制器以及线路等，需要及时散热。
[0005]为此我们提供一种能够根据温度进行自行散热的路灯，通过温控器对温度进行感知，并及时打开散热风扇，而进风的方式改为贯通式，能够将路灯内部的热量彻底散发出来，保证路灯不长期在高温下工作，提高了路灯的使用寿命。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种路灯用具有高散热功能的灯具，以解决上述
技术介绍
中所提出上述技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种路灯用具有高散热功能的灯具，包括灯底盘，该灯底盘的底部设置有LED灯，且在灯底盘上端的两侧一体式设置有散热翅片，在灯底盘顶部的中间位置设置有控制器；所述的灯底盘的两端分别开设有散热进风通孔和散热出风通孔，且在控制器靠近散热出风通孔的一侧设置有散热扇。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，所述的灯底盘的顶部卡接固定有顶壳，并通过螺钉固定，该顶壳的一端焊接有便于活动卡箍和固定卡箍卡接固定的固定轴筒。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述的顶壳焊接有固定轴筒一端开设有两个与散热翅片卡接的卡槽。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述的LED灯设置有三个，每个所述的LED灯的外侧卡接有灯罩；三个所述的LED灯均与控制器电性连接。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述的顶壳内侧通过螺钉固定有温控开关，该温控开关与控制器的进线端通过导线连接；所述的散热扇与温控开关通过导线连接。
[0013]作为本技术的进一步技术方案，所述的活动卡箍通过转轴活动连接在灯底盘开设有散热进风通孔的一端，并通过螺栓锁定；所述的活动卡箍上通过螺栓连接有固定卡箍。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术，在对顶壳安装的时候，首先将卡槽与散热翅片相卡接，然后向内侧推移，直至顶壳完全与灯底盘贴合，并使得固定轴筒穿入到活动卡箍和固定卡箍之间，并利用螺栓固定，从而实现了路灯的组装；
[0016]2.本技术，在使用的时候，散热翅片对灯底盘和顶壳内部的温度进行散热，当温度较高，或者达到温控开关的设定值的时候，散热扇开启，外部的风从散热进风通孔处进入，然后从散热出风通孔排出，使得风贯穿式的穿过灯底盘和顶壳之间的空腔，从而实现对于控制器以及线路进行散热降温，保证路灯不长期在高温下工作，提高了路灯的使用寿命；
[0017]3.本技术，由于温控开关与控制器的进线端通过导线连接，这就使得温控开关始终处于供电状态，只要达到设定温度的时候就会开启，以便散热扇的动作，因此路灯在白天的时候，即便LED灯不亮，也会进行散热工作；使得散热方式较为灵活。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体拆分结构示意图。
[0019]图2是本技术中图1的底部结构示意图。
[0020]图3是本技术中图1的右侧结构示意图。
[0021]图4是本技术中图3的主视图。
[0022]图5是本技术中图4的A
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A剖视图。
[0023]图中：1
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灯底盘，2
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散热翅片，3
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散热进风通孔，4
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散热出风通孔，5
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控制器，6
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顶壳，7
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固定轴筒，8
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活动卡箍，9
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固定卡箍，10
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卡槽，11
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温控开关，12
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散热扇，13
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LED灯。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术实施例中，一种路灯用具有高散热功能的灯具，包括灯底盘1，该灯底盘1的底部设置有LED灯13，且在灯底盘1上端的两侧一体式设置有散热翅片2，在灯底盘1顶部的中间位置设置有控制器5；所述的灯底盘1的两端分别开设有散热进风通孔3和散热出风通孔4，且在控制器5靠近散热出风通孔4的一侧设置有散热扇12。
[0026]通过采用上述技术方案，在使用的时候，散热翅片2对灯底盘1和顶壳6内部的温度进行散热，当温度较高，或者达到温控开关11的设定值的时候，散热扇12开启，外部的风从
散热进风通孔3处进入，然后从散热出风通孔4排出，使得风贯穿式的穿过灯底盘1和顶壳6之间的空腔，从而实现对于控制器5以及线路进行散热降温，保证路灯不长期在高温下工作，提高了路灯的使用寿命。
[0027]本实施例中，所述的灯底盘1的顶部卡接固定有顶壳6，并通过螺钉固定，该顶壳6的一端焊接有便于活动卡箍8和固定卡箍9卡接固定的固定轴筒7。
[0028]具体一点的，所述的顶壳6焊接有固定轴筒7一端开设有两个与散热翅片2卡接的卡槽10；所述的活动卡箍8通过转轴活动连接在灯底盘1开设有散热进风通孔3的一端，并通过螺栓锁定；所述的活动卡箍8上通过螺栓连接有固定卡箍9。
[0029]通过采用上述技术方案，在对顶壳6安装的时候，首先将卡槽10与散热翅片2相卡接，然后向内侧推移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯用具有高散热功能的灯具，其特征在于：包括灯底盘(1)，该灯底盘(1)的底部设置有LED灯(13)，且在灯底盘(1)上端的两侧一体式设置有散热翅片(2)，在灯底盘(1)顶部的中间位置设置有控制器(5)；所述的灯底盘(1)的两端分别开设有散热进风通孔(3)和散热出风通孔(4)，且在控制器(5)靠近散热出风通孔(4)的一侧设置有散热扇(12)。2.根据权利要求1所述的路灯用具有高散热功能的灯具，其特征在于：所述的灯底盘(1)的顶部卡接固定有顶壳(6)，并通过螺钉固定，该顶壳(6)的一端焊接有便于活动卡箍(8)和固定卡箍(9)卡接固定的固定轴筒(7)。3.根据权利要求2所述的路灯用具有高散热功能的灯具，其特征在于：所述的顶壳(6)焊接有固定轴筒(7)一端开设有两个与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德诚，冯国庆，
申请(专利权)人：山东泰哲照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：