箱船管弄封板及箱船管弄封板的使用方法技术

本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种箱船管弄封板及箱船管弄封板的使用方法，包括：封盖构件、第一密封构件、第二密封构件、压紧构件以及锁紧构件；其中，封盖构件的数量为多个，且顺次拼接在一起；任一封盖构件均设置有第一密封构件，且多个第一密封构件顺次拼接在一起形成环状密封结构；任意相邻的两个封盖构件中的一者设置有第二密封构件，另一者设置有压紧构件，且压紧构件用于压紧第二密封构件；多个封盖构件中的至少一者设置有锁紧构件，且锁紧构件用于将封盖构件锁紧于船舶的管弄上。可见，采用多个封盖构件顺次拼接在一起，不易变形，而且方便运输和吊装。而且方便运输和吊装。而且方便运输和吊装。

【技术实现步骤摘要】
箱船管弄封板及箱船管弄封板的使用方法


[0001]本申请涉及船舶建造
，尤其是涉及一种箱船管弄封板及箱船管弄封板的使用方法。

技术介绍

[0002]目前，为了加快造船速度，很多船厂采用串联建造法，即在建造整船的同时建造半船，待整船出坞后，半船再建成整船，同时再建造半船，周而复始，加快了造船步伐。不管是散货轮还是箱船，同样在船体底部分段靠中心位置，设置管弄，而管弄从船头一直贯穿至船尾，管弄开口处一般装配有管弄封板。
[0003]原来方法是吊装一块比管弄大一点的板，直接装、焊在管弄口，起到密封作用，阻止水进入管弄中，待整船出坞后，半船原地落墩，再使用割炬把板切割下来，浪费非常严重，现在研发了一种新型的管弄封板，在钢板上安装橡皮及花篮螺丝，封住管弄口，不需要电焊，只需简单的操作，就起到密封的作用，但目前新型的管弄封板也存在一定的缺陷，其较长，极易变形，吊装、运输也都很困难。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种箱船管弄封板及箱船管弄封板的使用方法，在一定程度上解决了现有技术中存在的管弄封板较长，极易变形，吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱船管弄封板，其特征在于，包括：封盖构件、第一密封构件、第二密封构件、压紧构件以及锁紧构件；其中，所述封盖构件的数量为多个，且顺次拼接在一起；任一所述封盖构件均设置有所述第一密封构件，且多个所述第一密封构件顺次拼接在一起形成环状密封结构；任意相邻的两个所述封盖构件中的一者设置有所述第二密封构件，另一者设置有所述压紧构件，且所述压紧构件用于压紧所述第二密封构件；多个所述封盖构件中的至少一者设置有所述锁紧构件，且所述锁紧构件用于将所述封盖构件锁紧于船舶的管弄上。2.根据权利要求1所述的箱船管弄封板，其特征在于，所述压紧构件包括相连接的支撑部以及压紧部；其中，所述压紧部设置于所述支撑部的一侧，且两者之间形成有腔室，相邻的两个所述封盖构件的对接缝位于对应的所述腔室内；所述支撑部与对应的所述封盖构件相连接；所述压紧部嵌入对应的所述第二密封构件内。3.根据权利要求2所述的箱船管弄封板，其特征在于，所述压紧构件还包括两个密封部，任一所述密封部均与所述支撑部和/或所述压紧部相连接；且沿者所述腔室的长度方向，两个所述密封部分别设置于所述腔室的两端，用于密封所述腔室。4.根据权利要求2所述的箱船管弄封板，其特征在于，所述压紧构件还包括第一加强部和第二加强部；其中，所述第一加强部设置于所述支撑部的一侧，所述第二加强部设置于所述支撑部的另一侧，且所述第二加强部分别与所述支撑部以及所述压紧部相连接。5.根据权利要求4所述的箱船管弄封板，其特征在于，所述支撑部为扁钢；所述压紧部为角钢；第一加强部和第二加强部均为三角形的加强筋板。6.根据权利要求1所述的箱船管弄封板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊冬辉，张栋梁，郑志波，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：