一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，包括底板，所述底板顶壁一侧固定有缝纫机本体，所述底板顶壁远离缝纫机本体的一侧依次安装有线筒稳定结构和引线结构，本实用新型专利技术涉及防缠绕技术领域；该汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，通过将线筒上的细线穿过进线口，推动第三支撑杆带动挡板沿着导槽滑动，将细绳穿过位于第四支撑杆和第三支撑杆上的线轮之间，待细绳穿过转向环后，将细绳依次穿过第二支撑杆和第一支撑杆上的线轮，再从出线口穿过，最后将细绳连接在缝纫机本体上，使得缝纫机在工作过程中细线不会产生缠绕，工作人员不需要频繁的对缠绕的细线进行整理。细线进行整理。细线进行整理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构


[0001]本技术涉及防缠绕
，具体是一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构。

技术介绍

[0002]缝纫机是用一根或多根缝纫线，在缝料上形成一种或多种线迹，使一层或多层缝料交织或缝合起来的机器。缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，缝出的线迹整齐美观、平整牢固，缝纫速度快、使用简便。并以之衍生出手推绣电脑刺绣等艺术形式。随着技术的不断发展，现如今已经出现了自动化程度很高的缝纫机。
[0003]现有的汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构在进行使用时，缝线容易产生缠绕，工作人员需要频繁的对缠绕的缝线进行处理，影响工作效率，且线筒容易产生停滞，产生断线的情况。
[0004]为此，本技术提供了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，解决了上述问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶壁一侧固定有缝纫机本体(2)，所述底板(1)顶壁远离缝纫机本体(2)的一侧依次安装有线筒稳定结构(4)和引线结构(3)；所述引线结构(3)包括气缸(311)，所述气缸(311)顶部活动端固定有盒体(301)，所述盒体(301)通过铰链(302)转动连接有盖板(303)，所述盖板(303)和盒体(301)之间通过搭扣(304)卡合，所述盖板(303)底部贯穿开设有出线口(305)，所述盒体(301)侧壁顶部贯穿开设有进线口(307)。2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述盒体(301)内腔侧壁通过连杆固定有转向环(306)，所述盒体(301)内腔底壁对称固定有两个第二支撑杆(312)。3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：所述盒体(301)内腔底壁远离第二支撑杆(312)的位置对称固定有两个第一支撑杆(310)，所述盒体(301)内腔顶壁对称固定有两个第三支撑杆(313)，所述盒体(301)内腔底壁对应第三支撑杆(313)的位置对称固定有两个第四支撑杆(314)。4.根据权利要求3所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：两个第一支撑杆(310)、两个第二支撑杆(312)、两个第三支撑杆(313)和两个第四支撑杆(314)顶壁之间均固定有线轮(309)，所述线轮(309)外侧开设有线槽(308)。5.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫加工用缝纫机构的进料防缠绕结构，其特征在于：两个第三支撑杆(313)顶壁之间固定有挡板(315)，所述盒体(301)对应挡板(315)的位置开设有导槽(317)，所述第三支撑杆(313)滑动贯穿导...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁朝伟，严永军，
申请(专利权)人：安徽皓鑫汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：