一种城市无障碍化坡道缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及市政安全设备技术领域，且公开了一种城市无障碍化坡道缓冲装置，包括台体，所述台体的内部设置有安装腔，所述安装腔的内壁左右两侧顶部均连通有设置在台体上的安装槽，两个所述安装槽之间设置有移动板，所述移动板的顶部设置有数量为五个且一端均延伸至台体顶部的楔形板，所述移动板的底部设置有安装块。该城市无障碍化坡道缓冲装置，通过设置楔形板和移动板，当轮椅上的滚轮对楔形板顶部的斜面进行挤压时，则会带动楔形板和移动板整体下移，来对多个弹簧进行压缩，从而在多个弹簧的弹力作用下，来对轮椅的移动提供阻力，进而缩短轮椅的滑行距离，保障乘坐轮椅人员下缓坡时的安全性。员下缓坡时的安全性。员下缓坡时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市无障碍化坡道缓冲装置


[0001]本技术涉及市政安全设备
，具体为一种城市无障碍化坡道缓冲装置。

技术介绍

[0002]在火车站、地铁和飞机场等场所中，乘坐轮椅人员无法通过步梯上下高平台，为了便于乘坐轮椅人员上下高平台，通常在步梯旁设置缓坡，便于乘坐轮椅人员上下平台，但是现有的缓坡不能有效的降低轮椅下坡后的速度，乘坐轮椅人员沿缓坡下降容易冲出一段距离，不便于乘坐轮椅人员使用，故而提出一种城市无障碍化坡道缓冲装置。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种城市无障碍化坡道缓冲装置，具备可缩短乘坐轮椅人员沿缓坡下降后冲出的距离等优点，解决了现有的缓坡不能有效的降低轮椅下坡后的速度，乘坐轮椅人员沿缓坡下降容易冲出一段距离，不便于乘坐轮椅人员使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述可缩短乘坐轮椅人员沿缓坡下降后冲出的距离目的，本技术提供如下技术方案：一种城市无障碍化坡道缓冲装置，包括台体，所述台体的内部设置有安装腔，所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市无障碍化坡道缓冲装置，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的内部设置有安装腔(2)，所述安装腔(2)的内壁左右两侧顶部均连通有设置在台体(1)上的安装槽(3)，两个所述安装槽(3)之间设置有移动板(4)，所述移动板(4)的顶部设置有数量为五个且一端均延伸至台体(1)顶部的楔形板(5)，所述移动板(4)的底部设置有安装块(6)，所述安装块(6)的底部设置有一端与安装腔(2)内底壁固定连接的第一弹簧(7)，所述安装腔(2)的内壁前后两侧之间设置有数量为两个且分别位于安装块(6)左右两侧并一端与安装腔(2)内底壁贴合的框体(8)，两个所述框体(8)的内壁左右两侧之间均设置有滑块(9)，两个所述滑块(9)的顶部均设置有一端延伸至框体(8)顶部并与移动板(4)底部固定连接的连接柱(10)，两个所述框体(8)的顶部均设置有分别套在两个连接柱(10)外侧且一端与移动板(4)底部固定连接的第二弹簧(11)，所述安装块(6)的左右两侧均设置有一端分别与两个框体(8)相对侧固定连接的传动组件(12)，两个所述传动组件(12)的前后两端分别与安装腔(2)的内壁前后两侧活动连接，所述安装腔(2)的内底壁设置有数量为两个且分别位于两个框体(8)相背侧的固定块(13)，两个所述固定块(13)的相背侧均设置有一端与安装腔(2)内底壁活动连接且另一端与移动板(4)底部活动连接的支撑组件(14)，两个所述支撑组件(14)的相背侧分别与安装腔(2)的内壁左右两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种城市无障碍化坡道缓冲装置，其特征在于：所述传动组件(12)包括转轴(121)，所述安装腔(2)的内壁前后两侧之间活动安装有数量为两个的转轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓龙，刘辉，刘美钰，
申请(专利权)人：中国中建设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：