一种艉轴管密封机构及其艉轴本体制造技术

本发明专利技术属于艉轴密封领域，公开了一种艉轴管密封机构及其艉轴本体，该密封机构包括尾轴管，其右侧上方设置有轴接地装置，所述轴接地装置左侧设置有备用密封圈，所述备用密封圈左侧设置有可连接合环，所述扣环与所述O形环之间设置有不锈钢环状螺旋弹簧；艉轴轴封系统，其位于所述扣环左侧，所述艉轴轴封系统左侧设置有密封组件垫片。该艉轴管密封系统是水润滑的轴封系统，采用最高质量的材料制作而成，使用寿命更长，艉轴轴封系统很安全，不使用润滑脂或油，易于安装维护，实现了高效密封，可以在轴向和径向两个方向上适应轴的运动，在轴上密封组件的前部存有备用橡胶环，一旦可连接合环的两侧发生磨损，可以通过车床加工恢复。可以通过车床加工恢复。可以通过车床加工恢复。

【技术实现步骤摘要】
一种艉轴管密封机构及其艉轴本体


[0001]本专利技术涉及艉轴密封领域，具体为一种艉轴管密封机构及其艉轴本体。

技术介绍

[0002]艉轴，又称为尾轴，艉轴是轴系中最末的一段轴，首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接；尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨，艉轴用优质碳钢锻造，大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分；另外一个叫前轴承，是与机舱相接的，而前后两个轴承之间是尾轴舱，基本上是密闭的，密封机构格外就艉轴而言非常重要。
[0003]艉轴的密封，船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的，密封环是一圈密闭的橡胶环，套在轴上，一般前后轴承都有几道密封环，而两个密封环之间是用油填充的，这个油是一个从一定高度的油柜下来的，也就是重力油柜，它可以平衡水的压力，而且油可以润滑密封环，减少橡胶环的磨损速度，实际上，业内称为尾密封和前密封，如果尾密封漏水了，水压力进入两道密封环之间，引起重力油柜的油位升高，监测报警系统会报警，使船员收到密封异常提醒，但现有的密封机构在使用过程中仍然存在下述问题：现有市场上的密封圈大多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种艉轴管密封机构及其艉轴本体：尾轴管（1），其右侧上方设置有轴接地装置（2），所述轴接地装置（2）左侧设置有备用密封圈（3），所述备用密封圈（3）左侧设置有可连接合环（4），所述可连接合环（4）左侧设置有O形环（5）；扣环（6），其位于所述O形环（5）左侧，所述扣环（6）与所述O形环（5）之间设置有不锈钢环状螺旋弹簧（9）；艉轴轴封系统（7），其位于所述扣环（6）左侧，所述艉轴轴封系统（7）左侧设置有密封组件垫片（8）。2.根据权利要求1所述的一种艉轴管密封机构及其艉轴本体，其特征在于：所述轴接地装置（2）上方包含一个带弹簧的碳刷，它会不断地与轴接触，进而使轴接地，减少电流对密封装置造成的损坏。3.根据权利要求1所述的一种艉轴管密封机构及其艉轴本体，其特征在于：所述艉轴轴封系统（7）包括艉轴青铜外壳（701），所述艉轴青铜外壳（701）安装在所述尾轴管（1）外壁，且所述艉轴青铜外壳（701）内直径大于所述尾轴管（1）外直径。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宪民，
申请(专利权)人：山东万通海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：